En 1923, se graduó en el Departamento de Minería y Metalurgia de la Universidad Tianjin Beiyang (ahora Universidad de Tianjin), fue a los Estados Unidos para continuar sus estudios y entró en la Escuela de Graduados de Pittsburgh, donde obtuvo un título como Ingeniero de minas y metalurgia.
A principios de 1925, regresó a China para participar en la Revolución Nacional y se desempeñó como director del Departamento Político General del Área de Retaguardia del Cuartel General del Ejército Nacional Revolucionario. Después de 1927, se desempeñó como vicepresidente del Comité de Construcción del Gobierno Nacional de Nanjing.
En marzo de 1929, fue elegido tercer miembro ejecutivo del Comité Central del Kuomintang chino y director del Departamento Provincial de Construcción de Zhejiang. Posteriormente, se desempeñó sucesivamente como miembro del Comité del Partido de Ultramar del Kuomintang, miembro permanente del Comité de Asuntos Chinos de Ultramar, director del Comité de Gestión del Fondo Geng Chino-Británico, presidente del Comité de Gobierno Nacional y subdirector del Partido Central. Escuela del Kuomintang.
1931 65438 En febrero, fue reelegido como cuarto miembro ejecutivo del Comité Central del Kuomintang.
Inicia la construcción del puente sobre el río Qiantang en 1934.
De 1943 a 1935, se desempeñó como director de la Oficina de Asuntos Administrativos del Ministerio de Ferrocarriles y presidente del Comité de Construcción de Nuevas Carreteras. 165438 En octubre y junio, Chen Xiaocen, el subordinado designado secretamente por Chen Lifu, buscó canales para contactar a ***. En febrero de 2018, fue elegido quinto miembro ejecutivo del Comité Central del Kuomintang y miembro del Comité Central Nacional de Construcción Económica del Kuomintang. En el verano del año siguiente, representantes del Kuomintang y representantes del Partido Comunista de China mantuvieron negociaciones preliminares en Nanjing.
Después de 1936, se desempeñó como alcalde de la ciudad especial de Guangzhou, supervisor de la Oficina de Supervisión de la Apertura del Puerto de Huangpu y director del Departamento de Finanzas del Gobierno Provincial de Guangdong Oriental. Después de 1938, se desempeñó como supervisor de la Oficina de Supervisión Ferroviaria Yunnan-Birmania, Ministro de Transporte y Presidente del Comité de Ingeniería Militar. Supervisó la construcción de la Carretera Internacional de Birmania. Los académicos lo llaman "el padre de la construcción civil de conservación (transporte) del agua en China" y "la primera persona en implementar la estrategia fundacional de Sun Yat-sen". Participó en la fundación de la Academia Nanhua, la primera y más alta institución académica en su ciudad natal de Meizhou. Después de 1945, se desempeñó como legislador en el gobierno del Kuomintang.
Vaya a Hong Kong en 1949.
Murió en Hong Kong el 28 de agosto de 1969.