Cada vez más personas optan por viajar en avión. De hecho, los aviones son un medio de transporte muy seguro. Cuando el avión aterriza, todavía alcanza una velocidad de 200-250 km/h. ¿Cómo se frena a tan alta velocidad?
1. El frenado de una aeronave requiere tres dispositivos
El aterrizaje de una aeronave requiere tres dispositivos de desaceleración, pastillas de freno, spoilers y propulsores de marcha atrás. Los neumáticos del tren de aterrizaje aguantan mucho mejor el calor. Sin embargo, el avión es tan grande y pesado que no se puede detener con un frenado normal. Normalmente se utiliza un sistema de frenos de varias piezas. Al frenar, la presión hidráulica aprieta las piezas móviles y las piezas estáticas para producir un efecto de frenado. El material suele ser compuesto de grafito.
2. Frenado de aire y frenado de ruedas
Existen dos métodos principales de frenado para aviones: frenado de aire y frenado de ruedas. La primera parte del aerofreno es el aerofreno, que se abre ligeramente antes del aterrizaje y se abre ampliamente después del aterrizaje. La segunda parte del frenado neumático es el paracaídas de arrastre, que sólo está disponible en aviones de combate y otros aviones de alta velocidad. Se abre después del aterrizaje, como uno o más paracaídas en la cola de un avión. La tercera parte del freno de aire es el inversor de empuje del motor, que normalmente sólo está equipado en los aviones a reacción. Es como un cono que se abre como medio reloj de arena detrás del motor y gira parte del empuje del motor de atrás hacia adelante. Después de que estos frenos de aire levantan el avión, los frenos de las ruedas comienzan a actuar como frenos de automóvil.
3. Hélice inversa
Al despegar se utilizará el empuje del jet para avanzar. El uso del empuje inverso también sirve para ayudar a frenar y reducir la carga de frenado. La distancia de frenado es constante sin empuje inverso. De hecho, alrededor del 70% de la energía consumida durante el aterrizaje de un avión se utiliza para frenar, el 20% para los frenos de velocidad y alrededor del 10% para el retroceso. Estos dos últimos sólo funcionan a altas velocidades.
La fabricación de un avión es muy compleja y requiere la perfecta cooperación de varias partes. El suave aterrizaje del avión afecta el corazón de los pasajeros. Cómo hacer que el avión frene pone a prueba perfectamente las habilidades del piloto.