El Cuerpo Ferroviario del Ejército Popular de Liberación de China se conoce como el Cuerpo Ferroviario es una rama técnica y de ingeniería ferroviaria en la secuencia de establecimiento del Ejército Popular de Liberación de China. Esta fuerza especial se remonta a 1945. En agosto de 1945, el Cuarto Ejército de Campaña formó un equipo armado de protección de carreteras en el Noreste, que luego se transformó en el Ejército de Protección de Carreteras de la Alianza Democrática del Noreste. Este fue el predecesor del Cuerpo de Ferrocarriles, que se creó más tarde.
El 9 de septiembre de 1953, la Nueva China decidió formar un cuerpo ferroviario. Desde entonces, el cuerpo ferroviario ha ingresado oficialmente al Ejército Popular de Liberación como una unidad. El 5 de marzo de 1954, se estableció oficialmente el Cuartel General del Cuerpo de Ferrocarriles en Beijing. En ese momento, el cuerpo ferroviario tenía 10 divisiones ferroviarias, 1 regimiento de puentes independiente, 1 escuela del cuerpo ferroviario y 2 escuelas culturales aceleradas, con un total de 80.000 personas. Desde entonces, el cuerpo ferroviario se ha ampliado y reorganizado muchas veces, superando el número máximo de 51.000.
Después del establecimiento del Cuerpo Ferroviario, contrató casi todas las líneas de ingeniería ferroviaria en China y construyó sucesivamente el ferrocarril Yingtan-Xiamen, el ferrocarril Chengdu-Kunming, el ferrocarril Guiyang-Kunming, el ferrocarril Xiang-Pu, noreste. Forest Railway, Xinjiang-Southern Xinjiang Railway, Qinghai-Tibet Railway, Beijing Subway Project y otros grandes ferrocarriles han hecho grandes contribuciones a la construcción económica de la Nueva China. El 6 de febrero de 1982 el Cuerpo de Ferrocarriles comenzó a disolverse y fusionarse con el Ministerio de Ferrocarriles.
Sin embargo, la aportación de las tropas ferroviarias siempre quedará en los libros de historia. ¿Cuántos comandantes tuvo el Cuerpo de Ferrocarriles desde su creación oficial hasta su disolución? ¿Cuánto duran sus mandatos y quién tiene el plazo más largo? Echemos un vistazo más de cerca.
Primer Comandante: Almirante Wang Zhen.
El general Wang Zhen se unió a la Liga Juvenil Comunista en 1927 y se unió al Partido ese mismo año. En 1929, Wang Zhen participó en el establecimiento de la Base Revolucionaria Hunan-Jiangxi. Durante el período del Ejército Rojo, se desempeñó como comisario político del VI Cuerpo del Ejército Rojo. Durante la Guerra Antijaponesa, primero se desempeñó como subcomandante y luego como comandante de brigada de la 395.a Brigada. Dirigió la 359.a Brigada para recuperar Nanniwan y lanzar un movimiento de producción a gran escala. Durante la Guerra de Liberación, Wang Zhen se desempeñó como subcomandante y jefe de personal de la Región Militar de las Llanuras Centrales, comandante del Segundo Cuerpo del Ejército de Campaña del Noroeste y comandante del Segundo Cuerpo del Primer Ejército de Campaña. ¡Es un soldado famoso de nuestro ejército que dirigió las tropas para liberar y estabilizar Xinjiang!
En febrero de 1954, el general Wang Zhen fue transferido al puesto de comandante y comisario político del Cuerpo Ferroviario. Ese mismo año, fue nombrado subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Liberación. En 1955 se le concedió el grado de general. En septiembre de 1957, el general Wang Zhen se retiró de su puesto como comandante del cuerpo ferroviario y dirigió el ejército de recuperación agrícola en un nuevo viaje. El mandato del general Wang Zhen fue de febrero de 1954 a septiembre de 1957, ¡un mandato de tres años y siete meses!
El segundo comandante: el teniente general Li Shouxuan
El general Li Shouxuan participó en la Expedición al Norte y se unió al Ejército Rojo después de participar en el Levantamiento de Pingjiang. Durante el Ejército Rojo, sirvió en. el Tercer Ejército Rojo. Durante la Guerra Antijaponesa, primero sirvió en Kangda y luego se desempeñó como subcomandante de la tercera columna del Nuevo Ejército de Shanxi. Durante la Guerra de Liberación, se desempeñó como oficial de estado mayor del cuerpo ferroviario.
En septiembre de 1957, Li Shouxuan, ex primer subcomandante del cuerpo ferroviario, fue nombrado comandante del cuerpo ferroviario. Se le concedió el rango de teniente general en 1955 y dimitió en junio de 1968. El general Li Shouxuan sirvió desde septiembre de 1957 hasta junio de 1968, ¡un mandato de 10 años y 9 meses!
El tercer comandante: el teniente general Zhang Yixiang.
El general Zhang Yixiang se unió al Ejército Rojo desde 1929 hasta 2012. Durante el período del Ejército Rojo, su puesto más alto era el nivel de regimiento. Después del estallido de la Guerra Total Antijaponesa, estudió en la Universidad de Kangda. Más tarde, a medida que se desarrolló la situación de guerra, fue transferido al Nuevo Cuarto Ejército y luego se desempeñó como subcomandante de brigada de la Sexta Brigada de la Segunda División del Nuevo Cuarto Ejército.
