La verdad sobre el muelle 7 del puente Longgudian

Un trabajador de 21 años murió mientras reparaba el muelle 7 del puente Longgudian.

Esta línea pertenece al mundialmente famoso Ferrocarril Chengdu-Kunming. La construcción del ferrocarril fue difícil y sólo se reanudó después de muchas paradas. Sus hazañas de cortar montañas y pavimentar caminos son numerosas. Los ferrocarriles son proyectos de construcción hechos de carne y hueso.

Según las estadísticas de los departamentos militar y administrativo, en aquella época murieron más de 2.100 soldados ferroviarios y a lo largo de la vía férrea quedaron un gran número de monumentos y más de 20 cementerios de mártires. Esta ruta pasa por muchos túneles y puentes, y en los acantilados cuelgan algunos anillos de jaspe y dragones negros, lo cual es impresionante.

Cuando se estaba construyendo el muelle 7 del puente Longgudian en el ferrocarril Chengdu-Kunming, el soldado ferroviario Xiong Hanjun, que solo tenía 265.438+0 años, no rellenó el muelle 7 y cayó al centro. El pilar del puente de 40 metros de profundidad estaba firmemente bloqueado por el cemento de fraguado rápido y no podía moverse. Sus camaradas hicieron todo lo posible para rescatar al soldado común que había sufrido.

El cemento de fraguado rápido se refiere a la adición de aditivos de fraguado rápido y endurecimiento al hormigón de cemento. Para garantizar la estabilidad del soporte de la pila del puente, este método se utiliza generalmente en la construcción de puentes. En el proyecto de pulverización de hormigón y mortero, si una persona se cae, es difícil retirar el agente de fraguado rápido. Esto es diferente de la capacidad de Wang Tieren de utilizar su cuerpo humano para mezclar cemento en un pozo de barro.

Datos ampliados

El "Muelle nº 7" del ferrocarril Chengdu-Kunming no sólo es un pilar de carga, sino que también está frente a otro muelle de puente en la autopista Sichuan-Tíbet , convirtiéndose en dos puentes de construcción de carreteras. El monumento a los héroes cuenta la historia y el espíritu de la construcción del "Camino al Cielo" de la Nueva China.

En 1970, después de que la línea Chengdu-Kunming se abriera al tráfico, los trenes que pasaban por aquí hacían sonar sus silbatos como de costumbre para rendir homenaje al heroísmo de los soldados ferroviarios que murieron aquí.

De manera similar a la construcción del ferrocarril Chengdu-Kunming, también hay una historia de la construcción de la carretera en la línea Sichuan-Tíbet, que se llama "Museo de Desastres Geológicos" y está incluida en el "Álbum Nacional de Imágenes". " de una serie de videos publicados recientemente por la agencia de noticias Xinhua "Pier 7" es muy similar.

He Xun. com - un monumento en el "camino del cielo". Mi compañero de armas se desplomó en el muelle 7.

Red de Escritores Chinos (patrocinada por la Asociación de Escritores Chinos, una organización popular profesional dirigida por el Partido Comunista de China y unida voluntariamente por escritores de todos los grupos étnicos de todo el país) - Muelle 7

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