¿Sin Hunan no habría ejército, o sin Sichuan no habría ejército?

Sin Hunan no hay ejército; sin ríos, no hay ejército; Cuando la dinastía Qing suprimió el Reino Celestial Taiping, Zeng Guofan del ejército de Hunan hizo lo mejor y muchos futuros generales provenían del sistema del ejército de Hunan. El dicho de que sin Sichuan no habría ejército se refiere a los ocho años de la Guerra de Resistencia. La provincia de Sichuan, como la retaguardia, hizo enormes contribuciones y sacrificios a la Guerra de Resistencia.

A Zeng Guofan, un importante ministro de finales de la dinastía Qing, se le ordenó varias veces liderar el Batallón Verde del ejército Qing para reprimir al Ejército Taiping, pero fracasó una y otra vez. Más tarde, regresó a su ciudad natal para formar Yingyong, el ejército de Hunan, y luchó con cientos de miles de tropas Taiping, acabando finalmente con el Reino Celestial Taiping. A partir de entonces, el Ejército de Hunan reemplazó al Campamento Verde como la fuerza principal del ejército Qing, por lo que entre la gente se decía que sin el Ejército de Hunan, no habría ejército.

El origen histórico de la formación de un ejército sin Hunan

En la historia de finales de la dinastía Qing, existía un dicho que decía que Zhongxinghui era el gobernador de Hunan. En la historia moderna de China, a Zeng Guofan, ministro de rejuvenecimiento de la dinastía Qing, se le ordenó ayudar a la Liga Juvenil de Hunan en el segundo año de Xianfeng a deshacerse de los viejos malos hábitos del Campamento Verde de los Ocho Estandartes en la dinastía Qing. Dinastía, imita el campamento de Qi Jiguang en la dinastía Ming, recluta aldeanos y entrénalos para formar un nuevo tipo de fuerzas armadas locales.

A principios de 1854, había 6.500 personas en el 13.º Batallón del Ejército, 5.000 personas en el 10.º Batallón de la Armada y un total de 17.000 soldados y artesanos, conocido como el Ejército de Hunan.

Este sistema único de eruditos y agricultores de montaña permitió a los soldados cambiar sobre la marcha, lo que cambió el principio militar de los comandantes impermanentes desde la dinastía Song del Norte y formó fuerzas armadas locales. El ejército de Hunan es trabajador, valiente y bueno luchando. A partir de entonces, el Ejército de Hunan reemplazó al Campamento Verde y se convirtió en la fuerza principal del Ejército Qing.

Después de una expansión continua, en 1859, la fuerza del Grupo de Ejércitos de Hunan era de aproximadamente 140.000, llegando a más de 500.000 en su punto máximo. A partir de entonces, la columna vertebral de los generales del ejército fueron todos descendientes de Sanxiang, por lo que hubo un dicho popular entre la gente de que sin Hunan no habría ejército.

