En 1855, el río Amarillo se abrió paso en Henan y capturó el río Daqing en Shandong, y el Gran Canal quedó suspendido de norte a sur durante la última dinastía Qing y la República de China. , hubo varias medidas para regular el canal, pero no se implementaron después de la fundación de la República Popular China. En 1953 y 1957, se construyeron las esclusas para barcos de Jiangyin, las esclusas para barcos de Yangliuqing y las esclusas para barcos de Suqian, y se restauraron y restauraron. Después de 1959, junto con el Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte, se amplió la sección del canal de más de 400 kilómetros desde Xuzhou hasta el río Yangtze, elevando la capacidad de rendimiento anual del canal a casi. 100 kilómetros. 20 millones de toneladas, ampliando el área de riego y el área de drenaje a lo largo de la costa, garantizando la seguridad de 150.000 acres de tierras de cultivo y 8 millones de personas en el área de Helixia, y logrando diversos beneficios. El Gran Canal Beijing-Hangzhou al norte de Jining Debido a la insuficiencia de recursos hídricos, la eficiencia del transporte marítimo no se ha logrado plenamente en esta sección. Desde el sur de Jining hasta Hangzhou, se han construido 16 pasos de navegación, incluidas 12 grandes esclusas para barcos. y los ríos y lagos a lo largo de sus orillas son controlados sucesivamente por las compuertas para regular la descarga durante la temporada de inundaciones y reponer agua durante la estación seca. El proyecto de desvío de agua del río Yangtze hacia el norte ha comenzado a tomar forma. Los barcos que pasan por la esclusa alcanzaron los 6,5438 millones de toneladas y el volumen de carga anual alcanzó los 55 millones de toneladas. Para adaptarse al rápido crecimiento del transporte de mercancías, se ha establecido el proyecto de ampliación y renovación del canal de Jining a Hangzhou. Profundizará y ampliará aún más el canal, construirá esclusas para barcos de doble línea, conectará el canal con el canal del río Qiantang y ampliará el rendimiento del puerto, de modo que el rendimiento en un solo sentido del canal alcance entre 35 y 40 millones de toneladas, y soportará una carga anual de 654,38 mil millones de toneladas de tareas generales de transporte.
¿Qué medidas importantes tomó la dinastía Sui en materia de socorro y reducción de desastres?
Tanto la dinastía Ming como la Qing hicieron de Beijing su capital y ampliaron el Gran Canal de la dinastía Yuan. La presa del río Tonghui fue reparada y abierta a la navegación durante la dinastía Ming en 1411, el río Huitong fue ampliado y reconstruido y el río Wenshui fue desviado hacia el lago Wangnan. Aprovechando el terreno favorable del lago Wangnan, se construyó el tanque de agua de Wangnan. Siete décimas partes del agua fluyen hacia el norte y tres décimas partes del agua fluyen hacia el sur. Esto resuelve el problema de la fuente de agua del río Huitong y agrega 51 esclusas para barcos. . Para proteger el canal de las inundaciones del río Amarillo y evitar la navegación por el río Amarillo durante 360 millas, la dinastía Ming abrió el canal a 440 millas al este del lago Nansi al sur de la ciudad de Nanyang, ciudad de Jining, provincia de Shandong, de 1528 a 1567 y 1605, lo que permitió que el canal ingresara al río Amarillo a través del condado de Pei y Xuzhou. Además de la ruta del canal Sishui (ahora), para garantizar la seguridad de la navegación por el canal, el terraplén del lago Hongze y el terraplén occidental del canal alrededor de Gaoyou. Se construyó un lago y una esclusa en el terraplén este del canal para ajustar el nivel del agua del canal. La dinastía Qing al este del río Amarillo en 1681. En 1688, estaba a unas 200 millas del río Zhongkai y del río Zao. en Huaiyin al norte, con el canal Hanzhuang al norte y el canal Jinli al sur, cortando completamente la ruta del canal desde el río Amarillo. Las dinastías Ming y Qing estipularon que la capacidad de carga de los camiones cisterna era de 400 shi. El calado de una rueda hidráulica no debe exceder los 3 pies y la capacidad anual de transporte de agua es de aproximadamente 4 millones de piedras. La dinastía Qing estipuló que el calado de la rueda hidráulica no debe exceder los 3 pies y 5 pulgadas, y la capacidad anual de transporte de agua es de aproximadamente 4 millones de piedras.