Como debut del automóvil de tamaño mediano con plataforma MQB, esta generación del Speedmaster llegó al mercado nacional medio año antes que sus hermanos Magotan y Passat. Sin embargo, a juzgar por el desempeño del mercado, esta ola de Speedmaster. No logró los resultados esperados. El reconocimiento del público por parte del pueblo chino es simplemente asombroso.
Si miramos retrospectivamente la historia de Supai en China, en realidad es bastante accidentada. Cuando Skoda aún no se producía en el país, el Superb se encontraba entre los modelos producidos en el país. A partir de entonces, Eurasia pasó a llamarse Octavia en China y Jingrui en Francia. Naturalmente, Su Pai no puede escapar del nombre de la generación Rui Ci, y Haorui proviene de aquí. Sin embargo, es posible que Shanghai Volkswagen no esté satisfecho con el desempeño de mercado de Haorui. Después del pequeño lavado de cara de 2013, reutilizó el nombre Superpai. Como resultado, muchos consumidores no entendieron que se trataba de un modelo completamente nuevo con la llegada del nuevo Speedy a finales de 2015.
A diferencia del "estado de ánimo bohemio" de la generación anterior de velocistas, esta generación de velocistas es obviamente inteligente y capaz. Los bordes afilados del frente, la malla en forma de cascada, las barras de luces LED en los faros y las piezas decorativas en forma de prisma recuerdan fácilmente a las famosas artesanías de cristal de Skoda de la República Checa.
Me gusta mucho este diseño con un núcleo cultural. Después de todo, este es el lugar donde la independencia de la marca puede reflejarse mejor en la producción de plataformas y, en comparación con el último lenguaje de diseño de Volkswagen, creo que es mejor.
Las ruedas pulidoras múltiples de 18 pulgadas son poco comunes. Además de resaltar su estatus superior, también tiene un efecto visual cristalino bajo el sol, que probablemente sea más agradable a la vista cuando se corre. Cuatro Hao Yue, galardonados con una estrella Michelin, que han recorrido más de 65.438+100.000 kilómetros, se tranquilizaron y se sintieron cómodos subiendo las escaleras con un buen aislamiento acústico.
La forma de la puerta del coche también está diseñada para crear un plano tan cambiante como la artesanía del cristal. Combinado con un buen trabajo de pintura y trabajo de construcción del sistema VW, parece un gran valor.
El borde inferior de la puerta no es una pieza estampada, sino un panel decorativo de plástico. Este diseño debe apreciarse en lugares donde el cochecito es propenso a sufrir golpes.
El diseño del pilar C es muy bonito e inteligente. Después de todo, debería ser el único automóvil de Clase B que adopta una estructura de carrocería hatchback.
En cuanto a los efectos específicos, el espacio para la cabeza en la fila trasera no se ve afectado en absoluto, y es muy conveniente entrar y salir del coche sin tener que bajar la cabeza deliberadamente.
El increíble espacio para equipaje que ofrece el hatchback Clase B es de acceso extremadamente cómodo. Esta generación del Speedmaster ha eliminado el portón trasero con apertura de dos etapas, con lo que estoy muy de acuerdo. Reduce el coste de pensar. El portón trasero eléctrico que debe equiparse en el modelo superior no tiene problemas para afrontar la altura de aire limitada.
La parte trasera conserva la tradicional luz trasera en forma de "C", y la placa de identificación 380 también indica que se trata de un modelo insignia 2.0T de alta potencia.
El diseño interior del coche no está tan lleno de personalidad como el exterior. Aunque existen diferencias en los detalles, todavía tienen un gusto popular. Con 65.438+0.000 kilómetros en dos años, parece casi un coche nuevo.
Tablero decorativo de vetas de madera mate, el patrón es muy real y delicado. Pensé que era una plataforma de madera maciza a menos que la tocara varias veces. Por supuesto, esto no debería estar permitido en Skoda, que opta por el camino más económico.
El volante de tres radios es estándar en esta generación del Speedmaster europeo, pero cuando SAIC Volkswagen lo lanzó, los primeros modelos todavía usaban un volante de cuatro radios un poco mediocre, pero este modelo tiene 18 , Mantener el ritmo del mercado internacional.
El volante de cuero no parece un coche nuevo, pero cambiará después del "período de rodaje". La pátina brillante no existe en este coche casi nuevo.
Hay un compartimento para guardar paraguas en el panel principal de la puerta del conductor. Creo que este diseño debería ser tan popular como el portavasos.
Los múltiples asientos ajustables eléctricamente y las luces de bienvenida con memoria ya son características de lujo en Skoda.
Los mejores modelos y altavoces deben tener la marca. Esta vez se trata de un pez gordo del mundo de la alta fidelidad y se trata de una medalla de oro alemana.
Hay cuatro altavoces en una puerta, pero las marcas son diferentes. Este conjunto de audio es realmente único en las notas altas y medias, lo que puede verse limitado por la ubicación y la disposición de los altavoces. Hay margen de mejora en los efectos de graves y envolventes.
Una gran ventaja de comprar un modelo de gama alta es que los botones están llenos y no hay espacio.
Las ayudas a la conducción deben estar disponibles en todo momento.
Aquí viene lo más destacado, ¡este vagón exprés tiene ventilación en los asientos delanteros! En el Sur, es posible que solo pienses en calentar tu coche con asientos durante una semana, pero al menos durante una temporada, ¡querrás que los asientos de tu coche estén ventilados! Sin embargo, existen muy pocos modelos con asientos ventilados y precios asequibles.
El modelo 18 también añade una función de purificación del aire, que es mejor que nada, aunque no funciona en días de niebla.
Fila trasera de nivel B+, no hay necesidad de preocuparse por el espacio.
Nadie en la última fila parecía haberse sentado jamás en el asiento del jefe, sin importar cómo se viera o se sintiera.
Dispone de aire acondicionado independiente, calefacción de asientos y dos puertos USB. Es una pena que incluso las salidas de aire traseras se hayan cortado en la versión insignia 19. La reducción de precio es demasiado alta.
En conjunto, la escuela de máxima velocidad de 18 años es realmente buena.
El maduro y estable EA888 de tercera generación está equipado con un embrague doble húmedo de 7 velocidades. La versatilidad de las piezas centrales grandes también debería ser un importante punto de venta de Skoda, que presta atención a la rentabilidad. .
Los autos nuevos están influenciados por la marca y tienen atributos inherentes de rentabilidad, junto con bonificaciones de segunda mano. ¿Es sin duda un buen negocio? Sí.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.