¿De dónde es Gu Songfen?
Gu Songfen es un famoso diseñador de aviones en mi país, el fundador del diseño aerodinámico de aviones y un científico estratégico de la aviación. Conocido como el "Padre del J-8". Ganó hoy el premio de ciencia y tecnología más importante del país. ¿De dónde es Gu Songfen? Introducción a Gu Songfen ¿De dónde es ella?
Gu Songfen nació el 4 de febrero de 1930 en Suzhou, provincia de Jiangsu. Se graduó en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai en 1951. En 1991, fue elegido miembro (académico) de la Academia de Ciencias de China. En 1994, fue elegido académico de la Academia de Ingeniería de China y miembro de la Sociedad Astronáutica Estadounidense. del J-8". El famoso diseñador de aviones de mi país, fundador del diseño aerodinámico de aviones y científico estratégico de la aviación. Actualmente es asesor principal del Comité de Ciencia y Tecnología de la Corporación de la Industria de la Aviación de China y presidente honorario del Instituto de Investigación de Aviación de China.
Gu Songfen estableció el nuevo sistema de diseño aerodinámico de aviones de China, fue pionero en el desarrollo independiente de aviones de combate de mi país, continuó llevando a cabo investigaciones estratégicas de aviación e hizo contribuciones significativas a la ciencia y tecnología de la aviación de mi país. Organizó, lideró y participó directamente en el diseño de diversos diseños aerodinámicos de aeronaves y aeronaves completas en aeronaves de baja, media y alta generación.
El 3 de noviembre de 2021, el académico Gu Songfen de la Corporación de la Industria de la Aviación de China ganó el Premio Nacional de Ciencia y Tecnología más alto de 2020.
Experiencia del personaje
En 1935, cuando Gu Songfen tenía 5 años, su padre Gu Tinglong fue invitado a trabajar en la Universidad de Yenching y la familia se mudó. a Pekín en ese momento.
El 28 de julio de 1937, estalló el "Incidente del 7 de julio". La familia de Gu Songfen vivía en Jiangjia Hutong, Chengfu.
Después de graduarse de la escuela secundaria, Gu Songfen, que estaba decidido a servir al país a través de la aviación, postuló para los departamentos de aviación de la Universidad de Zhejiang, la Universidad de Tsinghua y la Universidad Jiao Tong de Shanghai, y fue admitido en las tres universidades. . Pero en ese momento, su hermano de 17 años murió de fiebre tifoidea y su madre se mostró reacia a dejar Gu Songfen. Gu Songfen finalmente decidió quedarse en Shanghai e inscribirse en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai [1]. .
En 1951, se graduó en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Jiaotong.
Desde 1954, Gu Songfen ha sido responsable del diseño aerodinámico de los aviones de entrenamiento JJ-1 y JJ-6. Fue pionero en el esquema de entrada de aire de dos lados en China y capturó las características de pérdida y giro de la cola. de los entrenadores junior, al calcular la distribución de la circulación del ala, se selecciona de manera óptima la disposición del ala.
En 1964, comenzó a liderar el trabajo de diseño aerodinámico del avión J-8, y resolvió cuestiones técnicas clave como la estabilidad direccional y la eliminación de las sacudidas, asegurando la finalización del avión.
En 1976 comenzó a participar en el diseño del avión J-8I, que fue finalizado oficialmente en 1985.
En 1981, fue nombrado diseñador jefe del avión J-8II. En junio de 1984, el avión J-8II realizó con éxito un vuelo de prueba y se puso en producción. poco después. Debido a su importante contribución al avión de la serie J-8, Gu Songfen es conocido como el "padre del J-8".
En 1987, fue nombrado miembro del primer Comité de Expertos de Alta Tecnología Aeroespacial del Programa "863".
Desde 1988, ha liderado la investigación sobre tecnología de control activo de aeronaves y logró el primer vuelo de un avión inestable en China.
Desde 1990 lidera la investigación conceptual de aviones de visión de altas prestaciones.
