Primero, utilizar el cargador portátil que lleva el coche. Los vehículos eléctricos estarán equipados con cargadores portátiles en el vehículo para que los propietarios puedan cargarlos con la energía doméstica. La característica principal es la comodidad. Pero su velocidad de carga es exasperantemente lenta y sólo puede usarse como otra forma de reponer energía.
El segundo son las pilas de carga en casa. Al comprar un vehículo eléctrico, generalmente se proporciona una pila de carga en el hogar con el vehículo, y se organizará la visita de técnicos a su hogar para realizar la instalación y depuración. El tiempo de carga de este método de carga es aceptable y variará según la marca y modelo del vehículo, pero la premisa es que haya un espacio de estacionamiento y la propiedad le permita instalar una pila de carga doméstica en el espacio de estacionamiento.
La tercera vía son las pilas de carga públicas. La ventaja de este método de carga es que puede elegir entre carga rápida de CC y carga lenta de CA según la situación real. También es el único lugar que admite la carga rápida de CC, pero las deficiencias también son obvias. En la actualidad, hay pocas pilas de carga públicas, que son difíciles de encontrar y ocupar, y los costos de carga son altos.
El cuarto método de carga consiste en sustituir la batería. Este es también el último recurso para los vehículos eléctricos. Técnicos especialmente capacitados pueden reemplazar la batería en 2 a 10 minutos mediante tecnología completamente automática o semiautomática, logrando una velocidad de repostaje comparable a la de un vehículo de combustible. Sin embargo, las deficiencias de este método también son obvias y sólo pueden utilizarlo profesionales en ubicaciones profesionales.
Sistema de Carga Inalámbrica Halo de Qualcomm
La carga de la batería de un vehículo eléctrico no requiere necesariamente una conexión por cable. Los teléfonos móviles han implementado funciones de carga inalámbrica, pero las baterías de los vehículos eléctricos no se pueden cargar.
La tecnología de carga inalámbrica en realidad se basa en el principio de inducción electromagnética y transmite energía de forma inalámbrica dentro de un espacio determinado.
Se entiende que muchas empresas de automóviles y empresas de tecnología de terceros han desarrollado tecnología de carga inalámbrica. Por ejemplo, el sistema de carga inalámbrica desarrollado por Nissan para Leaf y el sistema de carga inalámbrica Halo desarrollado por Qualcomm son relativamente maduros.