La diferencia entre un puente atirantado y un puente colgante es:
Un puente atirantado: también conocido como puente atirantado, es un tipo en el que la principal La viga se tira directamente sobre la torre del puente con muchos cables. Un puente es un sistema estructural compuesto por torres que soportan presión, cables que soportan tensión y vigas de flexión. Puede considerarse como una viga continua soportada elásticamente de varios tramos con cables que reemplazan a los pilares. Puede reducir el momento de flexión en el cuerpo de la viga, reducir la altura del edificio, reducir el peso estructural y ahorrar materiales. Los puentes atirantados se componen principalmente de torres de cables, vigas principales y cables atirantados.
Puente colgante: también conocido como puente colgante, se refiere a un puente con cables (o cadenas de acero) suspendidos a través de torres de cables y anclados en ambos lados (o ambos extremos del puente) como soporte principal de carga. componentes de la superestructura. La geometría de su cable está determinada por las condiciones de equilibrio de fuerzas y generalmente se acerca a una parábola. Muchos tirantes cuelgan de los cables para suspender la plataforma del puente. A menudo se instalan vigas de refuerzo entre la plataforma del puente y los tirantes para formar un sistema combinado con los cables para reducir la deformación por deflexión causada por la carga.
Estructura de puente colgante
El método de construcción de puente colgante se inventó a principios del siglo XIX y muchos puentes utilizan este método estructural. Los puentes colgantes modernos evolucionaron a partir de puentes de cables. El ámbito de aplicación son principalmente puentes de carreteras de gran luz y luces extralargas. Todos los puentes de gran luz de hoy adoptan esta estructura. Es la forma principal de puente de gran luz.
Un puente colgante es un puente con cables o cables de cadena que soportan la fuerza de tracción como principales componentes portantes. Está compuesto por cables de suspensión, torres de cables, anclajes, tirantes, sistemas de tablero de puente y otras partes. . El principal componente de carga de un puente colgante es el cable de suspensión, que soporta principalmente la fuerza de tracción y generalmente está hecho de acero con alta resistencia a la tracción (alambre de acero, cable de acero, etc.). Debido a que los puentes colgantes pueden aprovechar al máximo la resistencia de los materiales y tienen las características de ahorro de materiales y peso ligero, los puentes colgantes tienen la mayor capacidad de luz entre varios sistemas de puentes, y la luz puede alcanzar más de 1.000 metros. El puente Akashi Kaikyo en Japón, construido en 1998, tiene una luz de 1.991 metros, lo que lo convierte en el puente más largo del mundo. La principal desventaja de los puentes colgantes es que tienen poca rigidez y son propensos a grandes deformaciones y vibraciones bajo carga.