s ha contribuido a la mejora continua de la productividad social. Desde finales del siglo XIX, los motores eléctricos han ido reemplazando gradualmente a las máquinas de vapor como motor principal para impulsar la maquinaria de producción. Durante más de un siglo, aunque la estructura básica de los motores no ha cambiado mucho, los tipos de motores han aumentado mucho y su rendimiento operativo y sus indicadores económicos también han mejorado considerablemente. Además, con el desarrollo de los sistemas de control automático y la tecnología informática, se han desarrollado una variedad de motores de control basados ​​en la teoría de los motores giratorios universales, que tienen las características de alta confiabilidad y buena precisión. El rendimiento es diferente y los métodos de clasificación también son diversos. Hay dos métodos comúnmente utilizados para clasificar motores: uno se basa en la función y el uso, que se divide en cuatro categorías: generadores, motores eléctricos, reguladores de voltaje y motores de control. La función del motor es convertir la energía eléctrica en energía mecánica, que se utiliza para impulsar diversas maquinarias de producción. Es la maquinaria eléctrica más utilizada y el equipo eléctrico más importante en diversos sectores de la economía nacional. La energía eléctrica consumida por varios motores representa entre el 60% y el 70% de la generación eléctrica total de mi país. Otro método de clasificación consiste en clasificar el motor según su estructura o velocidad, que se puede dividir en transformadores y motores giratorios. Dependiendo de la corriente de alimentación, los motores giratorios se pueden dividir en motores de CC y motores de CA. Los motores de CA se pueden dividir en motores síncronos y motores asíncronos. En el proceso de producción industrial moderno, para realizar diversos procesos de producción, se necesitan varias máquinas de producción. Puede arrastrar diversas maquinarias de producción para operar, incluidas transmisiones neumáticas, hidráulicas y eléctricas. Dado que la transmisión eléctrica tiene una serie de ventajas como control simple, buen rendimiento de ajuste, bajo consumo, economía, control remoto y control automático, la mayoría de la maquinaria de producción utiliza transmisión eléctrica. Según los diferentes tipos de motores, los sistemas de accionamiento eléctrico se pueden dividir en dos categorías principales: sistemas de accionamiento eléctrico de CC y sistemas de accionamiento eléctrico de CA. A lo largo del proceso de desarrollo de la transmisión eléctrica, los métodos de transmisión de CA y CC coexisten en varios campos de producción. Antes de la llegada de la corriente alterna, el accionamiento eléctrico de CC era el único método de accionamiento eléctrico. A finales del siglo XIX, debido al desarrollo de motores de CA económicos y prácticos, los accionamientos eléctricos de CA se utilizaron ampliamente en la industria. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología de producción, especialmente el avance de la tecnología de producción de la industria metalúrgica y el mecanizado de precisión, se han planteado nuevos requisitos para las características estáticas y la respuesta dinámica de los accionamientos eléctricos en términos de arranque, frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás, velocidad. Precisión y rango de regulación, etc. Requisitos más altos. Dado que los accionamientos eléctricos de CA son técnicamente más difíciles de cumplir con estos requisitos que los accionamientos eléctricos de CC, los accionamientos eléctricos de CC se han utilizado en los campos de las tecnologías de transmisión reversibles, con regulación de velocidad y de alta precisión durante un período de tiempo considerable desde el siglo XX, mientras que Los accionamientos eléctricos de CA se utilizan principalmente para sistemas de velocidad constante. Aunque el motor de CC tiene un excelente rendimiento de control de velocidad, tiene una alta tasa de fallas debido a sus escobillas y conmutador (también llamado conmutador), y el entorno de uso del motor también está restringido (por ejemplo, no se puede usar en lugares con gases explosivos). y polvo). El desarrollo de su nivel de voltaje, velocidad nominal y capacidad de una sola máquina también es limitado. Por lo tanto, después de la década de 1960, con el desarrollo de la tecnología de la electrónica de potencia, se implementaron sistemas de regulación de velocidad de CA basados ​​en tecnología de CA de semiconductores. Especialmente desde la década de 1970, el desarrollo de circuitos integrados a gran escala y tecnología de control por computadora ha creado condiciones favorables para la aplicación generalizada de accionamientos eléctricos de CA. Como regulación de velocidad en cascada de motores de CA, varios tipos de regulación de velocidad de frecuencia variable, regulación de velocidad de motores sin conmutador, etc. , de modo que los accionamientos eléctricos de CA tengan gradualmente un buen rendimiento técnico, como un amplio rango de velocidades, alta precisión en estado estable, respuesta dinámica rápida, funcionamiento reversible de cuatro cuadrantes, etc., y pueden ser completamente comparables a los accionamientos eléctricos de CC en términos de control de velocidad. actuación. Además, los accionamientos eléctricos de CA tienen las ventajas de un excelente rendimiento de regulación de velocidad y bajos costos de mantenimiento. Por lo tanto, en el futuro se utilizarán ampliamente en diversos campos de la automatización eléctrica industrial y gradualmente reemplazarán a los accionamientos eléctricos de CC y se convertirán en la corriente principal de los accionamientos eléctricos. . Después de más de 100 años de desarrollo tecnológico, la teoría del motor en sí básicamente ha madurado. Con el desarrollo de la tecnología eléctrica, los requisitos para la conversión, el control y la utilización eficaz de la energía eléctrica son cada vez mayores.
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