Tokio, Japón

Mapa de Tokio:

Tokio, ubicada en medio de la llanura de Kanto, Japón, es una metrópolis internacional frente a la Bahía de Tokio y la ciudad central del Área Metropolitana de Tokio, una de las tres principales áreas metropolitanas de Japón. "Tokio" en sentido estricto se refiere a Tokio, el antiguo Tokio o el Área Metropolitana de Tokio (antigua ciudad de Tokio), o también puede referirse al Área Metropolitana de Tokio en general. Tokio es la sede del shogunato de Edo. Pasó a llamarse Tokio en julio del cuarto año de Keio (septiembre de 1868).

El 28 de marzo de Meiji 2, todos los japoneses se trasladaron de Kioto a Tokio. Se ha convertido en una de las ciudades más importantes de Japón desde la era del shogunato Tokugawa. Después de que la ciudad pasó a llamarse Tokio durante la Restauración Meiji, se convirtió en un centro neurálgico de la política, la economía, la cultura, el transporte y muchos otros campos de Japón.

Tras un desarrollo continuo tras la Segunda Guerra Mundial, Tokio no sólo se ha convertido en un importante centro de negocios, finanzas, cultura pop y moda en el mundo, sino también en una de las ciudades con mayor desarrollo económico y riqueza del mundo. el mundo.

Datos ampliados:

Se utilizan para definir el rango de varios nombres en Tokio:

1 Tokio Central: Tokio Central incluye Chiyoda, Chuo, Port y. Shinjuku, Shibuya, cinco áreas, de las cuales las tres primeras son las áreas centrales tradicionales.

2. Distrito 15 del Antiguo Tokio: Incluye todos los distritos de Chiyoda, Naka, Minato, Bunkyo, Taito, Shinjuku, Sumida y parte del Koto entre los 23 distritos tradicionales de Tokio. estaba bajo la jurisdicción de Tokio cuando se estableció por primera vez en 1889.

3. Área Metropolitana de Tokio: Comúnmente conocida como los 23 distritos de Tokio, equivale al distrito 35 bajo la jurisdicción de la ciudad de Tokio (existió desde 1889 hasta 1943), y también se refiere a "Tokio". en general. También se la conoce comúnmente como ciudad.

4. Tokio: El ámbito geográfico es el mismo que el anterior "Tokio", pero es diferente en el sistema de autogobierno local.

5. Círculo de Tokio: Un área que se extiende hacia afuera desde el centro de Tokio dentro de círculos concéntricos con un radio de 70 kilómetros.

6. Área metropolitana: Además de Tokio, también están Chiba, Kanagawa, Saitama, Ibaraki, Gunma, Tochigi, Yamanashi y otros condados (Yamanashi está excluido de los "ocho distritos" de Japón) " Fuera de Kanto").

Enciclopedia Baidu-Tokio

y exuberante con agua y hierba. La temperatura media anual es de 5,4 a 6,5 ​​℃, la temperatura máxima es de 38,3 ℃ y el período sin heladas es de 114 días. La diferencia de temperatura es grande en verano, con días calurosos y noches frescas. El invierno no es muy frío, con inviernos cálidos y veranos frescos. El puerto de Baktu tiene una historia comercial de 200 años y es una importante ruta de transporte desde el oeste de China hasta Asia central y Europa. En el año 33 del reinado de Guangxu, había 2.965.438 empresarios rusos (empresas y bancos) y 3.840 personas en Tacheng. Los negocios con Rusia aumentaron enormemente y había muchos bancos extranjeros. Los intercambios comerciales y de personal se interrumpieron en la década de 1960. En el otoño de 1988, con el apoyo de los gobiernos chino y kazajo, los gobiernos locales de ambos lados de la frontera rompieron el aislamiento de casi 30 años mediante el intercambio de funcionarios gubernamentales. En 1990, el puerto de Baktu fue reabierto a carga y pasajeros temporales. En junio de 1992, el estado aprobó a Tacheng como ciudad para una mayor apertura a lo largo de la frontera y le otorgó varias políticas preferenciales. El 14 de marzo de 1994 fue aprobado por el estado como puerto de primera. En mayo de 1995, la exportación pasó la aceptación nacional oficial y el puerto de Baktu se abrió oficialmente a terceros países el 1 de julio, convirtiéndose en uno de los tres puertos de primera clase en Xinjiang (puerto de Horgos, puerto de Alashankou y puerto de Baktu). En 1993 y 1994 se abrieron autobuses internacionales de pasajeros desde Tacheng a Ayaguz y Uka en Kazajstán. En 2003, hubo 11.386 pasajeros entrantes y salientes, 99.244 toneladas de mercancías importadas y exportadas y un volumen comercial de 65.438,19 millones de dólares EE.UU. Historia del puerto de Baktu Por razones históricas, Tacheng tiene una profunda relación de sangre con Kazajstán y los países vecinos. Los matrimonios mixtos entre grupos étnicos y los sentimientos de hermanos y hermanas les han permitido vivir en armonía, tener intercambios estrechos, ser estables y unidos y tener costumbres populares sencillas, lo que ha creado un buen ambiente humanista para el trabajo comercial fronterizo. Desde que entró en el siglo XXI, el puerto de Baktu ha asumido una vez más la importante tarea de crear gloria, y el rendimiento de carga del puerto ha aumentado día a día. Actualmente, China y Kazajstán se esfuerzan por lograr la pronta apertura de dos atracciones turísticas: Tacheng, el lago Ara y Zhaisanpo en Kazajstán. Se cree que el puerto de Buktu desempeñará un papel más importante en la tendencia de globalización, integración y diversificación de la economía mundial. En este período de la historia del desarrollo, ya a finales del siglo XVIII, los residentes fronterizos de China y Rusia comenzaron a comerciar, y más tarde se convirtió en un importante puerto para el comercio entre China, Rusia y los países europeos. En 1851, el gobierno Qing y el gobierno ruso firmaron la "Carta Comercial China-Rusia Ili Tarbachatai", lo que marcó el comienzo del comercio formal entre Tacheng y Rusia (Unión Soviética). Durante el período de apertura, su volumen comercial fue relativamente grande. Por razones históricas, el puerto de Baktu estuvo cerrado y abierto muchas veces durante los primeros días de la victoria de la Revolución de Octubre y el enfrentamiento chino-soviético en la década de 1960. En 1989, el estado aprobó a Tacheng como ciudad abierta y el 20 de octubre de 1990 se abrió temporalmente el puerto de Baktu. Después de 30 años de silencio, el puerto de Buktu ha comenzado poco a poco a recuperar su vitalidad. En 1992, el Consejo de Estado aprobó a Tacheng como ciudad para un mayor desarrollo a lo largo de la frontera, y el puerto de Baktu se abrió oficialmente al mundo exterior. El 14 de marzo de 1994, fue aprobado por el estado como puerto de primera clase. 65438 El 1 de julio de 1995, se anunció oficialmente que el puerto estaba abierto a terceros países y se convirtió en uno de los tres puertos de primera clase en Xinjiang ( Puerto de Horgos, Puerto de Alashankou, Puerto de Baktu). Los puertos cubren 8 estados y 10 ciudades industriales en Rusia y Kazajstán. Todas ellas son ciudades emergentes con población concentrada, transporte conveniente, buena base para la industria pesada, fuerte complementariedad con la economía de nuestro país y un gran potencial de mercado. El puerto de Baktu es el puerto más cercano al área urbana de Xinjiang y el puerto más cercano a Urumqi. El puerto de Baktu se encuentra junto a la zona de cooperación económica de Tacheng.
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