A principios de año nuevo, Audi tomó la delantera al anunciar su volumen de ventas en 2019. En 2019, las ventas acumuladas de Audi alcanzaron los 688.800 vehículos, un aumento interanual del 4,2%. Se alcanzó con éxito el objetivo de ventas de 682.000 unidades fijado a principios de este año. El año pasado, la marca Audi pudo lograr un crecimiento interanual estable, lo que fue indispensable para las ventas del Audi Q5L. Según datos de la Asociación de Turismos, las ventas del Audi Q5L alcanzaron las 124.000 unidades en el primer mes de noviembre, un aumento interanual del 12,3%. Combinado con sus ventas acumuladas anuales de 65.438+038.900 unidades, el Audi Q5L todavía mantiene una ventaja en la competencia con el Mercedes-Benz GLC.
Como SUV de lujo con muchos años de historia, han pasado diez años desde que el Audi Q5 entró en el mercado chino a finales de octubre de 2009. El Audi Q5 se ha convertido también en el Audi Q5L. Hoy, repasemos la historia de desarrollo de este modelo de la “Ivy League” y veamos qué tipo de participación de mercado ha ganado.
¿La cruz? ¿Convertible? Concept car Quattro
2007
Antes del lanzamiento oficial del Audi Q5 de primera generación, Audi lanzó un concept car en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2007. La parte superior de este concept car adopta un diseño convertible de dos puertas con techo blando, con un chasis alto y faldones laterales de plástico oscuro como un SUV. Los elementos interiores son relativamente novedosos, con un volante cuadrado central estable y elegante, instrumentos de doble conexión y una disposición de control central en paralelogramo. Este diseño sigue siendo un clásico hasta el día de hoy. Este concept car puede considerarse como una exploración externa de la aceptación del prototipo Audi Q5 de primera generación y se puede decir que es relativamente popular.
La primera generación del Q5 (Typ? 8R)
2008-2016
En el Salón del Automóvil de Beijing de 2008, se presentó oficialmente el Audi Q5 y se confirmaron sus ventas. En China, la posición inicial demuestra que Audi concede gran importancia a este SUV. El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma modular de motor longitudinal Volkswagen MLB. El tamaño de la carrocería del Q5 es 4639/1880/1650 mm y la distancia entre ejes es 2807 mm.
El estilo de diseño del nuevo automóvil es básicamente el mismo que el del concept car anterior. Los faros cuadrados están equipados con luces de circulación diurna LED y las luces traseras utilizan fuentes de luz LED. La configuración de los faros es más avanzada que la del Q7 de aquella época. La boca grande en la cara frontal es como la de un Q7 más pequeño, pero debido a su tamaño, parece más redondeada y linda.
En cuanto a potencia, los modelos anteriores están equipados con motores de gasolina 2.0TFSI, 3.2FSI y diésel 2.0TDI, 3.0TDI, combinados con cambios manuales de 6 velocidades, automáticos de 6 velocidades o dobles de 7 velocidades. cajas de cambios de embrague y algunos modelos se pueden combinar con transmisión automática de 8 velocidades. Excepto en los modelos básicos, está equipado el sistema Quattro.
Cuando el Audi Q5 salió al mercado por primera vez, se vendió en China como importación, pero luego se estableció una nueva fábrica en Changchun, China, para producir modelos de empresas conjuntas. Mirando hacia atrás en el mercado en ese momento, el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLK del mismo nivel no se producían en el país, y el Audi Q5 también tenía ciertas ventajas en precio. Esto también hace que el nuevo coche atraiga mucha más atención que los productos de la competencia. Cuando se lanzó, era difícil encontrar un automóvil, por lo que el precio del Q5 de primera generación básicamente aumentó.
El Audi Q5 de primera generación no sólo cuenta con versiones gasolina y diésel, sino también una versión híbrida. No hay mucha diferencia entre la versión híbrida y la versión normal. Está equipado con un motor de gasolina 2.0TFSI y un motor eléctrico, con una potencia combinada de 245 caballos y un par máximo de 480 Nm. La autonomía en modo eléctrico puro es de 3 km.
En 2013, Audi también lanzó una versión de altas prestaciones del SQ5, disponible en versiones gasolina y diésel, equipadas con un motor 3.0TFSI sobrealimentado y un motor 3.0TDI biturbo respectivamente. El primero acelera a 100 kilómetros en 5,3 segundos y el segundo acelera a 100 kilómetros en 5,1 segundos. Sin embargo, debido al elevado precio de la versión de alto rendimiento del SQ5, es difícil ver coches reales en el mercado.
Q5 de segunda generación (Typ? 80A)
2016 al presente
El Audi Q5 de segunda generación se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2016. Su apariencia ha cambiado de la apariencia redondeada de la primera generación a una apariencia dura. Al igual que el Audi Q7 de la generación anterior, la icónica parrilla de entrada de aire de "boca grande" se ha convertido en un hexágono y el marco de la parrilla también está envuelto en cromo.
Los faros y las luces traseras utilizan fuentes de luz totalmente LED, que son más tecnológicas que la generación anterior. Las dimensiones de la carrocería del Q5 de segunda generación son 4660/1890/1660 mm respectivamente y la distancia entre ejes se ha aumentado a 2820 mm.
El interior adopta un nuevo diseño de estilo familiar, "panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, panel de control central flotante de 8,3 pulgadas, sistema MMI con interacción táctil, head-up display, varilla de tracción electrónica, conexión inalámbrica La "carga" y muchas otras configuraciones son muy tecnológicas.
En cuanto a potencia, la principal potencia del nuevo Q5 es el motor 2.0T EA888? de tercera generación. Además, también existen motores 2.0TDI, 3.0TDI y otros diésel de diferentes cilindradas. El Audi Q5 de segunda generación también está equipado con una suspensión neumática que puede aumentar la altura. El sistema de tracción total también utiliza un diferencial central Torsen para reemplazar el anterior sistema quattro "original" basado en un embrague multidisco. ? El sistema de tracción en las cuatro ruedas ultramoderno ayudará a reducir el consumo de combustible y mejorará la economía de combustible en la conducción diaria.
El nuevo SQ5 es un motor de gasolina turboalimentado de 3.0T, a la altura de ZF? Caja de cambios 8AT, soporte del sistema de tracción total quattro (la relación de potencia del eje trasero es mayor), el nuevo automóvil acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
En marzo de 2018, FAW -En la ceremonia de finalización de la fábrica Volkswagen Audi Q, el nuevo Audi Q5 se presentó oficialmente en China después de haber sido alargado y denominado Q5L. En comparación con la versión extranjera del Q5, la distancia entre ejes del Q5L nacional se ha alargado 88 mm a 2908 mm, por lo que su distancia entre ejes ha superado por completo la del Mercedes-Benz GLC y el BMW X3. Una distancia entre ejes más larga aporta más espacio, ganándose así el favor de los consumidores chinos. Esto es en lo que Audi es bueno, pero esta vez es un SUV.
Aunque la versión de eje largo del Audi Q5L sacrifica un poco en términos de manejo y rendimiento todoterreno, gana un gran espacio que a los consumidores chinos les encanta. Como el primer SUV de lujo de tamaño mediano con una distancia entre ejes extendida en ese momento, el Audi Q5L fue inmediatamente recibido por los consumidores después de su lanzamiento. Su éxito llevó al lanzamiento de modelos extendidos de modelos competidores del mismo nivel. Durante los últimos diez años, después de dos generaciones de evolución de modelos, como miembro de Audi, el lujo y el refinamiento mostrados por el Audi Q5 son fascinantes. Se ha convertido en un modelo SUV clásico.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.