El propósito del enfriamiento de engranajes es transformar la austenita sobreenfriada en martensita o bainita para obtener una estructura de martensita o bainita, y luego templarla a diferentes temperaturas para mejorar en gran medida la resistencia, la dureza y la resistencia al desgaste del acero, así como la resistencia a la fatiga y. Dureza para cumplir con los diferentes requisitos de uso de diversas piezas mecánicas y herramientas. Coloque la pieza de trabajo en el inductor (bobina) y cuando se aplique una corriente alterna de cierta frecuencia, se generará un campo magnético alterno alrededor del inductor. La inducción electromagnética del campo magnético alterno genera una corriente inducida cerrada (corriente parásita) en la pieza de trabajo. La corriente inducida se distribuye de manera desigual a lo largo de la sección transversal de la pieza de trabajo y la densidad de corriente en la superficie de la pieza de trabajo es muy alta y disminuye gradualmente hacia adentro. Este fenómeno se llama efecto piel. La energía eléctrica de la corriente de alta densidad en la superficie de la pieza de trabajo se convierte en energía térmica, lo que aumenta la temperatura de la superficie, es decir, se logra el calentamiento de la superficie. Cuanto mayor sea la frecuencia de la corriente, mayor será la diferencia de densidad de corriente entre la capa superficial y el interior de la pieza de trabajo, y más delgada será la capa calefactora. Después de que la temperatura de la capa calefactora excede la temperatura crítica del acero, se puede lograr el enfriamiento de la superficie. a) Dureza de la superficie del diente: 48~56HRC (50~56HRC para engranajes importantes
b) Profundidad efectiva de la capa endurecida de la superficie del diente (0,15~0,35)mn, mm;
Generalmente no Desviación especificada de la profundidad efectiva de la capa endurecida en la superficie del diente, los engranajes importantes son 15 de la profundidad efectiva de la capa endurecida;
c) Dureza del fondo del diente: > 40HRC (engranajes importantes > 45HRC);
Profundidad de la capa endurecida del fondo del diente: (0,10~0,30)mn, mm;
La desviación de profundidad de la capa endurecida del fondo del diente generalmente no se especifica;
d) Temple y dureza de templado del núcleo;
e) No debe haber grietas en la superficie del diente;
f) Se deben probar las propiedades mecánicas de los materiales importantes de los engranajes.