La batería está completamente cargada y es relativamente nueva (a los 8 meses de uso). El tranvía muestra subtensión. Se debe revisar el cableado y los instrumentos. El contador de energía y el controlador no son un sistema y no tienen nada que ver con el controlador. El controlador solo es responsable de alimentar el motor del vehículo eléctrico y no tiene control sobre el voltímetro ni el medidor de electricidad.
El costo de 130 nudos es de casi mil yuanes y las baterías de litio son muy sensibles al voltaje y deben estar equipadas con un dispositivo de placa de protección de batería confiable antes de su uso. ¡Juega un papel protector! De esta forma, el precio seguirá subiendo. Las marcas originales de baterías de vehículos eléctricos no superan las 1.000, por lo que se puede decir que ha ejercitado por completo su capacidad práctica.
Principales ventajas:
Las baterías 18650 comunes se dividen en baterías de iones de litio y baterías de fosfato de hierro y litio. El voltaje nominal de la batería de iones de litio es de 3,7 V, el voltaje de corte de carga es de 4,2 V, el voltaje nominal de la batería de fosfato de hierro y litio es de 3,2 V, el voltaje de corte de carga es de 3,6 V, la capacidad suele ser de 1200 mAh. 3350 mAh, la capacidad común es 2200 mAh-2600 mAh.