Nippon Cargo Airlines es una aerolínea de carga japonesa propiedad de Nippon Yusen Kaisha Co., Ltd. Inició operaciones el 21 de septiembre de 1978. La red ahora cubre muchas ciudades importantes en tres continentes de todo el mundo.
El 17 de mayo de 2018, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón volvió a identificar dos incidentes que involucraron a Nippon Cargo Airlines en 2017 y 2018 como accidentes de aviación, e inició una investigación sobre la aerolínea de carga. Introducción básica Nombre chino: Nippon Cargo Airlines Nombre extranjero: ?NIPPON CARGO AIRLINES.CO.LTD País: Japón Afiliación: Nippon Yusen Co., Ltd. Inicio de operaciones: 21 de septiembre de 1978 Código: código de dos caracteres: KZ tres-; código de carácter: NCA Ciudad de navegación: 20 Sede: Tokio Nombre en clave: IATA KZ; ICAO NCA Señal de llamada: NIPPON CARGO Historia del desarrollo, principales aeropuertos, configuración de la flota, accidentes de aviación, historial de desarrollo El 21 de septiembre de 1978, se estableció Nippon Cargo Airlines. Inicialmente, Nippon Cargo Airlines era operada conjuntamente por Nippon Yusen Co., Ltd. y All Nippon Airways, por lo que la librea de los aviones de Nippon Cargo Airlines era muy similar a la de ANA. En julio de 2005, ANA vendió sus acciones de Nippon Cargo Airlines a Nippon Yusen Co., Ltd. Al mismo tiempo, también comenzó a unificarse la librea de Japan Cargo Airlines. Aeropuertos principales: Aeropuerto Internacional de Narita, Aeropuerto Internacional de Kansai, Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage. Configuración de la flota Estado de la flota: 8 aviones 16 aviones. En marzo de 2005, Nippon Cargo opera diez aviones de carga Boeing 747-200 y un avión de pasajeros Boeing 747SR, cinco de los cuales fueron previamente convertidos a partir de aviones de pasajeros de ANA. Japan Cargo Airlines es también el primer cliente de aviones de carga Boeing 747-8. Ha encargado un total de 8 aviones de este tipo. El Presidente ha encargado 10 Boeing 747-400F, que se espera que se envíen entre 2008 y 2009. El 28 de marzo de 2008 se retiró el último 747-200F (número: JA8181). 7 B747-400F (otros 3 aún no han sido entregados). Accidentes de aviación En 2016, Cargo Airlines recibió una seria advertencia. En ese momento, el perno del motor de uno de los aviones de la compañía se rompió, pero la compañía no pudo repararlo a tiempo e incluso permitió que el avión problemático siguiera operando durante medio año. En enero de 2017, un avión Boeing 747 propiedad de Nippon Cargo Airlines chocó con un pájaro poco después de despegar del aeropuerto de Chicago, en Estados Unidos, y regresó inmediatamente. En ese momento, el panel frontal del fuselaje resultó gravemente dañado, pero la aerolínea de carga lo informó al gobierno japonés como "daños menores". En marzo de 2018, el marco interno de otro avión de Cargo Airlines que voló a San Francisco se deformó y también se trató como un daño menor. Cargo Airlines también ocultó el accidente. El 17 de mayo de 2018, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón volvió a identificar los dos incidentes mencionados anteriormente de Nippon Cargo Airlines como accidentes de aviación e inició una investigación sobre la aerolínea de carga. Cargo Airlines se disculpó por la recurrencia de informes falsos y el ocultamiento de daños en la carrocería de los aviones, y dijo que tomará más medidas para mantener la seguridad de los vuelos y evitar que incidentes similares vuelvan a ocurrir.