El sistema educativo de toda la sociedad se construye alrededor de este sistema.
Desde el Imperial College hasta las escuelas del condado, así como las escuelas privadas y las escuelas privadas, el objetivo de administrar escuelas es ingresar a la materia y continuar con ella.
Cuando los exámenes imperiales en las dinastías Ming y Qing se volvieron estereotipados, las mentes de los jóvenes quedaron completamente encerradas y cualquier conocimiento vívido de las ciencias naturales se convirtió en habilidades secundarias, lo que llevó a la contracción del poder científico y tecnológico de China. desarrollo en los últimos cientos de años.
Antes de la Guerra del Opio, los eruditos confucianos defendían la gestión práctica del mundo.
Después de la guerra, Lin Zexu y Wei Yuan abogaron por "aprender de los bárbaros y desarrollar habilidades para controlarlos".
Durante el movimiento de occidentalización, las ciencias naturales y la tecnología militar comenzaron a recibir atención y surgieron nuevas academias militares.
La Fujian Shipping School es la primera escuela naval de la China moderna.
Su creación coincidió con la creación de la Oficina Marítima.
El fundador es Zuo.
Cuando la escuela comenzó a reclutar estudiantes, imaginó que los estudiantes serían principalmente niños locales con aptitudes inteligentes y habilidades de escritura fluidas.
Sin embargo, en el contexto de la prevalencia de los exámenes imperiales, esta escuela técnica militar sin precedentes no era muy atractiva para los académicos, por lo que la inscripción se amplió más tarde a Guangdong y Hong Kong.
Los solicitantes deben completar los nombres, ocupaciones y cartas de presentación de tres generaciones, completar una carta de garantía y obtener las cartas de garantía de su padre, hermano y yo.
La pregunta para el primer examen de ingreso fue "Sobre la piedad filial y el respeto permanente hacia los padres".
Las personas que tomaron el examen en ese momento eran principalmente personas de familias pobres.
En segundo lugar, los hijos de familias y empresarios, así como los estudiantes de escuelas extranjeras, están influenciados por países extranjeros.
La experiencia de vida de Yan (más tarde rebautizado como Yan Fu), el erudito número uno de Fujian, es muy representativa.
El padre de Yan y el padre de Yan son ambos practicantes de medicina china.
Ingresó desde pequeño a un colegio privado y con la ayuda de su padre consiguió una buena base académica.
Pronto, mi padre se contagió mientras rescataba a pacientes de cólera. Murió sin recibir tratamiento y la familia quedó en ruinas.
Escuché que el gobierno proporcionaba a la escuela de construcción naval comida, ropa, vivienda y transporte, así como un subsidio mensual de cuatro taels de plata, así que decidí inscribirme.
El tío de Yan era un Juren, y la madre y el hijo le pidieron que fuera su garante. A Juren no le gustó la nueva escuela y la rechazó inmediatamente. Después no le dije que tenía que llenar un formulario de garantía e incluso tuvimos una pelea.
Guangzong y su madre tuvieron que llorar y suplicar, y luego se acomodaron.
Cuando Yan estaba tomando el examen, las preguntas del examen lo conmovieron y, naturalmente, escribió muy bien el artículo, lo cual fue profundamente apreciado por Shen Baozhen.
Este reclutamiento* * *inscribe a docenas de personas, entre ellas Yan, Luo, Lin Taizeng, Liu, Jiang, Qiu Baoren y He Xinchuan, de entre 12 y 15 años.
Además, Zhang Cheng, Lu Han, Deng Shichang, Ye Fu, Lin Guoxiang, etc., que fueron reclutados en Hong Kong, han aprendido inglés y tienen una buena base.
1867 65438 El 6 de octubre se inauguró oficialmente la escuela.
En ese momento, el edificio de la escuela aún no se había construido, por lo que la sala vacía en el templo Dingguang (Templo Baita) en el sur de la ciudad se utilizó como salón de clases.
En el templo antiguo, las pronunciaciones de A, B, C y D flotaban.
Anunció de manera irrefutable el inicio de una nueva era.
Además de Baitasi, la escuela también ha instalado edificios escolares temporales en Senta Street y Abelshunfu.
Unos días más tarde, se completó la nueva escuela de la Oficina de Transporte Marítimo en Mawei y los tres estudiantes se mudaron juntos.
La escuela se divide en dos partes. La antigua escuela impartía clases en francés, incluidas especialidades en fabricación y diseño.
La especialidad de fabricación es la especialidad principal de la antigua escuela, y la dirección de capacitación es principalmente para el diseño y fabricación de cascos de barcos y máquinas de vapor.
