1. Selección del nivel de protección, forma y modo de fuerza de la barandilla anticolisión
1.1 Determinación del nivel de protección
Velocidad de diseño de la Avenida Wenming: 50 kilómetros / Horas
Calificación de la carretera de Wenming Avenue: vía principal urbana de primera clase.
De acuerdo con lo establecido en el Documento No. [1], en una vía troncal urbana de primera categoría con una velocidad de diseño de 50 km/h, pueden ocurrir accidentes generales o accidentes mayores de niveles A y Am mayores; pueden ocurrir accidentes y accidentes menores de los niveles A y Am. Los posibles accidentes secundarios se dividen en SB y SBm. Teniendo en cuenta las graves consecuencias de que un automóvil golpee la pared lateral del marco del paso elevado, este diseño adopta la calificación ss más desfavorable.
1.2 Determinación de la forma de la barandilla
El nivel de protección más alto de las barandillas de cable es el nivel A, y el nivel de protección más alto de las barandillas combinadas es el nivel SAm. Estas dos barandillas no se consideran.
Las barandillas de vigas corrugadas y las barandillas de columnas metálicas pueden cumplir con los requisitos de protección SS y tienen una forma hermosa. Sin embargo, el costo de construcción es alto y la pintura antioxidante de la barandilla se cae fácilmente durante la operación futura, lo que aumentará el costo del ciclo de vida de la barandilla. Si el mantenimiento no se realiza a tiempo, la barandilla se corroerá y la apariencia se verá afectada. Por lo tanto, el costo de construcción es menor, los gastos de operación y mantenimiento son menores y la hermosa barandilla anticolisión de hormigón armado (Figura 1) se convierte en la primera opción.
1.3 Determinación del modo de tensión de la barandilla
La barandilla de hormigón armado es una barandilla rígida con deformación admisible Z=0.
Rango de tensión y posición de acción: la longitud de distribución de la carga de colisión de la barandilla de hormigón SS es de 5 m, y su valor de carga estándar es q = 104 kn/m
Carga de colisión: carga de colisión de la barandilla del puente P = 104 kN/m × 5 m = 520 kN.
Según la especificación, el punto de fuerza de impacto se sitúa 5 cm por debajo de la parte superior.
El material del muro anticolisión se elabora inicialmente: utilizando hormigón C30. El diámetro de las barras principales que soportan tensiones es HRB 335ф18 y las barras de acero estructural son R235ф10. Separación entre nervaduras principales: 6 por metro lineal, separación 20 cm. Según los requisitos estructurales, el espacio entre las barras de acero estructural debe ser ≤12 cm.
Espesor de la capa protectora: Según la especificación, la capa protectora de barras de acero en hormigón armado en la superficie de colisión es ≥4,0 cm, y la distancia a=5,0 cm desde el centro de la barra principal en la superficie de colisión hasta el borde del concreto Considere el relleno y el suelo detrás de la pared de barandilla anticolisión. La distancia desde el centro de la barra de acero de la superficie de no colisión hasta el borde del concreto es a = 5,0 cm.
2. Cálculo de extracción y cálculo de sección
Parámetros de cálculo: diseño a compresión axial de la resistencia del hormigón El valor fcd = 13,8 MPa el valor de diseño a tracción del refuerzo principal tensionado fsd =; 280MPa ¿El área de la sección transversal del refuerzo principal estresado As = 254,5 mm? ; Coeficiente de importancia estructural r0 = 1,1; Coeficiente de altura de la sección normal con respecto a la zona de presión ξb = 0,56; Altura de la sección h = 0,448 m Ancho de la sección b = 5 m Número de barras de acero n = 25 Altura efectiva de la sección h0 = h-a = 0,398 m; par de torsión: l = 110-5 = 105 cm.
2.1 Cálculo de la presión de elevación:
PL=Nh0, P=520kN, L=1.05m, h0=0.398m, entonces n = 1371.86kn Cuando el número de barras de acero. es n=25 Cuando , la tensión de cada barra de acero es N'=N/n=54.87kN.
La barra de acero proporciona resistencia Nk = fs das = 71,26 kn gt 54,87 kN, que cumple con los requisitos.
2.2 Cálculo de la sección:
Dado que la barandilla de concreto tiene una sección variable, considere calcular la tensión de cada sección en función de la sección de una sola barra de acero para determinar si la barra de acero propuesta La configuración cumple con los requisitos.
Inspeccionar la parte inferior de la barandilla de hormigón armado.
Momento flector calculado de la sección inferior: m = r0pl = 600,6 kn·m
Altura de la zona de presión del hormigón x =(fs das)/(fcdb)= 0,0258m≤ξbh0( = 0,223m). Por tanto, se cumplen los requisitos.
Relación de refuerzo μ= As/(h0b)= 0,32 gt; μmin (=0,223).
mu = fc dbx(h0-0.5x)= 686,04 kn·m gt; m =(= 600,6 kilonewton metros).
De manera similar, verificar la sección transversal cada 5 cm a lo largo de la dirección de la altura puede cumplir con los requisitos.
Con base en los cálculos anteriores, se demuestra que el refuerzo de la barandilla anticolisión de hormigón armado cumple con los requisitos.
3. Conclusión
Una vez terminada la barandilla anticolisión de hormigón armado, puede prevenir eficazmente los daños causados por los vehículos que golpean directamente el marco del paso elevado. Además, el material de amortiguación (como arena) colocado detrás de la barandilla anticolisión también puede reducir el impacto de las colisiones de automóviles en el marco del paso elevado. Al mismo tiempo, junto con los viaductos de altura limitada y las líneas de señalización establecidas a ambos lados de la estructura del marco del paso elevado de Wenming Avenue, se puede garantizar el funcionamiento seguro de la estructura del marco del paso elevado.
Para obtener más información sobre licitaciones de ingeniería/servicios/adquisiciones y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en la parte inferior del sitio web oficial de servicio al cliente para realizar una consulta gratuita: /#/? fuente=bdzd