Tras la fundación de la República Popular China, el general Zhang Yixiang sirvió como comandante del 20.º Ejército y dirigió sus tropas a luchar en Corea del Norte. En 1955 se le concedió el grado de teniente general.
En junio de 1968, el general Zhang Yixiang comenzó a servir como comandante del Cuerpo de Ferrocarriles. En mayo del año siguiente, fue transferido a comandante de la Segunda Artillería. El mandato del general Zhang Yixiang fue de junio de 1968 a mayo de 1969, ¡con un mandato de 11 meses!
El cuarto comandante: el mayor general Liu Xianquan.
El general Liu Xianquan se unió al partido en julio de 1929. Durante el período del Ejército Rojo, el general Liu Xianquan era básicamente un instructor, como un instructor de pelotón y un instructor de compañía, y tenía una rica experiencia en educación política de base.
Después del estallido de la Guerra Total Antijaponesa, Liu Xianquan fue nombrado Director del Movimiento Democrático del Departamento Político de la 343.ª Brigada de la 115.ª División del Octavo Ejército de Ruta, y más tarde sirvió en como comisario político del V Destacamento de la Columna de Avanzada. Durante la Guerra de Liberación, Liu Xianquan se desempeñó como comandante de la 114.a División del Cuarto Ejército de Campaña. En 1955 se le concedió el grado de mayor general.
En junio de 1968, fue nombrado primer secretario del Comité del Partido del Cuerpo de Ferrocarriles y en mayo del año siguiente fue nombrado comandante del Cuerpo de Ferrocarriles.
En abril de 1975, fue transferido a subcomandante de la Región Militar de Jinan. El mandato del general Liu Xianquan fue de mayo de 1969 a abril de 1975, ¡un mandato de cinco años y 11 meses!
El quinto comandante: el teniente general Wu Kehua.
Wu Kehua se unió al Ejército Rojo en 1929. Durante el período del Ejército Rojo, se desempeñó como comandante del 37.º Regimiento de la 13.ª División del 5.º Ejército Rojo. Durante la Guerra Antijaponesa, fue transferido al líder adjunto del destacamento del Quinto Destacamento de la Columna de Shandong del Octavo Ejército de Ruta y al subcomandante de la Región Militar de Jiaodong. Durante la Guerra de Liberación, apoyó al noreste de China y fue nombrado comandante de la Cuarta Columna del Ejército de la Alianza Democrática del Noreste, y finalmente sirvió como comandante del 41.º Ejército del Cuarto Ejército de Campaña.
Después de la fundación de la Nueva China, el general Wu Kehua sirvió sucesivamente como primer subcomandante de la Región Militar de Jinan y comandante de la Artillería del Ejército Popular de Liberación, y obtuvo el rango de teniente general en 1955.
Fue nombrado comandante del Cuerpo de Ferrocarriles en abril de 1975 y transferido a comandante de la Región Militar de Chengdu en septiembre de 1977. El mandato del general Wu Kehua fue de abril de 1975 a septiembre de 1977, ¡un mandato de 2 años y 5 meses!
El sexto comandante: el general Chen Zaidao.
El general Chen Zaidao participó en el Levantamiento del Yute en junio de 1927. Durante el período del Ejército Rojo, se desempeñó como comandante y fue miembro del Ejército Rojo. Durante la Guerra Antijaponesa, se desempeñó como subcomandante de brigada de la 386.a Brigada de la 129.a División del Octavo Ejército de Ruta. Más tarde dirigió a sus tropas a marchar hacia el este y se desempeñó como comandante de la Columna Hacia el Este del Octavo Ejército de Ruta.
Después de la fundación de la Nueva China, Chen Zaidao sirvió sucesivamente como subcomandante de la Región Militar Central Sur y comandante de la Región Militar de Henan, viceministro del Departamento de Supervisión del Ejército Popular de Liberación de China, comandante de la Región Militar de Wuhan y comandante de la Región Militar de Hubei, y se le concedió el rango de general en 1955.
En septiembre de 1977, Chen Zaidao fue nombrado comandante del Cuerpo de Ferrocarriles. Posteriormente, presidió la transferencia del Cuerpo de Ferrocarriles al Ministerio de Ferrocarriles y fue el último comandante del Cuerpo de Ferrocarriles. El general Chen Zaidao sirvió desde septiembre de 1977 hasta octubre de 1983, ¡un mandato de cinco años y cuatro meses!
Como se puede ver en lo anterior, hay seis comandantes de cuerpos ferroviarios. El primero es el general Wang Zhen y el último es el general Chen Zaidao. Todos los generales que se desempeñan como comandantes de cuerpos ferroviarios recibieron el título. 1955. Entre ellos, el general Li Shouxuan tiene el mandato más largo, que es septiembre de 2010, y el general Zhang Yixiang tiene el mandato más corto, que es de sólo 11 meses.
El general con más años de servicio es el Teniente General. El general murió de enfermedad en Beijing el 22 de septiembre de 1984.