Los criterios de diseño de los engranajes son el diseño modular unificado, la selección correcta del tipo de engranaje, el diseño razonable del número de dientes, la determinación de la distancia entre ejes del engranaje, el cálculo de la fuerza tangencial, la selección de los materiales del engranaje y la mejora de la dureza de la superficie del diente.
1. Diseño modular unificado:
Durante la transmisión de engranajes, los módulos de dos engranajes adyacentes deben ser iguales para garantizar una buena coordinación. Al mismo tiempo, también puede facilitar la fabricación y mantenimiento de engranajes.
2. Seleccione correctamente el tipo de engranaje:
Diferentes tipos de engranajes son adecuados para diferentes condiciones de trabajo, y se debe seleccionar el tipo de engranaje apropiado según la situación real. Por ejemplo, los engranajes planetarios son adecuados para transmisiones con alto par y alta velocidad, mientras que los engranajes helicoidales son adecuados para transmisiones con requisitos de bajo ruido.
3. Diseño razonable del número de dientes:
El número de dientes del engranaje debe ser el mayor posible, para reducir la carga de cada engranaje y el par. entre los dientes de engranajes adyacentes. Al mismo tiempo, también puede reducir el ruido y las vibraciones y mejorar la eficiencia de la transmisión.
4. Determine la distancia entre ejes de los engranajes:
Durante la transmisión de engranajes, la distancia entre los ejes de los engranajes debe permanecer dentro de un cierto rango. Si la distancia es demasiado corta, la carga y la fricción aumentarán, haciendo que el engranaje sea vulnerable a daños; si la distancia es demasiado grande, la eficiencia de la transmisión disminuirá.
5. Cálculo de la fuerza tangencial:
Durante la transmisión por engranajes, la fuerza tangencial es una de las fuerzas sintéticas y debe tenerse en cuenta durante el diseño. El tamaño de la fuerza tangencial afecta directamente la vida útil y la durabilidad del engranaje, y el tamaño de la fuerza tangencial debe reducirse tanto como sea posible.
6. Selección del material del engranaje:
El material del engranaje debe tener un alto módulo elástico y una alta resistencia, al mismo tiempo que proporciona un cierto grado de tenacidad y resistencia al desgaste. Los materiales de engranajes más utilizados incluyen acero, hierro fundido, aleaciones de cobre, etc.
7. Mejorar la dureza de la superficie del diente:
La dureza de la superficie del diente de los engranajes tiene un impacto decisivo en su vida útil y en la eficiencia de la transmisión. Para mejorar la dureza de la superficie del diente del engranaje, se pueden utilizar métodos de procesamiento como el temple y el rectificado.
Usos comunes de los engranajes:
1. Transmisión de potencia:
Los engranajes se utilizan a menudo para transmitir la potencia de equipos mecánicos, como transmisiones de automóviles, eléctricos. Motores y maquinaria. Enlace entre dispositivos, etc.
2. Cambiar la velocidad y el par:
A través de combinaciones de engranajes o sistemas de engranajes de diferentes tamaños, la velocidad y el par del dispositivo de transmisión se pueden cambiar para satisfacer las necesidades de diferentes trabajos. condiciones.
3. Realizar la conversión de la dirección del movimiento:
Los engranajes pueden convertir el movimiento de rotación en movimiento paralelo o vertical, lo que permite que los equipos mecánicos trabajen en diferentes direcciones.
4. Control de sincronización y posicionamiento:
El diseño de engranajes permite sincronizar y posicionar los movimientos de diferentes componentes para asegurar el trabajo coordinado de varios componentes del equipo mecánico.
5. Absorción auxiliar de impactos y transmisión de impactos:
El espacio entre los dientes del engranaje puede absorber el impacto y reducir la vibración durante el proceso de transmisión, mejorando la suavidad y estabilidad del equipo.