Se diseña un dispositivo que convierte la energía potencial gravitacional en energía mecánica, que puede utilizarse para hacer que el coche camine y gire. El automóvil libre de carbono adopta una estructura de tres ruedas. El diámetro exterior máximo del volante delantero no es inferior a 30 mm. El automóvil está cargado con un bloque de masa de acero cilíndrico sólido con un tamaño exterior de φ 60 mm × 20 mm. una masa no inferior a 400 g. El automóvil libre de carbono puede evitar automáticamente los obstáculos colocados en la pista cuando avanza (se coloca una varilla redonda elástica para obstáculos con un diámetro de 20 mm y una altura de 200 mm cada 1 metro). Este automóvil encarna el concepto de libre de carbono. La energía cinética del automóvil la proporciona completamente la energía potencial de gravedad, que es el ideal más elevado de protección del medio ambiente. Innovación: el automóvil en sí encarna el concepto de libre de carbono. La energía cinética del automóvil la proporciona completamente la energía potencial de gravedad, que es el ideal más elevado de protección del medio ambiente. Puntos técnicos clave: (1) Utilice la energía única de la energía potencial gravitacional para hacer que el automóvil camine y evite obstáculos. (2) El mecanismo de varilla oscilante utilizado en el carro se cambia de la varilla rígida tradicional a una cuerda flexible. (3) Para facilitar que el automóvil alcance una velocidad diferencial al girar, se utiliza plexiglás como rueda, reduciendo así el coeficiente de fricción entre la rueda y el suelo. Principales indicadores técnicos: elevador de tracción; alto peso de la suspensión; diámetro de la rueda delantera; diámetro de la rueda trasera
Científico y avanzado
Según los estándares de los ingenieros modernos, este automóvil presta atención al diseño ingenioso. y producción Sofisticada y confiable en la depuración. En comparación con otros modelos similares, este automóvil presta más atención a la utilización de energía, la estabilidad de la estructura de la carrocería y la velocidad uniforme. El mecanismo de péndulo flexible utilizado implica la verificación de muchas teorías matemáticas; es más fácil controlar el giro del automóvil, es más fácil realizar y controlar el ciclo de evasión de obstáculos del automóvil y también reduce el peso de todo el vehículo. Además, la estructura general del carro es simple, no hay muchas piezas combinadas, la pérdida por fricción es pequeña, la eficiencia es alta y es fácil de fabricar e instalar. Apto para que los jóvenes estudien e investiguen. Referencias: Principios y estructura del automóvil Autor: Chen Youfang Chongqing University Press Ingeniería general Fundamentos técnicos de grúas Autor: Huayi Publishing House Modelado 3D de SolidWorks y tutorial de ejemplo Autor: Shangguan Peking University Press Diseño de estructuras mecánicas y debate Revista Paper Port Bridge Crane Análisis de la forma de procesamiento de la junta de vía del carro, artículo de revista de Guo Dong, Diseño del dispositivo tensor de cable metálico del carro de tracción de grúa ligera, Jia Zhiping, artículo de revista de Zheng Chenkai.
Recompensas y resultados de la evaluación
2010 12.25, Luoyang, Departamento Provincial de Educación de Henan y Universidad de Ciencia y Tecnología de Henan * * * organizaron conjuntamente el segundo concurso nacional de capacidad de integración de formación de ingeniería para estudiantes universitarios Preliminares de la División de Henan y ganó el tercer premio.
Etapa de trabajo
Se completó la etapa de laboratorio, participé en el concurso y gané el tercer premio provincial.
Modelo de transferencia de tecnología
Transferencia de derechos de solicitud de patente.
Formas visualizables de obras
■Objetos, productos ■Dibujos ■Imágenes ■Vídeos
Descripción de uso, características y ventajas técnicas, ámbito de aplicación y perspectivas de promoción Descripción técnica, análisis de mercado y previsión de beneficios económicos.
Resumen del nivel de investigación de temas similares
Con 5 julios de energía potencial gravitacional como única energía, tiene una función continua de evitación de obstáculos de 18 metros.