En el Salón del Automóvil de Beijing el 26 de septiembre de este año, SAIC MAXUS nos presentó la serie G20 2021. En comparación con el modelo anterior, el nuevo G20 se ha mejorado en muchos aspectos, especialmente en la experiencia de los usuarios de la fila trasera. También se le conoce como el monovolumen que más sabe de plazas traseras. Entonces, ¿por qué tiene ese título? ¿Hace honor a su nombre? Aprendamos más al respecto con el autor.
Dado que se le conoce como "el monovolumen que mejor entiende las sensaciones de la última fila", rompamos las reglas hoy, a partir de 2021. MAXUS ¿Persigue a Max? Comencemos hablando de la experiencia de la última fila del G20. Al mismo tiempo, el autor cree que para un modelo monovolumen de alta gama, la calidad de la experiencia en el asiento trasero determina directamente el éxito o el fracaso del coche.
En primer lugar, desde la perspectiva de cómo subir al autobús, ¿SAIC MAXUS? El G20 está equipado con puertas correderas laterales eléctricas en ambos lados, lo que satisface plenamente las necesidades de los pasajeros traseros que entran desde diferentes direcciones. Cuando la puerta corredera eléctrica se abre lentamente, aparecen dos asientos independientes en la segunda fila. Desde una perspectiva de estilo, el autor cree que estos dos asientos independientes pueden denominarse "tierra de primera clase": la superficie del asiento tiene una forma amplia, los cojines del asiento están acolchados gruesamente y las costuras de dos colores son de muy alta gama. Si miras de cerca, los reposapiernas integrados, las costuras en los reposabrazos de ambos lados y el reposacabezas de aviación con alas ajustables muestran que se trata de SAIC MAXUS. Lujo y extravagancia del G20.
También existen esas configuraciones de la fila trasera que son más comunes en los monovolúmenes de alta gama, ¿SAIC MAXUS? Se puede decir que el G20 lo tiene todo. Naturalmente, no faltan los puertos de carga USB independientes, el ajuste eléctrico del asiento, la memoria, la calefacción, la ventilación y el masaje. El techo corredizo panorámico con dosel, la luz ambiental alrededor de la cabina y la tecnología negra de reducción activa de ruido pueden crear comodidad para la fila trasera. entorno de conducción. Por supuesto, el equipo anterior sólo puede considerarse como "cursos obligatorios" para un monovolumen de alta gama. MAXUS ¿Persigue a Max? El “gran movimiento” singular del G20 aún está por llegar.
Los amigos que saben un poco sobre automóviles deben saber que en los autos de lujo Clase D, es muy común agregar una pantalla de visualización en la segunda fila, pero sus funciones a menudo se limitan al audio y video local. entretenimiento. Esta vez, ¿SAIC Chase Max? El G20 está equipado con una pantalla plegable de alta definición de 12,8 pulgadas en el centro del techo y también está equipado con un sistema "Spider Connected-Network", que brinda a los pasajeros traseros una experiencia de conducción completamente nueva. Diseñado por primera vez específicamente para los pasajeros traseros, un sistema de red inteligente independiente.
De hecho, para los modelos MPV, los escenarios de uso son particularmente diversos, incluyendo recepción de negocios, viajes móviles y uso doméstico ocasional. SAIC Chase ha pensado en estas situaciones de antemano. En primer lugar, el sistema "Spider Intelligent Web" puede conectar los teléfonos inteligentes de los pasajeros traseros con la "Spider Intelligent Web" de la fila trasera de automóviles, de modo que cerca de 20 módulos de control relacionados con la cabina se pueden controlar con teléfonos inteligentes, incluidos los asientos. y asientos, aires acondicionados, iluminación, luces ambientales, audio, claraboyas, interfaces HMI, etc. Esto permite la vinculación entre el terminal inteligente y los controladores de la ECU del vehículo y de la fila trasera. En otras palabras, ¿SAIC Chase Marks? El G20 no solo tiene funciones ricas en la fila trasera, sino que también agrega un sistema "Spider Connected-Central Network", que es muy conveniente de operar, lo que aumenta aún más la experiencia de conducción y la comodidad de la fila trasera, y mejora aún más la sensación de clase.
