1. Principio de funcionamiento
El compresor de aire de tornillo sin aceite es un compresor de pistón alternativo en miniatura. El motor es accionado por un solo eje y tiene una estructura mecánica de manivela y balancín distribuida simétricamente. El movimiento principal es El anillo del pistón y el par de movimiento auxiliar son superficies cilíndricas de aleación de aluminio, y el anillo del pistón entre los pares de movimiento es autolubricante sin agregar ningún lubricante.
2. Descripción general del principio de funcionamiento
El movimiento entre las dos piezas es autolubricante como el anillo del pistón sin añadir ningún lubricante. El compresor provoca cambios periódicos en el volumen del cilindro cilíndrico mediante el movimiento alternativo del balancín del cigüeñal. El volumen del cilindro cambia en direcciones opuestas dos veces en una semana de funcionamiento del motor. Cuando la dirección de avance es la dirección de expansión del volumen del cilindro, el volumen del cilindro es vacío, la presión atmosférica es mayor que la presión del aire en el cilindro y el aire ingresa al cilindro a través de la válvula de aire. Este es el proceso de succión: cuando es inverso. La dirección es la dirección de reducción de volumen, el gas que ingresa al cilindro se ve afectado por la compresión, la presión en el volumen aumenta rápidamente cuando es mayor que la presión atmosférica, la válvula de escape se abre, que es el proceso de escape. La disposición estructural de un cilindro doble de un solo eje hace que el flujo de gas del compresor sea el doble que el de un cilindro único a una cierta velocidad nominal, y la vibración y el ruido generados por el compresor de un solo cilindro se resuelven bien, y el conjunto La estructura es más compacta.
3. Principio de funcionamiento de toda la máquina
El aire ingresa al compresor desde el tubo de entrada de aire. La rotación del motor hace que el pistón se mueva hacia adelante y hacia atrás, comprimiendo el aire. , y haciendo que el gas a presión pase a través de la salida de alta presión. La manguera abre la válvula unidireccional y ingresa al tanque de almacenamiento de gas. Luego, el puntero del manómetro sube a 8 BAR, si es superior a 8 BAR. El interruptor de presión se cierra automáticamente y el motor deja de funcionar. Al mismo tiempo, la válvula solenoide pasa a través del tubo de aire de alivio de presión y reduce la presión del aire en el cabezal del compresor a 0. En este momento, la presión del interruptor de aire y la presión del gas en. el tanque de almacenamiento de gas todavía pesa 8 kg y el gas se agota a través de la válvula reguladora de presión del filtro y el interruptor de escape. Cuando la presión del aire en el tanque de almacenamiento de gas cae a 5 kg, el interruptor de presión se abre automáticamente y el compresor comienza a funcionar nuevamente.
¿Por qué es necesario apagar el compresor en caso de emergencia? Inevitablemente se producirán problemas de un tipo u otro durante el uso del compresor. Aunque todos son problemas menores, no pueden hacer que el compresor funcione normalmente. Esto es un dolor de cabeza y, a menudo, ignoramos este pequeño problema. Cuando la temperatura del escape excede los 100 grados Celsius o se excede la carga del motor, el motor activará el dispositivo de protección, el dispositivo de protección contra sobrecorriente cortará automáticamente el suministro de energía. , y el panel de control mostrará una alarma de sobrecarga. En este momento debemos solucionarlo de inmediato.
Si no se maneja adecuadamente, el motor del compresor se quemará, por lo que el motor se detendrá inmediatamente, se abrirá la válvula de alivio y se cerrará la válvula de admisión para evitar que el refrigerante siga saliendo. del compresor solo cuando la unidad está en funcionamiento. Solo se puede realizar una parada de emergencia si ocurre una situación anormal durante el proceso. Si esta situación no ocurre, no se permite la parada de emergencia; de lo contrario, puede causar una falla del sistema o pérdida de líquido. expulsado por la entrada de aire.