C-1 26
El avión de transporte C-1 es fabricado por Kawasaki Heavy Industries de Japón y utilizado por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. A principios de la década de 1970, los aviones de transporte japoneses generalmente enfrentaban el problema de ser demasiado viejos y los aviones de transporte C-46 suministrados por los Estados Unidos se vieron abrumados. En aquel momento, el avión de pasajeros YS-11 producido por Japón no tenía potencial para convertirse en un avión de transporte militar. Por lo tanto, Japón comenzó a desarrollar aviones de transporte militar especiales. 1970 12 El avión de transporte C-1 realizó con éxito su primer vuelo el 12 de junio. En 2015, 26 de ellos seguirán en servicio en la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.
Parámetros de la aeronave
? Tripulación: 5 personas (piloto, copiloto, navegante, maquinista, bodega de carga)
? Capacidad de pasajeros: 60 soldados ordinarios o 45 infantes de marina o 36 camillas y equipo médico.
? Eslora: 29,00 metros
? Envergadura: 30,60 metros
? Altura: 9,99 metros
? Peso en vacío: 23.320 kg
? Peso máximo al despegue: 38.700 kg
? Motor: 2 JT8D-M-9 fabricados por Mitsubishi Heavy Industries autorizados por Pratt & Whitney.
? Velocidad máxima: 806 km/h
? Velocidad de crucero: 657 km/h
? Alcance: 1.300 km
? Techo de servicio: 11.600 metros.
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? En 2001, la Agencia de Defensa Japonesa se preparó para comprar un nuevo avión de transporte para reemplazar al envejecido Kawasaki Heavy Industries C-1. Después de estudiar una variedad de aviones de transporte militar, incluidos el C-130J Hercules, el C-17 Globemaster III y el Airbus A400M, la Agencia de Defensa de Japón decidió que ningún avión adecuado podía proporcionar el rendimiento requerido por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Nuevo avión de transporte militar. El avión de transporte C-2, cuyo primer vuelo estaba previsto inicialmente para septiembre de 2007, fue pospuesto hasta febrero de 2007 debido a un problema con los remaches fabricados en Estados Unidos. Posteriormente, se descubrieron muchos problemas, como la deformación horizontal de la cola, lo que llevó al exitoso primer vuelo del avión el 25 de octubre de 2010. Actualmente, la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón tiene dos aviones de transporte C-2 en servicio, y otros 20 están bajo pedido y se espera que pronto se unan al servicio activo.
Parámetros de la aeronave
? Tripulación: 3 personas (piloto, copiloto, bodega de carga)
? Eslora: 43,90 metros
? Envergadura: 44,4 metros.
? Altura: 14,2 metros
? Peso en vacío: 60800 kg
? Peso máximo al despegue: 141.400 kg.
? Motor: 2 GE americanos CF6-80K2K1F.
? Velocidad de crucero: 890 km/h
? Alcance: 6500 kilómetros
? Límite superior de servicio: 12200m.
C-130H 15.
C-130H es la versión mejorada del C-130. La estructura básica es la misma que la del C-130. El motor fue reemplazado por un motor turboeje Allison T56-A-15 mejorado. El C-130H rediseñó el ala principal e instaló nuevos equipos de aviónica, lo que mejoró el rendimiento del avión a gran altitud y alta temperatura y redujo el consumo de combustible hasta cierto punto. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón es el principal usuario del C-130H. Actualmente hay 15 C-130H en servicio con la Fuerza Aérea de Autodefensa.
Parámetros de la aeronave
? Tripulación: 5 personas (piloto, copiloto, navegante, maquinista, tripulación de bodega)
? Capacidad de pasajeros: 92 soldados o 64 paracaidistas o 74 camillas para heridos o camiones de reabastecimiento de combustible, artillería pesada de 155 mm y tractores y otros equipos pesados.
? Longitud: 29,79 metros
? Envergadura: 40,41 metros
? Altura: 11,66 metros
? Peso en vacío: 34 170 kg
? Capacidad de carga: 19 870 kg
? Peso máximo al despegue: 70 310 kg
? Motor: 4 Allison T56-A-15.
? Velocidad de crucero: 556 km/h
? Alcance: 4000 kilómetros
? Límite superior de servicio: 10060m.
Gulfstream IV Business Jet 5
Este avión es un jet de negocios diseñado y fabricado por la estadounidense Gulfstream Company. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón lo transformó en un avión multipropósito con el nombre en código interno U-4 (en realidad, el estadounidense Gulfstream IV-MPa). Actualmente, la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón está equipada con 5 Gulfstream IV, que se utilizan como aviones de cercanías, aviones de negocios, aviones de carga o aviones de transporte mixto de pasajeros y carga.
Parámetros de la aeronave
Tripulación: 2 personas (piloto y copiloto)
Capacidad de pasajeros: 14-19.
Eslora: 26,9 metros
Envergadura: 23,7 metros
Altura: 7,44 metros
Peso en vacío: 16 100 kg
Motor: Mk.611-8 de 2 rodillos.
Velocidad de crucero: 850 kilómetros/hora
Autonomía: 7820 kilómetros
Límite de servicio: 13.700 metros.
Eagle 800 27
El predecesor del avión de negocios Hawker 800 es el avión de negocios De Havilland 125 diseñado y producido por De Havilland. Los británicos continuaron mejorándolo y lo rebautizaron BAe 125-700, y completaron su primer vuelo en mayo de 1983. El Eagle 800 es una versión mejorada del BAe 125-700, añadiendo un parabrisas en la cabina y mejorando la forma aerodinámica del ala. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón compró 27 Eagle 800, que se utilizan principalmente para transporte de personal, búsqueda y rescate marítimo y patrullaje. El número interno es U-125A.
Parámetros de la aeronave
? Tripulación: 2 personas (piloto y copiloto)
? Capacidad de pasajeros: 8-13.
? Longitud: 15,6 metros
? Envergadura: 16,5 metros
? Altura: 5,5 metros
? Peso en vacío: 7 108 kg
? Peso máximo al despegue: 12.701 kg
? Motor: 2 Honeywell TFE731-5BR.
? Velocidad de crucero: 745 km/h
? Alcance: 4893 kilómetros
? Límite superior de servicio: 12497m.
YS-11 3.
YS-11 es el primer avión de hélice desarrollado por Japón después de la Segunda Guerra Mundial. El origen del nombre YS-11: Japón llama a los aviones de transporte "aviones de transporte", y su romanización japonesa "Yusouki" comienza con Y, mientras que la romanización japonesa "Sekkei" de "Diseño" comienza con S, por lo que la letra parte del El código de avión es YS. El número 11 al final no significa que sea 11, pero debido a que el fuselaje y el motor del avión son la primera generación desarrollada por Japón después de la guerra, los dos 1 se llaman YS-11. Desde su primer vuelo el 30 de agosto de 1962, la producción del YS-11 continuó hasta 1974, cuando * * * 182 aviones salieron de la línea de montaje. Después de que el avión fuera descatalogado en 1974, en 2015 todavía volaban 13 YS-11, tres de los cuales se utilizaban como aviones de transporte militar.
? ¿Parámetros de la aeronave
? Longitud: 26,3 metros
? Envergadura: 32,0 metros
? Altura: 8,9 metros
? Motor: Volumen 2 542-10.
? Peso en vacío: 15500kg
? Peso máximo al despegue: 24500 kg
? Velocidad de crucero: 454 km/h
? Autonomía: 1.110 kilómetros