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Producción|Producción de automóviles
Volkswagen sigue siendo Volkswagen Las ventas mensuales totales de los cuatro vehículos eléctricos superan las 6.000. , que es suficiente para convertirse en un automóvil. Un tema animado en el círculo.
Justo después de julio, Volkswagen del Norte y del Sur revelaron tácitamente los resultados de ventas de los vehículos eléctricos de la serie ID, y el modelo ***4 ID.4 ID.6 logró ventas de más de 6.000 unidades en julio.
Quizás este sea el desempeño de los vehículos eléctricos de Volkswagen, aunque esta cifra está varios meses por detrás de lo esperado.
Es difícil no esperar con ansias los coches eléctricos de Volkswagen. Después de todo, von Hans, CEO de Audi AG (China), dijo el año pasado: "El ID.4 realmente cambiará las reglas del juego".
En Europa, la ciudad natal de Volkswagen, ID. Las series de vehículos eléctricos, sin mencionar a Tesla, están al menos igualadas y representan el 5% de las ventas totales de Volkswagen en el mercado estadounidense.
Como resultado, cuando el ID.4 comenzó a entregarse en marzo, no logró alcanzar las 10.000 unidades directamente como Tesla, y hubo dudas durante un tiempo.
Ahora que las ventas mensuales de vehículos eléctricos en la plataforma MEB de Volkswagen finalmente superan las 6.000 unidades, intentamos deconstruir nuevamente la ruta de los vehículos eléctricos de Volkswagen para ver si Volkswagen realmente ha comenzado a comprender el código de tránsito de los chinos. mercado de vehículos eléctricos.
Aprenda a vender coches eléctricos
Anteriormente, Herbert Diess, director general de Audi AG, mencionó en el informe de resultados financieros del grupo correspondiente al primer semestre de 2021: “La empresa La forma de vender Los vehículos eléctricos en China deben cambiarse."
Obviamente, en comparación con la capacidad de producción planificada de la fábrica nacional MEB de 600.000 unidades, el rendimiento de la fábrica MEB de menos de 10.000 unidades por mes es difícil de alcanzar. La radicalidad de Diess.
Cuando ID. Acaba de lanzarse la serie, muchos medios visitaron las tiendas 4S y, a menudo, se encontraron con situaciones en las que el vehículo eléctrico estaba colocado en una esquina, la prueba de manejo no estaba en su lugar o el asesor de ventas no estaba entusiasmado e incluso hacía "preguntas y respuestas".
Ya han pasado 7 meses, SAIC Volkswagen ha cubierto el ID. La tienda X tiene 13 ciudades clave y más de 20 tiendas en todo el país, y la cantidad de agentes con identificación. El número de calificaciones de ventas ha llegado a 572. En ciudades clave como Beijing y Shanghai, alrededor de 70 distribuidores han obtenido derechos de agencia.
La experiencia en tienda también está mejorando.
El primer ID de SAIC Volkswagen. La tienda Beijing X está ubicada en el primer piso de Longhu Times Street en Daxing, cerca de la entrada del centro comercial. Observación in situ del departamento de producción y venta de automóviles. Incluso durante los períodos de mayor flujo de clientes fuera del fin de semana, los clientes vienen a la tienda para ver los autos de vez en cuando.
Estilo de diseño de identificación. La tienda es obviamente más joven y la experiencia sensorial no es inferior a la de muchos supermercados nuevos. También hay un área obvia de estacionamiento de prueba en la entrada del ascensor del garaje subterráneo del centro comercial, con un patrón de Pikachu muy llamativo.
El aparcamiento está situado en el aparcamiento subterráneo del centro comercial.
Este canal de acceso a vehículos eléctricos de marcas masivas es definitivamente mucho mejor que el canal tradicional de tiendas 4S.
Probablemente haya más de 5 empleados de servicio en la tienda. Este tipo de personal "de alto nivel" es poco común en otras marcas de supermercados. En el proceso de comunicación con el personal, también sentimos que estaba muy cerca de la nueva marca de energía, en lugar de una tienda 4S tradicional.
El personal no prestará demasiada atención a los indicadores del consumidor, el tiempo de compra del automóvil y el presupuesto. Al mismo tiempo, tienen un conocimiento completo de las ventajas del producto, conocimientos sobre el uso de vehículos eléctricos e incluso. el desarrollo de todo el mercado de vehículos eléctricos.
Volkswagen del Norte y del Sur promovió vigorosamente el modelo de ventas del sistema de agencia, el precio unificado y el pedido de automóviles en línea cuando se lanzó ID. serie de vehículos eléctricos, ahora parece que estos consultores de ventas que han pasado de vender vehículos de combustible también pueden comprender bien su valor y ventajas y transmitirlos a los consumidores.
El primer DNI. Ubicado en un centro comercial de Beijing.
