Todos los demás han visto este gran avión, y creo que todos pueden explicar simplemente cómo vuela el avión a través de nuestra escuela secundaria, pero ¿realmente el avión solo vuela en las llamadas líneas aéreas de arriba y de abajo?
Con esta pregunta, solo realizamos un análisis simple y solo lo usamos para la comunicación.
1. ¿Cómo generar energía?
Un ascensor es la fuerza que hace que los objetos se eleven.
Imagina algo que pudiéramos volar.
Volando cometas, rocas, rocas, soplando hacia el cielo (vientos fuertes pueden soplar hacia el cielo), y por supuesto, hay cohetes, misiles, fuegos artificiales.
Estas cosas pueden elevarse del suelo contra la gravedad, todo como resultado de la elevación.
Cuando se trata de ascensores de avión, la mayoría de la gente seguramente tendrá una imagen muy clásica en mente:
El avión es demasiado pesado, ¿por qué puedes volar?
Esta imagen es de nuestra explicación del principio de interpretación del avión en el libro de texto: Principio de producción de sustentación de Burroughs.
Un experimento increíble para profesores de secundaria en general, es decir, para principiantes: busca dos trozos de papel, utiliza el papel, deja que el papel se hunda naturalmente y sopla en medio de las dos hojas. En este momento nos encontraremos con dos trozos de papel pegados entre sí.
Este proceso se puede resumir simplemente como: en un fluido que fluye, cuanto mayor es el caudal, menor es la presión.
Esta explicación apareció de repente: para el papel, cuando se sopla, el flujo de aire en el medio es grande, por lo que la presión es muy pequeña, por lo que la diferencia de presión hace que el papel se pegue.
Por la misma razón que en el ala aérea, la superficie superior es convexa. Cuando el flujo de aire barre, la velocidad es alta, por lo que también genera una diferencia de presión. Esta diferencia de presión es la raíz de la sustentación. .
Con la explicación anterior junto con los personajes clásicos, la mayoría de las personas de repente recurren a los aviones en el cielo. El principio original del avión es muy simple.
Sin embargo, hay varios problemas que deben resolverse. por resolver.
¿Por qué el que vuela puede volar?
Una cometa es una tableta grande, ¿por qué puedes volar sin un motivo?
El cohete no tiene alas, ¿por qué puede volar?
Parece que los aviones pueden volar en el cielo por razones distintas a las clásicas superficies aerodinámicas.
Por supuesto, dado que existen aviones sin ventilador, hay una segunda explicación para el ascensor:
Esta explicación se basa en la tercera teoría de Newton, el principio de acción y reacción.
Esta teoría sostiene que la sustentación es la fuerza de reacción del aire a la base del ala, al igual que el agua a la deriva. Cuando el agua se cubre rápidamente, la piedra desplazará el cuerpo de agua y la fuerza de reacción. volverá a abandonar la masa de agua y el avión. En vuelo, el aire es empujado continuamente hacia el cielo, dependiendo así de la reacción para ganar sustentación. Sencillo y violento sin ningún Bernoulli.
En pocas palabras, la velocidad del avión se puede utilizar como una configuración de uso común con el siguiente diagrama, pero no tiene ningún caso, pero ayuda a comprender el Explicación cualitativa del ascensor: El avión es demasiado pesado, ¿por qué puedes volar?
En esta foto, el ala aparece en un ángulo que llamamos ángulo de bienvenida. En la superficie inferior del ala, el flujo de aire "presiona hacia abajo"; en la superficie del ala, el flujo de aire "tira hacia abajo", y esta "presión", "tirón", cambia la fuerza hacia la dirección del flujo de aire. Por supuesto, el ala real debería ser más complicada, pero en este ejemplo podemos ver que hay dos elementos que son muy críticos para la sustentación que debe tener el ala:
Si el ángulo. del ala es cero, entonces no puede ser simétrico, es simplemente asimétrico, y el perfil aerodinámico puede lograr el efecto anterior;
Primero, el ángulo de ataque: un perfil simétrico como una cometa debe tener un cierto ángulo de ataque, y el ángulo simétrico del aire es 0, no importa lo que no se pueda generar.
Cuando el caza está abrochado para volar, los gestos de vuelo deben ajustarse al rango apropiado; si nos dan un ejemplo de un ala "en plano", si las esquinas todavía están en 0, es No sólo para producir sustentación, que también es una fuerza aerodinámica fría, el avión tiene sobrepeso. Por supuesto, estarás mejor como luchador, en una variedad de emocionantes deportes móviles, sin levantarte unos momentos, siempre y cuando no juegues demasiado.