En el pasado, en los monovolúmenes empresariales tradicionales, si el jefe de la segunda fila quería ajustar componentes funcionales como el aire acondicionado, la iluminación ambiental, el audio y el techo corredizo. , le dijo al conductor en el asiento delantero o a la secretaria a su lado que lo dejara hacerlo, pero a menudo no podía ajustarlo al estado que más deseaba. Por ejemplo, la temperatura del aire acondicionado era un poco alta. y el sonido del estéreo era un poco bajo. O solo puede encontrar los botones de control correspondientes en la última fila, lo cual es bastante complicado de operar.
Con el sistema "Spider Intelligent Web", el jefe de la segunda fila solo necesita hacer clic en la pantalla del teléfono móvil o mover la boca, y el funcionamiento de cada componente funcional puede satisfacer plenamente sus propios requisitos, lo cual es conveniente, elegante y prestigioso. .
Por supuesto, si está ocupado, no tiene tiempo o no quiere configurar los parámetros traseros usted mismo, seleccione directamente los cuatro modos de un clic integrados en el sistema “Spider Intelligence Network”. es el método más sencillo y eficaz. Actualmente hay cuatro modos integrados: "siesta", "fresco", "confort" y "cálido"*, a los que se puede acceder con un solo clic. Tomando como ejemplo el "modo siesta", después de seleccionar el automóvil G20, las luces se atenuarán simultáneamente, las luces ambientales, el techo corredizo y las sombrillas se cerrarán, el respaldo del asiento se ajustará a 60°, el reposapiés se elevará, y la temperatura constante se mantendrá en 25°C, transformando el espacio trasero en un ambiente propicio para el descanso. Imagine que el jefe toca el "modo siesta" al regresar de un día de intensas negociaciones comerciales y se relaja por completo en la última fila del G20, sintiéndose instantáneamente como en casa.
Del mismo modo, los modos "Confort", "Cálido" y "Frío" también cambiarán inteligentemente según tus instrucciones, para que la atmósfera y el entorno en el coche puedan alcanzar el mejor estado para la situación actual. escena. Además, ¿SAIC Chase Max? G20 también admite la actualización remota FOTA y más adelante se desbloquearán más modos con un solo clic.
¿Crees que esto se ha acabado? Ahora que estamos a punto de entrar en la era 5G, ¿SAIC MAXUS? G20 considera plenamente las necesidades administrativas y de entretenimiento de los usuarios potenciales, transformando instantáneamente la segunda fila en una sala de estar móvil y sala de conferencias. Hablemos primero de las necesidades de entretenimiento. El sistema “Spider Intelligent Web” del G20 integra aplicaciones “Huoshan Car Entertainment”, incluidas Tik Tok, Toutiao, Xigua Video, etc. y admite reconocimiento de voz inteligente para ayudar a los pasajeros traseros a encontrar de forma rápida y precisa la información de entretenimiento que desean. Más importante aún, puede crear un ecosistema de contenido de cabina personalizado e inteligente basado en información sobre la ubicación del vehículo, combinada con las preferencias personales y de contenido del usuario.
Además del contenido de bytes, la "Red Spider Zhilian-China" del G20 también integra los recursos de Yangguang New Media y Voice of China para satisfacer las necesidades de los empresarios de comprender las noticias y los asuntos de actualidad en tiempo real. .
Ante las necesidades de oficina móvil de los empresarios de alto nivel, el sistema "Spider Intelligence Network" del G20 puede sincronizar el calendario de reuniones en el teléfono móvil del usuario y con la pantalla grande de 12,8 pulgadas y el sistema envolvente. Audio del automóvil montado, puede presentar mejor. Se puede decir que el efecto audiovisual es que la sala de conferencias móvil se ha trasladado al automóvil. Imagínese que cuando el jefe se sienta en los cómodos asientos independientes de la segunda fila, puede disfrutar de un ambiente confortable sin retrasar su trabajo diario. Esta experiencia debe ser genial. Además, el tiempo es dinero y se pueden realizar videoconferencias remotas en el camino, lo que ahorra enormemente el valioso tiempo de los jefes y mejora aún más la eficiencia operativa de la empresa. Después de todo, los centros comerciales son como campos de batalla y hay que correr contra el tiempo para aprovechar mejores oportunidades.
