La relación entre avance saturado y flujo saturado: el flujo saturado es el caudal máximo que una flota continua de vehículos en la vía de entrada puede pasar a través de la línea de parada de la vía de entrada durante una señal de luz verde continua. la unidad es “vehículos/hora de luz verde””, cuando se abrevia como “vehículo/hora”, su significado se mantiene sin cambios.
Avance saturado. En condiciones de flujo de tráfico mixto, la distribución del avance está estrechamente relacionada con el tipo de vehículo. Esto se refleja principalmente en las diferencias en el tamaño de la carrocería y las características de potencia del coche. Especialmente en el siguiente estado, debido a las diferentes secuencias de combinaciones de automóviles delanteros y traseros, la distancia longitudinal máxima requerida es diferente en los cálculos teóricos, y esta diferencia será más prominente en el movimiento del tráfico real.
El papel y la comparación del avance saturado:
El avance está estrechamente relacionado con la composición del flujo de tráfico y el comportamiento de conducción. Es una base importante para reflejar la capacidad del tráfico vial y el nivel de servicio, y. Es importante para optimizar las carreteras. El diseño y la gestión son de gran importancia.
Avante y avance son unidades de medida diferentes que expresan el mismo concepto, que describen la distancia entre dos vehículos adyacentes en el flujo de tráfico y la diferencia de tiempo entre los dos vehículos que pasan por un punto determinado. Desde una perspectiva microscópica, la distancia entre vehículos sólo es relevante para un par de vehículos independientes en el flujo de tráfico. La densidad y la velocidad del flujo de tráfico afectan la distribución de las distancias entre cabezas.
Se ha verificado en el estudio de la relación entre los tres parámetros principales, especialmente en los estados de densidad media y alta, la velocidad es muy sensible al cambio de densidad y la velocidad es crucial para determinarla. la distancia entre las cabezas. Por lo tanto, el parámetro microscópico de la distancia entre vehículos está estrechamente relacionado con los tres parámetros principales del flujo de tráfico macroscópico.