La especialidad de diseño es de estilo japonés-italiano, conocida como la "Academia de Pintura" en la literatura china, y su objetivo es formar dibujantes.
Todos los cursos extraescolares se imparten en inglés, incluidas las especializaciones en conducción y administración (ingeniería).
Formó a un gran número de oficiales para su posterior carrera naval.
La escuela también cuenta con un jardín de arte para formar trabajadores cualificados.
Después de que la escuela de construcción naval abra oficialmente, reclutará estudiantes de todo el país, independientemente de las nacionalidades manchú y han.
Pero a excepción de las provincias de Fujian y Guangdong, sólo hay uno o dos estudiantes de otras provincias.
La gente de Guangdong y otras provincias se apunta principalmente para aprender a conducir.
Quienes estudian manufactura son todos de Fujian.
Incluso en la clase de conducción, los fujianeses constituyen la mayoría.
Esto se debe naturalmente a que la escuela está ubicada en Fujian, que se encuentra en la costa y tiene la atmósfera más atmosférica.
Más tarde, los fujianeses no solo se extendieron por toda la marina, sino que también albergaron otras escuelas navales o personas relacionadas con la Oficina de Envíos.
En la antigua marina china, sólo había una en Fujian.
Para los habitantes de Fujian, recomendarse y citarse unos a otros tiene un significado positivo, pero forma un círculo pequeño y excluye a los que no son de Fujian. Tiene un fuerte color de grupo regional feudal, por eso se le llama ". Partido Fujian".
En el otoño de 1874, el buque de guerra británico "Tianfu" visitó Mawei.
Shou'er, un oficial naval, registró lo que vio en la escuela de construcción naval en ese momento, lo que puede reflejar aproximadamente la situación de la primera escuela de construcción naval:
"El día Visité la escuela, hay unos cincuenta estudiantes. La primera clase es para hacer tareas de álgebra y ecuaciones simples.
La segunda clase es para estudiar geometría euclidiana bajo la guía de profesores capacitados en nuestra escuela. Ambas clases se imparten en inglés.
Primero escriba la proposición en la pizarra y luego pida a los estudiantes que calculen las etapas de deducción en secuencia después de completar las preguntas de ejemplo, cópielas en un hermoso cuaderno para el futuro; referencia.
p>Busqué algunas de ellas y me impresionó lo ordenadas que estaban
Algunas de las preguntas dictadas estaban escritas en letras mayúsculas
Cuando pensamos en escribir con un pincel. Al observar la diferencia entre los caracteres chinos y el idioma pinyin escrito horizontalmente con un bolígrafo, sabemos que es algo extraordinario.
Los estudiantes van a la escuela seis horas al día. pero muchos deberes se hacen en sus habitaciones después de clases.
Los sábados son libres
Algunos estudiantes son de Guangzhou y Hong Kong, y otros son de Fuzhou.
Estas personas del sur suelen ser los jóvenes más inteligentes, pero la desventaja de su trabajo es que no entienden mandarín; si no entienden mandarín, no hay esperanza de ascenso en * * * *
Así que pasan algo de tiempo todos los días aprendiendo mandarín con un maestro local calificado. La forma de reclutar estudiantes para la Academia Naval es publicar avisos en todos los lugares obvios de Fuzhou. El límite de edad es de 16 años, pero esto no se aplica estrictamente porque algunos de los estudiantes anunciados en Hong Kong tienen más de 20 años.
Estudiantes de prueba sobre conocimientos clásicos de chino. Hasta hace poco, la escuela no admitía estudiantes que no tuvieran un buen conocimiento de los clásicos y la literatura de su país.
... La postura del Sr. Carroll no se extiende al alojamiento privado para estudiantes, que está gestionado por una empresa. oficial
Los estudiantes en Guangzhou y Fuzhou viven separados, con diferentes chefs
El Sr. Carroll elogió a estos estudiantes, diciendo que eran diligentes y dedicados a su trabajo, quizás más que los británicos. estudiantes
Porque trabajaron duro independientemente de si él estaba presente o no, y nunca se dieron por vencidos.
Intelectualmente igual a los estudiantes occidentales, pero en otros aspectos. están muy por detrás de estos últimos.
Son personajes débiles con poco espíritu y ambición, son un poco femeninos hasta cierto punto.
Esto se debe naturalmente a su forma de ser.
Después de clase, simplemente caminan aturdidos o hacen algo así, nunca hacen ejercicio y no saben cómo divertirse. En general, permanecer en un lugar sagrado budista es más adecuado para sus gustos que realizar trabajos de seguridad en el mar "
Excepto en los tiempos modernos. Además del conocimiento científico, también debemos aprender la cultura tradicional.