En agosto de 1990, en nombre del Instituto de Investigaciones Aeronáuticas, discutió la posibilidad de cooperación entre los dos países en la investigación conceptual de aviones avanzados con el Instituto Central de Investigación de Energía Fluida de la Unión Soviética.
En marzo de 1991 se firmó un acuerdo que dio inicio a la cooperación chino-rusa en el campo de la ciencia y la tecnología de la aviación.
En 1991, fue elegido académico de la Academia China de Ciencias (miembro del departamento académico).
En 1994, fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería. Introducción a Gu Songfen ¿De dónde es 2?
Esta mañana se celebró en el Gran Salón del Pueblo la Conferencia de Premios Nacionales de Ciencia y Tecnología 2020 (3.º). los Premios Nacionales de Ciencia y Tecnología 2020*** y 1 organismo internacional. Entre ellos, el académico Gu Songfen de la Corporación de la Industria de la Aviación de China y el académico Wang Dazhong de la Universidad de Tsinghua ganaron el máximo premio nacional de ciencia y tecnología, respectivamente.
Después de la revisión por parte del equipo de revisión en línea, el equipo de revisión profesional de la materia, el comité de revisión y el comité de adjudicación, y la revisión por parte del Ministerio de Ciencia y Tecnología, se seleccionaron 264 proyectos, 10 expertos en tecnología y 1 para el Premio Nacional 2020. Premio Ciencia y Tecnología*** organismos internacionales. Entre ellos, se encuentran 46 Premios Nacionales de Ciencias Naturales, 2 primeros premios y 44 segundos premios; 61 Premios Nacionales de Invención Tecnológica: 3 primeros premios, 58 segundos premios y 157 Premios Nacionales de Progreso en Ciencia y Tecnología: 2 premios especiales, 18; primeros premios y 137 segundos premios. Ocho expertos extranjeros y una organización internacional ganaron el Premio Internacional de Cooperación Científica y Tecnológica de la República Popular China. El premio nacional de ciencia y tecnología más importante fue otorgado al académico Gu Songfen de la Corporación de la Industria de Aviación de China y al académico Wang Dazhong de la Universidad de Tsinghua.
Gu Songfen, hombre, nació en febrero de 1930 en Suzhou, provincia de Jiangsu. Se graduó en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai en 1951. Actualmente es asesor principal del Comité de Ciencia y Tecnología de la Corporación de la Industria de la Aviación de China y presidente honorario del Instituto de Investigación de Aviación de China. En 1991, fue elegido miembro (académico) de la Academia de Ciencias de China y, en 1994, fue elegido académico de la Academia de Ingeniería de China.
Gu Songfen es un famoso diseñador de aviones en mi país, el fundador del diseño aerodinámico de aviones y un científico estratégico de la aviación. Estableció el nuevo sistema de diseño aerodinámico de aviones de China, fue pionero en el desarrollo independiente de aviones de combate de mi país, continuó realizando investigaciones estratégicas de aviación e hizo importantes contribuciones a la ciencia y tecnología de la aviación de mi país.
Wang Dazhong, varón, nacido en febrero de 1935, es de Changli, Hebei. Graduado del Departamento de Ingeniería Física de la Universidad de Tsinghua en 1958. Una vez se desempeñó como director del Instituto de Tecnología de Energía Nuclear de la Universidad de Tsinghua y presidente de la Universidad de Tsinghua. En 1993, fue elegido académico de la Academia de Ciencias de China.
Wang Dazhong es un conocido académico y científico estratégico en el campo de la energía nuclear internacional. Está comprometido con el desarrollo de sistemas avanzados de energía nuclear con características de seguridad inherentes. Dirigió el equipo conjunto de industria, universidad e investigación para realizar el proceso de desarrollo general de la tecnología de reactores refrigerados por gas de alta temperatura de mi país desde el siguiente hasta el liderazgo, sentando una base técnica importante para que mi país avance gradualmente hacia la vanguardia mundial en el campo de la energía nuclear avanzada.