1. Correa dentada
1. Ventajas
La superficie de trabajo de la correa dentada tiene forma de diente. Generalmente se utiliza un cable de acero delgado. como capa de resistencia, y la superficie exterior está envuelta y cubierta con PVC o neopreno. La línea central de la capa de fuerza fuerte se define como la línea de nodo del cinturón, y el perímetro de la línea del cinturón es la longitud nominal. Los parámetros básicos de la correa son el paso p y el módulo m. El paso circunferencial p es igual al tamaño medido a lo largo de la línea de paso entre los puntos correspondientes de dos dientes adyacentes, y el módulo m=p/π. La correa dentada síncrona de China adopta el sistema modular y sus especificaciones se expresan por módulo × ancho de banda × número de dientes.
La forma de aplicación de la correa dentada es la transmisión por correa síncrona que depende de que los dientes de la correa y la polea engranen entre sí.
Las correas dentadas y las correas en forma de V se utilizan ampliamente en la transmisión por correa mecánica. Tienen una estructura simple, una transmisión suave, pueden amortiguar y absorber vibraciones, pueden transmitir potencia entre ejes con espacios grandes y múltiples, y su costo. es bajo Es barato, no requiere lubricación y es fácil de mantener.
2. Desventajas
La transmisión por correa dentada puede garantizar la sincronización de la transmisión, pero su capacidad para absorber cambios de carga es ligeramente pobre y el funcionamiento a alta velocidad es ruidoso.
2. Correa en forma de V
1. Ventajas
La superficie de trabajo de la correa en forma de V tiene forma de V y está compuesta por un capa de resistencia, una capa de tracción y una capa de compresión. Cinta de bucle sin fin hecha de una capa de tela. La capa resistente se utiliza principalmente para resistir la fuerza de tracción. La capa de tracción y la capa de compresión desempeñan un papel en el estiramiento y la compresión durante la flexión. La función de la capa envolvente es principalmente mejorar la resistencia de la correa. Las correas trapezoidales tienen dimensiones y longitudes de sección transversal estándar.
La forma de aplicación de la correa trapezoidal es la transmisión por correa de fricción que se basa en la fricción entre la correa y la polea.
Las correas dentadas y las correas en forma de V se utilizan ampliamente en la transmisión por correa mecánica. Tienen una estructura simple, una transmisión suave, pueden amortiguar y absorber vibraciones, pueden transmitir potencia entre ejes con espacios grandes y múltiples, y su costo. es bajo Es barato, no requiere lubricación y es fácil de mantener.
2. Desventajas
La transmisión por correa en forma de V puede deslizarse debido a una sobrecarga y tiene poco ruido de funcionamiento, pero la relación de transmisión es relativamente estable.