Utiliza el reconocimiento de gestos para confirmar si cada paso que das es incorrecto. Generalmente se encuentra en trabajos peligrosos, confirmación de seguridad de señales, instrumentos, indicadores, etc.
En el tren de alta velocidad, es principalmente señalando con el dedo y el contacto visual para confirmar si hay alguna anomalía en el sistema de control del tren o si hay alguna desviación en el tiempo de circulación. A veces, cuando veo la televisión, veo a los conductores del Shinkansen gesticulando y murmurando para sí mismos, pero en realidad se están revisando los dedos. Este conjunto de movimientos y memorización de palabras está estandarizado y el nombre en clave es "Máquina, automóvil, modelo de enseñanza de camarero" (¿Kobe Michimasa? Julio, Taisho 2).
La confirmación de diferencia dactilar no sólo se utiliza en trenes de alta velocidad, sino también en trenes normales, pero no se puede ver lo que hace el conductor en la locomotora. Tradicionalmente llamamos a este método de operación "mano a ojo", que en japonés se llama confirmación de diferencia de dedos. Esta forma de trabajar la aprendieron de Japón.
Por supuesto, aprender japonés tampoco es divertido. Muchas costumbres de los ferrocarriles chinos se heredan de Manchuria Railways. Muchas palabras ferroviarias están completamente en japonés y muchas regulaciones operativas también están en línea con Japón. Por supuesto, Japón es más ritualista.