¿Dónde está el límite de valores del castigo educativo?

¿Dónde está el límite valorativo del castigo educativo? Si bien la ley otorga a los docentes y a las escuelas la obligación y la responsabilidad de gestionar a los estudiantes, los docentes tienen miedo y no están dispuestos a gestionar los conflictos entre el hogar y la escuela.

"La disciplina en sí misma es una forma de educación, y la educación que combina dureza y suavidad es eficaz. Suave significa razonar, demostrar, predicar con el ejemplo y la guía moral; "justicia" significa castigo, que es una forma dura Requisito. Necesidades educativas Sólo con la obtención de estos dos títulos la educación puede ser efectiva "

"En la actualidad, una de las razones es que ni la escuela ni los profesores han logrado resultados suficientes en términos de gestión de estudiantes. Los profesores no se atreven a hacerse cargo. Si algo le sucede a un estudiante, el profesor suele ser el primero en asumir la responsabilidad y no recibe la protección que merece. “Tomemos a Beijing como ejemplo”, afirmó. causó gran angustia a muchos profesores. Una razón muy importante por la que se ha observado que los profesores cambian de trabajo es que los estudiantes son difíciles de manejar”.

He Guangyou, director de la Escuela Secundaria de Estudios Extranjeros de Beijing, afiliada a Chengdu. Universidad, también expresó su apoyo a la aplicación del poder de castigo educativo formulación de políticas detalladas. Cree que las normas disciplinarias restaurarán la verdadera naturaleza de la educación y harán que la educación vuelva a ser sólida. La educación son dos lados de un todo. La alabanza y el reconocimiento son un lado de la educación y el otro es la educación disciplinaria.

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empresas municipales y de los electrodomésticos, se necesita una gran cantidad de motores de pequeña y mediana potencia. Debido al desarrollo y aplicación generalizada de este tipo de motores, su uso, mantenimiento y conservación han adquirido cada vez más importancia. Este artículo presenta principalmente el desarrollo y la situación actual de la tecnología de motores, el principio de funcionamiento, operación y mantenimiento de los motores. Palabras clave: Estado actual de la tecnología, principio de funcionamiento, operación y mantenimiento 1. Desarrollo y situación actual de la tecnología de motores Un motor es una máquina que utiliza el principio de inducción electromagnética. Con el desarrollo de la producción, a su vez, el desarrollo de los motores ha contribuido a la mejora continua de la productividad social. Desde finales del siglo XIX, los motores eléctricos han ido reemplazando gradualmente a las máquinas de vapor como motor principal para impulsar la maquinaria de producción. Durante más de un siglo, aunque la estructura básica de los motores no ha cambiado mucho, los tipos de motores han aumentado mucho y su rendimiento operativo y sus indicadores económicos también han mejorado considerablemente. Además, con el desarrollo de los sistemas de control automático y la tecnología informática, se han desarrollado una variedad de motores de control basados en la teoría de los motores giratorios universales, que tienen las características de alta confiabilidad y buena precisión. El rendimiento es diferente y los métodos de clasificación también son diversos. Hay dos métodos comúnmente utilizados para clasificar motores: uno se basa en la función y el uso, que se divide en cuatro categorías: generadores, motores eléctricos, reguladores de voltaje y motores de control. La función del motor es convertir la energía eléctrica en energía mecánica, que se utiliza para impulsar diversas maquinarias de producción. Es la maquinaria eléctrica más utilizada y el equipo eléctrico más importante en diversos sectores de la economía nacional. La energía eléctrica consumida por varios motores representa entre el 60% y el 70% de la generación eléctrica total de mi país. Otro método de clasificación consiste en clasificar el motor según su estructura o velocidad, que se puede dividir en transformadores y motores giratorios. Dependiendo de la corriente de alimentación, los motores giratorios se pueden dividir en motores de CC y motores de CA. Los motores de CA se pueden dividir en motores síncronos y motores asíncronos. En el proceso de producción industrial moderno, para realizar diversos procesos de producción, se necesitan varias máquinas de producción. Puede arrastrar diversas maquinarias de producción para operar, incluidas transmisiones neumáticas, hidráulicas y eléctricas. Dado que la transmisión eléctrica tiene una serie de ventajas como control simple, buen rendimiento de ajuste, bajo consumo, economía, control remoto y control automático, la mayoría de la maquinaria de producción utiliza transmisión eléctrica. Según los diferentes tipos de motores, los sistemas de accionamiento eléctrico se pueden dividir en dos categorías principales: sistemas de accionamiento eléctrico de CC y sistemas de accionamiento eléctrico de CA. A lo largo del proceso de desarrollo de la transmisión eléctrica, los métodos de transmisión de CA y CC coexisten en varios campos de producción. Antes de la llegada de la corriente alterna, el accionamiento eléctrico de CC era el único método de accionamiento eléctrico. A finales del siglo XIX, debido al desarrollo de motores de CA económicos y prácticos, los accionamientos eléctricos de CA se utilizaron ampliamente en la industria. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología de producción, especialmente el avance de la tecnología de producción de la industria metalúrgica y el mecanizado de precisión, se han planteado nuevos requisitos para las características estáticas y la respuesta dinámica de los accionamientos eléctricos en términos de arranque, frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás, velocidad. Precisión y rango de regulación, etc. Requisitos más altos. Dado que los accionamientos eléctricos de CA son técnicamente más difíciles de cumplir con estos requisitos que los accionamientos eléctricos de CC, los accionamientos eléctricos de CC se han utilizado en los campos de las tecnologías de transmisión reversibles, con regulación de velocidad y de alta precisión durante un período de tiempo considerable desde el siglo XX, mientras que Los accionamientos eléctricos de CA se utilizan principalmente para sistemas de velocidad constante. Aunque el motor de CC tiene un excelente rendimiento de control de velocidad, tiene una alta tasa de fallas debido a sus escobillas y conmutador (también llamado conmutador), y el entorno de uso del motor también está restringido (por ejemplo, no se puede usar en lugares con gases explosivos). y polvo). El desarrollo de su nivel de voltaje, velocidad nominal y capacidad de una sola máquina también es limitado. Por lo tanto, después de la década de 1960, con el desarrollo de la tecnología de la electrónica de potencia, se implementaron sistemas de regulación de velocidad de CA basados en tecnología de CA de semiconductores. Especialmente desde la década de 1970, el desarrollo de circuitos integrados a gran escala y tecnología de control por computadora ha creado condiciones favorables para la aplicación generalizada de accionamientos eléctricos de CA. Como regulación de velocidad en cascada de motores de CA, varios tipos de regulación de velocidad de frecuencia variable, regulación de velocidad de motores sin conmutador, etc. , de modo que los accionamientos eléctricos de CA tengan gradualmente un buen rendimiento técnico, como un amplio rango de velocidades, alta precisión en estado estable, respuesta dinámica rápida, funcionamiento reversible de cuatro cuadrantes, etc., y pueden ser completamente comparables a los accionamientos eléctricos de CC en términos de control de velocidad. actuación. Además, los accionamientos eléctricos de CA tienen las ventajas de un excelente rendimiento de regulación de velocidad y bajos costos de mantenimiento. Por lo tanto, en el futuro se utilizarán ampliamente en diversos campos de la automatización eléctrica industrial y gradualmente reemplazarán a los accionamientos eléctricos de CC y se convertirán en la corriente principal de los accionamientos eléctricos. . Después de más de 100 años de desarrollo tecnológico, la teoría del motor en sí básicamente ha madurado. Con el desarrollo de la tecnología eléctrica, los requisitos para la conversión, el control y la utilización eficaz de la energía eléctrica son cada vez mayores.

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