Fotos conservadas en los Archivos de Zhoukou
Zhoukou, situada en las llanuras del este de Henan, fue históricamente un importante centro de intercambio de materiales entre el noroeste y el sur del Río Yangtsé. Alguna vez fue conocida como una de las cuatro principales ciudades comerciales de Henan. Los registros históricos registran que Zhoujiakou en la dinastía Qing era "la vía de comunicación de cinco provincias, con gente y comerciantes de todas partes reunidos, y las voces del norte y del sur eran interminables".
Después de 1956, afectado por el "énfasis en la conservación del agua sobre el transporte marítimo" en ese momento, se suspendió toda navegación a lo largo del río Shaying en Henan. Sin el apoyo del transporte marítimo, Zhoukou tenía una grave escasez de materiales. En la década de 1970, se completó el ferrocarril Luofu que conecta los ferrocarriles Beijing-Kowloon y Beijing-Guangzhou, poniendo fin a la historia de los ferrocarriles sin rieles en el este de Henan y abriendo los atascos de tráfico en el oeste de Henan y el este de China. Desde entonces, Zhoukou se ha embarcado en la vía rápida del transporte ferroviario.
Un ferrocarril abrió las puertas a Zhoukou.
Según los registros, entre 1971 y 1972, la zona de Zhoukou necesitó transportar más de 1,65 millones de toneladas de materiales cada año. Sólo hay 170 camiones (incluidos los camiones del condado) y el volumen de transporte anual es de sólo 300.000 toneladas. La navegación por el río Sand a menudo cesa debido a la sequedad del río. Además, el volumen total de transporte anual de vehículos de apoyo en otras regiones es de solo 550.000 toneladas de materiales, y todavía hay más de 165.438 toneladas de materiales sin capacidad de transporte profesional.
Para aliviar la insuficiente capacidad de transporte y la consiguiente escasez de energía, el ferrocarril Luofu comenzó a construirse en junio de 1973+01. Las dos provincias de Henan y Anhui recaudaron fondos de diversas fuentes, lo construyeron en secciones. y lo transporté mientras se construía. Su construcción tardó 17 años. Esta línea es un vínculo importante entre Henan y Anhui, el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril Beijing-Kowloon. También es el paso más conveniente desde el oeste de Henan hasta el este de China.
El 5 de febrero, las locomotoras 1975 y 2116 arrastraron el primer tren de mercancías a la estación de Zhoukou, y el tramo de Luohe a Zhoukou quedó oficialmente conectado. Esto también marcó la historia de Zhoukou sin que los ferrocarriles se convirtieran en cosa del pasado. . Carbón, minerales (ladrillos, tejas, cenizas, arena, piedra), acero, madera, cañas de bambú, fertilizantes, sal y una serie de materiales. Se está enviando un flujo constante de suministros al este de Henan, resolviendo efectivamente el problema de escasez de materiales en esta región. Desde el 65438 de abril hasta el 1 de abril de 0978, la estación de tren de Zhoukou inauguró oficialmente el negocio de entrega de carga. Materiales como cereales, especialidades locales, comercio exterior, alimentos no básicos, algodón y lino, productos agrícolas y secundarios, productos frescos y otros materiales producidos. en Zhoukou se puede enviar sin problemas a todas partes del país.
El 25 de octubre de 1981, se inauguró oficialmente el tren de pasajeros desde la estación Zhoukou hasta la estación Luohe, poniendo fin a la historia de no haber trenes de pasajeros en Zhoukou y haciendo realidad el sueño de la gente de Zhoukou de viajar en tren. Del 65438 de junio al 18 de octubre de 2006, la estación de Zhoukou inauguró oficialmente el tren expreso de pasajeros numerado K401/402/402 desde Zhoukou a Beijing Oeste, haciendo realidad para la gente de Zhoukou tomar el tren desde su casa a Beijing. El 28 de septiembre de 2006, se inauguró oficialmente el tren 2507 de Zhoukou a Guangzhou...
El ferrocarril Luofu no sólo brinda a la gente de Zhoukou la oportunidad de tomar el tren en su puerta, sino que también promueve la economía. y el desarrollo social. Después de que Zhoukou fuera evacuada y establecida como ciudad, se completó la reconstrucción del ferrocarril Luofu, logrando un desvío a gran escala de vías férreas en todo el país, un rápido desarrollo del transporte de pasajeros y carga y importantes beneficios económicos y sociales.
El aumento de la velocidad de los trenes y de los trenes de alta velocidad promoverá el rápido desarrollo de las industrias características de Zhoukou
En los 18 años transcurridos desde la finalización del ferrocarril Luofu, no se han construido nuevos ferrocarriles. construido en Zhoukou, y la velocidad de recorrido de 60 kilómetros del ferrocarril Luofu está lejos de satisfacer las necesidades de desarrollo.
El 29 de febrero de 2008, 65438+, comenzó el proyecto de renovación de la electrificación del ferrocarril Luofu. Después de la mejora, el Ferrocarril Luofu se convertirá en un ferrocarril electrificado de doble vía de la Línea I nacional, con una velocidad de funcionamiento del tren diseñada de 120 km/h y una velocidad reservada de 160 km/h. La capacidad de entrega de carga anual diseñada puede alcanzar 65438+600 millones. toneladas y trenes de pasajeros se pueden iniciar al mismo tiempo el transporte de carga. Ese mismo año, también se incluyó en la agenda el proyecto de la nueva estación de tren de Zhoukou.
La nueva estación de tren de Zhoukou, con un área total de construcción de 9893438+08 metros cuadrados en 2013, se completó según lo previsto y se encuentra en la arteria Luofu. Se divide en dos plantas sobre rasante y una planta subterránea. Se trata de una estructura de armazón de hormigón armado. El nuevo edificio de la estación cuenta con 5 andenes y 10 ascensores, de los cuales 3 son ascensores sin barreras y 7 escaleras mecánicas. La refrigeración y calefacción del edificio de la estación adopta calefacción por suelo radiante y aire acondicionado multiconectado. La magnífica nueva estación de tren de Zhoukou se ha convertido en un edificio emblemático de Zhoukou y en el orgullo del pueblo de Zhoukou.
A las 9:00 del 26 de febrero de 2013, el tren K401 de Beijing a Zhoukou entró en la estación de tren de Zhoukou. Este es el último tren de la antigua estación de tren. A las 12:05 de ese día, el tren de pasajeros K1006 de Zhoukou a Guangzhou partió como el primer tren de la nueva estación de tren. Las antiguas y nuevas estaciones de ferrocarril han completado el traspaso de sus misiones históricas.
La finalización de la nueva estación ferroviaria de Zhoukou y la transformación de electrificación de doble vía del ferrocarril Luofu han llevado a las industrias características de Zhoukou a la "vía rápida" del desarrollo a gran escala. Según datos publicados por la Oficina Provincial de Estadísticas, en 2018, el volumen total de carga, el volumen de facturación de carga y el volumen de facturación de pasajeros de la ciudad de Zhoukou aumentaron un 52,1%, 58,7%, 19% y 18,5% respectivamente, lo que representa el turismo local, la agricultura y dejar de lado las industrias de procesamiento de productos y la medicina.
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