El desarrollo de vehículos de nuevas energías se ha convertido en una "tendencia", que es la clave para reducir las emisiones de los vehículos y el smog. Shanghai es la ciudad más grande del país y cuenta con 35.000 puestos públicos de peaje para vehículos eléctricos, ocupando una importante ubicación estratégica.
¿Por qué las ventas de vehículos de nuevas energías mostraron un crecimiento negativo en 2019? El análisis de correlación muestra que la tasa de accidentes del primer lote de vehículos eléctricos es muy alta después de cinco años de uso y que no existe una política integral de reemplazo y reciclaje de baterías en China. Esto también limita el desarrollo de vehículos eléctricos. En la actualidad, los vehículos de nueva energía incluyen principalmente vehículos híbridos y vehículos eléctricos puros, ambos equipados con baterías de litio de gran capacidad. Debido a la limitación del ciclo de carga y descarga de las baterías de litio, la reducción de la capacidad de la batería de litio puede provocar fácilmente vehículos de nueva energía, e incluso la falta de mantenimiento durante muchos años puede provocar que los vehículos de nueva energía sufran diversos accidentes.
El control de la contaminación del aire requiere de la ayuda de vehículos de nuevas energías. Si quiero lograr el desarrollo a largo plazo de vehículos de nueva energía, debo resolver el problema. Los departamentos pertinentes deben presentar medidas políticas y sugerencias para las baterías de vehículos de nueva energía y el reciclaje lo antes posible.
Específicamente, es necesario acelerar la revisión de las normas de los productos e implementar las normas pertinentes.
Los fabricantes deben cumplir con las normas técnicas de seguridad para la producción y uso. Para garantizar la seguridad técnica, los fabricantes de vehículos de nueva energía deben ser responsables de la seguridad técnica e informar a los usuarios sobre la duración de la batería, su reemplazo, su antigüedad y otros procedimientos de mantenimiento. Al mismo tiempo, los fabricantes de vehículos de nuevas energías deben establecer estrictas cuestiones de calidad de las piezas, como un sistema de recuperación de defectos técnicos de los vehículos de nuevas energías, y proporcionar servicios de mantenimiento a los usuarios durante el período de garantía.
Además, Hu pidió al gobierno que introduzca las correspondientes políticas de apoyo a subsidios financieros para el reemplazo o reciclaje de baterías, permitiendo a los fabricantes reemplazar o cancelar el reciclaje de baterías para garantizar el desarrollo sostenible y estable de vehículos de nueva energía.