Periodo de planificación
La línea 1, estación Huangsha, tomó la iniciativa al salir de la planificación de la red de metro de la línea 1988. ? Es la estación intermedia de la primera fase de la Línea 1. Con respecto a la Línea 6, la "Investigación de planificación de la red de tránsito ferroviario rápido urbano de Guangzhou (Informe final)" de 1997 tiene la misma introducción que la Línea 1. ? Estación de transferencia de la Línea 7. Pero después de eso, el plan empezó a funcionar. ? En ese momento la Línea 7 hará transbordo y la Línea 6 llegará a casa. Aunque la ruta ha cambiado, todavía hay que cambiar de tren en esta estación.
La estructura es la misma que la apertura (línea 1)
1993 65438 El 28 de febrero la Línea 1 inició oficialmente su construcción. Esta estación inició operaciones luego de la inauguración del primer tramo de la Línea 1 del Metro el 28 de junio de 1997. ? La hora es el término más al norte del primer tramo de la Línea 1. El 28 de junio de 1999, Zhou Yan se convirtió en escala.
Instalación de puertas mosquiteras en andén de la Línea 1
Canal de transferencia entre Línea 1 y Línea 6
En 2006, con el fin de ahorrar energía y evitar caídas de viajeros vía, tensó la Línea 1, instaló puertas mosquiteras en andenes y puertas de seguridad de media altura, y volvió a ejecutar proyectos de renovación de conductos de aire y tuberías subterráneas en andenes. ¿Qué estación es la primera en ser un conejillo de indias y la puerta mosquitera del andén es incómoda? ? Levántate a finales de 2008.
La estructura es la misma que la apertura (línea 6)
El 28 de junio de 2005 se inició oficialmente la construcción de la Línea 6, pero ¿qué sistema de estaciones? ? Sé el primer conejillo de indias. En junio de 2013, el vestíbulo de la estación de la línea 1 había sido enterrado y reconstruido, incluso se habían desmantelado algunos de los torniquetes y se había vuelto a enterrar la zona de peaje. ah? ? El 28 de febrero de 2008, en el 65438, esta estación fue cambiada a estación de intercambio de la Línea 1 debido a que se abrió al tráfico el primer tramo de la Línea 6.
Puerta
En cuanto a la entrada y salida de esta estación, antiguamente era una red de entradas y salidas. Más tarde, en 2005, fui a la entrada C de Kaibang por primera vez. En 2008, la entrada C se cerró debido a la construcción de una propiedad en la misma estación que la Línea 6. ¿Después de la apertura de la Línea 6 del Metro? ? Aunque hay hasta cuatro entradas y salidas, originalmente se planeó abrir la entrada C antes del Festival de Primavera de 2014. Sin embargo, debido a que no se completó la aceptación de finalización, el tiempo de reapertura se pospuso repetidamente hasta agosto de 2018. Y la entrada D intentó salir dos veces. Por primera vez, en los viejos tiempos, ¿Xicheng Duhui comenzó a comprar? ? ¿Por segunda vez nos estamos preparando para completar el canal de transferencia de la Línea 6 y enterrar la Metrópolis de Xicheng? ? formación.