Además de poder activar estas funciones tocando el coche y el teléfono móvil, estas funciones también se pueden implementar fácilmente mediante comandos de voz. Simplemente decir "Hola, trigo" puede despertarte, lo que mejora enormemente la comodidad para los pasajeros traseros. ¿Has terminado de hablar de MAXUS Chase Max? En la última fila del G20, creo que mucha gente se ha fijado por completo en este coche. No te preocupes, sus otros productos son igualmente impresionantes.
¿Cuándo viste por primera vez el SAIC MAXUS 2021 en el Salón del Automóvil de Beijing? Cuando estuve en el G20, me sentí profundamente atraído por su apariencia dominante. Con un ancho de casi 2 metros y una altura de más de 1,9 metros, parece alto y potente. La enorme parrilla cromada de múltiples franjas y el nítido marco frontal crean un aura fuerte, junto con el nítido conjunto de luces LED, brindando a las personas una sensación de deja vu sin ira ni autopoder. En comparación con el modelo anterior, el nuevo modelo está equipado con una tira cromada pasante en el labio delantero, que está integrada con el cromo en ambos lados de la luz antiniebla, lo que la hace lucir más lujosa.
¿Ven aquí, lado Chase Marks? El G20 mide casi 5,2 m de largo, tiene una distancia entre ejes de casi 3,2 m y parece muy esbelto desde un lado. Los pilares A, B y C pintados de negro crean el efecto visual de un techo suspendido para el G20. Las líneas de cintura dobles que atraviesan la parte delantera y trasera están ligeramente elevadas y las llantas de aleación de aluminio de dos colores con forma de "persecución de olas". aumentar la belleza dinámica del lateral.
En cuanto a la parte trasera del automóvil, la forma rechoncha y las enormes luces traseras en el cielo parecen bastante solemnes, agregando más atmósfera de negocios a todo el vehículo.
Al ser un monovolumen de alta gama, la reserva de marcha también es muy importante. MAXUS ¿Persigue a Max? El G20 ofrece dos opciones de potencia: el motor turboalimentado de inyección directa 2.0T tiene una potencia máxima de 165 kW y un par máximo de 350 n·m; el motor diésel turboalimentado 2.0 T tiene una potencia máxima de 120 kW y un par máximo de 375 n·m. La lista de parámetros está al mismo nivel que la del 2.0T. Es bastante llamativo y ambos motores pueden cumplir con los estándares de emisiones Nacional VI.
Estos dos motores se combinan con la transmisión manual de 8 velocidades de ZF y ¿SAIC MAXUS? El G20 es también el primer modelo monovolumen en China equipado con esta transmisión. Como puedes imaginar, las especificaciones de potencia son altas. En términos de experiencia de potencia real, ya sea la versión de gasolina o la versión diésel, el rendimiento de potencia es muy rico y la suavidad de la caja de cambios es muy alta, lo que mejora aún más el confort de marcha en el automóvil.
Por supuesto, para los monovolúmenes de alta gama, es más seguro conducir rápido. MAXUS ¿Persigue a Max? El G20 está equipado con el sistema Bosch ESP9.3 y utiliza un nuevo procesador de cuatro núcleos de alto rendimiento para acelerar la intervención de respuesta del ESP. Además, el G20 también está equipado con sistemas inteligentes de asistencia a la conducción ADAS, que incluyen advertencia y mantenimiento de cambio de carril LDW LKA, frenado activo de emergencia AEB, crucero adaptativo ACC y asistencia de cambio de carril LCA, para garantizar la seguridad en la conducción.
¿No hay duda de que este 2021 SAIC MAXUS? Las mejoras del G20 son muy obvias, especialmente para los pasajeros traseros. El sistema "Spider Intelligent Web" utiliza software y 5G para proporcionar a los pasajeros traseros un "palacio móvil" exclusivo que integra ocio, entretenimiento y administración, que puede satisfacer las necesidades integrales de automóviles de los empresarios de alto nivel. Al mismo tiempo, se han mejorado los detalles de la apariencia y la potencia aún mantiene altas especificaciones en el mismo nivel, teniendo en cuenta tanto la apariencia como el interior. El autor cree que cuando las perspectivas del mercado nacional de monovolúmenes de gama media a alta estén mejorando, ¿SAIC MAXUS? Se esperan ventas del G20.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.