Shen Baozhen dijo: "Todos los días, después de clase, tenemos que leer las extensas instrucciones de Oracle y Xiaojing, y discutir estrategias para comprender la rectitud y los principios... Sin la ayuda de personas inteligentes, no podemos ayudar pero aprende habilidades, pero las personas ignorantes en el mundo tienden a seguir las reglas, y las personas inteligentes son propensas a cometer males extraños a menos que sigan el ejemplo de la rectitud.
Hoy en día, es posible utilizar la mente china para comprender. Es imposible utilizar técnicas y hábitos extranjeros para cambiar el temperamento de China.
Además, no habrá trabajo duradero para un cabrón.
Es bueno en astronomía, algoritmos, etc. , y puede luchar por la excelencia y los secretos. Al principio fui cauteloso, así que quería hablar.
“Ésta es una manifestación temprana de la teoría de la cultura china y su aplicación occidental, y también es la actitud básica de los occidentalizadores hacia la ciencia y la tecnología occidentales.
En gran medida
Antes y después de la década de 1970, los occidentalizadores eran el grupo social de China que mejor entendía la situación mundial y las crisis que enfrentaba China. Entre ellos, Shen Baozhen. fue el más destacado.
Sin embargo, él fue el más destacado. Hay muchas opiniones sobre la cultura china y occidental. ¿Cómo puede la gente orar por la victoria fundamental del movimiento de "autofortalecimiento" defendido? ¿La Escuela de Occidentalización?
En 1871, Jia Leer, un profesor extranjero de la Escuela de Construcción Naval, recibió una carta bellamente decorada:
"El maestro James Carroll presidió:
Pero en el quinto año de Tongzhi, el gobernador de Fujian y Zhejiang dimitió y solicitó el establecimiento de una administración marítima, pensando que sería uno de los países poderosos.
El emperador ordenó a Shen, el ex gobernador de Jiangxi, que construyera los dormitorios necesarios en Zhongze, Fuzhou, y envió al Sr. Ri Yige y a otros para ayudar a la causa tanto como fuera posible.
El príncipe Shen estableció una academia naval, reclutó a un grupo de estudiantes y contrató al caballero británico James.
El señor Carroll es profesor y ha enseñado principios de navegación durante cinco años.
Los alumnos han completado sus deberes y están a punto de salir a navegar para probar sus habilidades.
Hicimos muchos preparativos para este viaje.
Antes de irnos, nosotros, tus leales estudiantes, te agradecemos tu cuidado y tus incansables enseñanzas... A partir de ahora, nos enfrentaremos a huracanes, controlaremos olas salvajes y espiaremos el sol y las estrellas. Actúe, aprenda los patrones de las tormentas, estudie islas e investigue las propiedades de las rocas.
Todo lo que aprendamos de nuestros profesores resultará cierto en nuestras experiencias de vida futuras.
De esta manera, las dificultades más aterradoras se vuelven más fáciles y las situaciones más peligrosas se aquietan.
Nuestro imperio * * * promoverá el infinito como ejemplo de este sistema... Aunque estamos tristes por estar separados de ustedes, estamos deseosos de servir * * *, por eso tenemos que poner nuestro esfuerzo personal deseos primero Quiere ubicación.
Nuestro patriotismo no disminuirá, y nuestra partida, maestro, será tu alegría y alabanza.
Tus leales estudiantes (23 firmas)"
Pronto, 18 personas, entre ellas Yan, Liu, Lin Taizeng, Qiu Baoren y algunos estudiantes de la antigua escuela, abordaron el "Jianwei "barco, comenzaron su tan esperado viaje por mar.
Este viaje duró cuatro meses en Xiamen, Hong Kong, Singapur y Penang.
Deduzca el tiempo de atraque en cada terminal, En realidad son 75 días en el océano.
El mar y el cielo se ondulan, a veces las montañas distantes no son visibles durante varios días, a veces las islas se enredan y las líneas de arena se entrelazan. ha resistido varias pruebas.
Al llegar allí, habrá instructores conduciendo, y los estudiantes registrarán el diario de navegación sección por sección, medirán la posición del sol y las constelaciones y practicarán el funcionamiento de varios instrumentos. /p>
Al regresar, los alumnos se turnarán para conducir y el profesor revisará cuidadosamente el Diario de navegación.
Durante este período, el gobierno y el público prestaron cada vez más atención a la marina. causa, que debería haber sido una buena oportunidad para el desarrollo de la educación naval. Sin embargo, con la transferencia de Shen Baozhen de la Oficina de Administración de Aviación, la gestión de la Escuela de Administración de Aviación se volvió cada vez más relajada. Yushi Li Shibin dijo: "Escuché que en ese momento la Administración de Envíos de Fujian... los estudiantes de secundaria eran muy estrictos con el manejo de las clases.
