Entonces, a excepción del Lexus LS, ¿no hay ningún automóvil con una sensación de lujo más prominente en el círculo automovilístico japonés? Por supuesto que no, sólo que la mayoría de los propietarios de automóviles nunca han oído hablar de él. Tal vez digas que no con desdén, ¿y luego qué? ¿Conoces el Toyota Century?
Es comprensible si no lo entiendes, porque el Toyota Century es realmente un coche muy especial. A los ojos del pueblo japonés, su estatus no es menor que el de Rolls-Royce y Bentley. No es un producto de lujo del siglo anterior, sin embargo, ha sido utilizado exclusivamente por la familia real desde su nacimiento. Naturalmente, la gente corriente tiene pocas oportunidades de entrar en contacto con él. Incluso si se actualiza, sólo se puede ver desde la distancia a través de focos en las ferias del automóvil. La larga historia de 1952 ha dado lugar a tres generaciones de modelos, y el último lavado de cara se produjo en el Salón del Automóvil de Tokio en 2017. Todo esto lo hace extraordinario.
Lo que tiene de especial Century es la historia que hay detrás. La artesanía japonesa de renombre mundial también se refleja plenamente en este automóvil. Las hábiles operaciones de los trabajadores controlan el error entre el ensamblaje de las piezas dentro de un milímetro, y su meticulosa atención a los detalles ha dado como resultado una producción de sólo 50 unidades al mes, que en realidad no es mucho más que los mejores autos deportivos de Italia. Ser tan raro le da naturalmente una sensación de misterio esquiva.
Cada diseño en Toyota Century tiene su origen. Por ejemplo, ¿no es el fénix representado en la parrilla delantera el mismo que el del Templo Ginkgo en Kioto? A los trabajadores les toma alrededor de 30 horas solo pulir este letrero, y sólo los técnicos especializados pueden completar la operación para hacer que la superficie de la pintura sea tan brillante como un espejo. Después de una inspección casi rigurosa, sólo si cumple con los estándares requeridos se puede garantizar su salida de la línea de producción. ¿Puedes decir que un Toyota Century requiere menos esfuerzo que un Bentley?
La apariencia clásica no cambiará fácilmente, pero el corazón es la fuente de su vitalidad. ¿El último 5.0L? El motor híbrido V8 sustituye al anterior V12, un motor de 381 caballos y un motor eléctrico de 224 caballos. Incluso cuando lleva al máximo líder lentamente por las carreteras planas de Kioto, su impulso se revela de forma natural.
Este coche nunca se puede comprar con dinero, como ese Rolls-Royce negro. Sólo cuando alcanzas un determinado estatus social te pertenece.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.