La primera es que hay un problema de soldadura en la placa de circuito interno del controlador, o el regulador de voltaje ha fallado. La segunda es que los cables externos del controlador tienen un problema de rotura interna y mal contacto. La tercera es que su motor puede estar funcionando mal. Si hay un problema, no hay problema con el controlador en sí. Dado que el controlador que reemplazó puede funcionar sin Hall, puede funcionar con o sin Hall. Su controlador funciona en estado libre de Hall, puede usar sus pies para detener el movimiento hacia adelante al arrancar y ver si el vehículo eléctrico retrocede durante el microarranque. Si es así, significa que está funcionando en estado libre de Hall. .