La gente trabajadora será recompensada y la gente perezosa se jubilará.
Cuando te acerques, serás considerado y llenarás los espacios en blanco.
1884 10 El 23 de octubre, el ministro de Transporte, Zhang Peilun, incluso señaló que cuando Shen Baozhen fundó la escuela, formuló regulaciones detalladas y seleccionó estudiantes guapos. La escuela estaba muy limpia.
En los últimos diez años, los estudiantes y aprendices que han sido admitidos en la escuela no están exentos de parcialidad. Sin embargo, debido al ingenio de Taixi y la falta de fondos para el envío, es inevitable que se vuelva simple, autoproclamado, vago y cansado debido a la ignorancia, especialmente después de la escuela.
Ordenó a los profesores extranjeros que dominaran los libros y las habilidades que debían leer, compraran más libros en idiomas extranjeros, impartieran suficientes cursos y utilizaran los Estatutos de la Academia Naval de Tianjin para compensar las omisiones en los estudios de Fujian.
Como la primera escuela naval de China, la Academia de Construcción Naval debe aprender de la Academia de Tianjin, que se estableció hace sólo tres años. Se ve que la holgura y la confusión interna son muy graves.
En el proceso de investigación histórica, a veces resulta muy interesante hacer algunas comparaciones horizontales.
Hace apenas medio mes, el 6 de junio de 2010, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, William Chandler, firmó una orden en Newport, Rhode Island, para establecer la Escuela de Guerra Naval de los Estados Unidos en una casa en ruinas.
Aunque Estados Unidos comenzó a utilizar barcos de vapor y buques blindados para el combate desde muy temprano, durante mucho tiempo ha descuidado la construcción naval.
Durante la Guerra Civil existieron más de 700 buques de guerra. Después de la guerra, un gran número de buques de guerra fueron desmantelados o vendidos a empresarios y convertidos en buques mercantes.
En 1880, sólo quedaban 48 acorazados, todos ellos obsoletos.
El almirante Porter lo llamó "el dragón pintado en la antigua fortaleza china sólo puede asustar al enemigo".
La potencia naval estadounidense ha retrocedido al puesto 12 del mundo, detrás de Dinamarca, China y Chile.
El 8 de abril de 1875, por iniciativa del general de brigada Luce, el Congreso aprobó la admisión de 750 adolescentes de entre 16 y 18 años para estudiar en el colegio.
Primero recibe entrenamiento preparatorio en el puerto y luego ve al barco escuela para aprender artillería, remo y otras habilidades.
Este enfoque es muy similar al de una escuela de envío.
Entonces comenzaron a introducirse las tan esperadas reformas navales de Estados Unidos.
Luce fue la primera presidenta de la Escuela de Guerra Naval.
Invitó al teniente coronel Mahan a enseñar historia naval.
Al final del primer año académico, todo el equipo de la Escuela de Guerra Naval incluía un mapa de la Batalla de Trafalgar, 4 escritorios prestados y 12 sillas prestadas.
El general Luce dijo: "No sólo no hay instructores, sino que tampoco hay libros de texto".
Desde hace varios años, la gente ha tenido grandes dudas sobre la existencia de la Escuela de Guerra Naval.
En aquella época, aunque el Royal Naval College de Glinitz sólo impartía cursos técnicos, Loos imaginó "el uso de métodos científicos modernos para estudiar cómo mejorar la guerra naval desde una etapa puramente empírica hasta un nivel científico. "
"Dos años más tarde, Mahan se convirtió en el segundo decano.
Aunque los funcionarios aún interferían con el estudio de cuestiones estratégicas de la universidad y solo exigían cursos de desarrollo tecnológico, Mahan persistió. Estudió naval. estrategia ampliamente y revisó sus apuntes de conferencias en la academia en el libro "La influencia del poder marítimo en la historia, 1660 ~ 1783", estableciendo así la teoría básica del desarrollo de la Armada de los EE. UU. y sentando las bases para el gran desarrollo de los EE. UU. Marina.
Hoy en día, la Escuela de Guerra Naval de los Estados Unidos es sin duda una de las academias navales más famosas del mundo.
Puede que no sea apropiado comparar simplemente la educación naval y el poder naval. de China y Estados Unidos. Los sistemas políticos y económicos de cada país son diferentes, y el propósito de construir una armada también es muy diferente.
Sin embargo, el alto énfasis de Estados Unidos en la educación naval tiene un gran impacto. promovió el desarrollo de la causa naval estadounidense y las escuelas navales recién construidas en China se han vuelto cada vez más corruptas. Podemos aprender muchas lecciones de la historia.