Sistema electrónico central de monitoreo de aeronaves
El sistema electrónico centralizado de monitoreo de aeronaves (ECAM) utilizado en los aviones de la serie Airbus es una nueva generación representativa de pantallas a color. El equipo, con funciones de visualización y revisualización, puede monitorear de manera integral, central, automática y rápida los sistemas y motores de las aeronaves, proporcionar información relevante a los pilotos y al personal de mantenimiento en tierra y guiarlos para que tomen las medidas correspondientes. Se analiza el esquema de diseño del sistema de simulación de tratamiento de emergencia y configuración de fallas ECAM, se brinda el método de implementación específico y se aplica una red neuronal artificial al diagnóstico de fallas. El sistema de simulación de tratamiento de emergencia y configuración de fallas de ECAM desarrollado en este artículo consta principalmente de una consola de simulación de fallas y una interfaz de simulación de ECAM, e intercambia información a través del puerto serie RS232. La consola de simulación de fallas establece una base de datos de fallas de Access basada en la lista de tipos de fallas y proporciona una interfaz de operación de configuración de fallas simple. La interfaz de simulación ECAM está programada con VC Tilcon, la interfaz está escrita con Tilcon y el código C de fondo está escrito con VC. Después de configurar el estado de cada sistema, la consola de simulación de fallas envía información del sistema a través del puerto serie RS232. La interfaz de simulación ECAM consulta la información del puerto serie RS232 en tiempo real, actualiza la interfaz de simulación ECAM de acuerdo con el estado del sistema y muestra la información de falla correspondiente cuando se ingresa una falla al subsistema. También hay un panel de control en la interfaz de simulación ECAM. Cuando se muestra una falla, el manejo de fallas de emergencia se puede llevar a cabo de acuerdo con las indicaciones del sistema y la acción de control se envía de regreso a la consola de simulación de fallas para determinar automáticamente si la operación de manejo de emergencia de fallas es correcta. Luego, se utiliza el algoritmo BP de la red neuronal artificial para diagnosticar fallas de la aeronave. Este sistema de simulación se puede utilizar eficazmente para la capacitación de pilotos de aviación civil y personal de mantenimiento en tierra, ayudando al personal de mantenimiento en tierra a encontrar la causa de las fallas y eliminarlas.