Las pruebas de conducción también son el foco de la promoción del ID de Volkswagen. Serie de vehículos eléctricos. Esta tarjeta de identificación. Store X está equipada con hasta cuatro autos de prueba y ofrece servicios de prueba de manejo puerta a puerta en Beijing. Según la normativa de SAIC Volkswagen, los consumidores deben realizar una prueba de conducción antes de tomar una decisión final. Para los clientes que miran un automóvil por primera vez, el personal también tomará la iniciativa de invitarlos a una prueba de manejo.
En otra tienda FAW-Volkswagen 4S, también notamos que los ID.4 CROZZ e ID.6 CROZZ estaban colocados en la "posición C" en el centro de la sala de exposiciones. Tienen su propia exposición. distribución de muebles.
Aunque los asesores comerciales de la tienda no están especializados en la venta de vehículos eléctricos, conocen perfectamente la introducción básica de los vehículos, el desarrollo de Volkswagen en el campo de los vehículos eléctricos y las ventajas de las nuevas ventas. modelo. Al mismo tiempo, la tienda también está equipada con dos coches de prueba para experimentar.
Hay tal detalle cuando el personal de la tienda nos presenta los productos, a menudo mencionan "Hablamos de ello durante la capacitación...". Evidentemente, después de más de medio año de rodaje, el efecto de la formación de Volkswagen en las ventas de primera línea está emergiendo poco a poco. El problema que ha preocupado al mundo exterior de que los concesionarios que luchan en el campo de batalla de los vehículos de combustible tradicionales no pueden adaptarse al ritmo de ventas de los vehículos eléctricos parece estar empezando a mejorar.
Aunque el primer ID. Almacenar
Gráficos de escalada
Recientemente, en las calles de Beijing, el nuevo automóvil eléctrico Volkswagen ID con matrícula temporal ha aumentado significativamente su "visibilidad".
La cifra de ventas mensuales de más de 6.000 vehículos está lejos de lo que muchos esperaban, pero es un buen comienzo para el público.
De hecho, el crecimiento de las ventas de la serie ID está básicamente en línea con el ritmo de ascenso de un nuevo modelo. En junio, el volumen de ventas de los dos modelos ID.4 de Volkswagen Norte y Sur superó las 3.000 unidades. Con la entrega gradual del ID.6, se espera que las ventas aumenten en julio.
Analizamos el rendimiento de varios vehículos populares de nueva energía después de su lanzamiento. Utilizando como referencia los datos de ventas en los 12 meses transcurridos desde el anuncio oficial del precio, podemos encontrar que la mayoría de los modelos han experimentado una entrega prolongada. período y período de escalada, excepto para Tesla.
En una era en la que las preventas de vehículos eléctricos generalmente comienzan temprano, parece fácil salir del mundo exterior con una situación en la que has estado bebiendo durante mucho tiempo pero aún no has entregado el coche.
Además, DNI. La serie de vehículos eléctricos parece haber encontrado algunos problemas por el lado de la oferta. Por ejemplo, los modelos con aire acondicionado con bomba de calor y audio Harman Kardon son opcionales, pero no hay un tiempo de entrega exacto debido a problemas con las piezas. En los primeros días del lanzamiento, también había una gran cantidad de consumidores esperando la entrega durante mucho tiempo después de realizar el pedido.
En la actualidad, si no hay opciones adicionales, el ciclo de entrega del ID.6 es de aproximadamente 2 a 3 semanas y hay una pequeña cantidad de vehículos ID.4 en la carretera. Si se puede acelerar el ritmo de la cadena de suministro, hay motivos para creer que las ventas de la serie ID pueden aumentar más rápidamente.
¿Dónde se venden los documentos de identidad? ¿De dónde proviene principalmente la serie?
El Ministerio de Industria y Comercio Automotriz analizó los datos de cobertura de seguros a junio ID.4. Tomando como ejemplo los datos de ventas del ID.4 X en Shanghai, la proporción de compras de automóviles privados aumenta mes a mes. Teniendo en cuenta las reservas de prueba de los agentes en la etapa inicial de lanzamiento, la principal base de clientes de la serie ID.4X ya es el mercado privado.
La razón por la cual la proporción de usuarios privados de FAW-Volkswagen es relativamente baja es principalmente porque entregó un lote de ID.4 CROZZ en Sichuan en junio para su * * * marca de viajes Mojie Travel. Aparte de este factor, la compra de coches privados también ocupa un lugar común.
En términos de principales ciudades de ventas, las ciudades con restricciones de compra como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen siguen siendo los principales mercados. El volumen de ventas de ID.4
Tomemos a Shanghái como ejemplo. Debido a su estricta política de restricción de compras y aceptación de vehículos de nueva energía, representa en gran medida el mercado consumidor de vehículos eléctricos más típico de China. Los dos modelos ID.4 vendieron 440 unidades en junio, ocupando el séptimo lugar en la lista de ventas de vehículos de nuevas energías.
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