El primer verdadero piloto as del mundo: Adolphe Pergoux de Francia.
Mucha gente considera que el francés Roland Garros es la primera carta de triunfo. De hecho, de los cinco logros de Garros en ese momento, sólo tres fueron derribados en el aire y los otros dos fueron obligados a aterrizar.
El término "as" se propuso por primera vez en la Primera Guerra Mundial, refiriéndose a un piloto que derribaba cinco o más aviones enemigos en una batalla aérea.
El primer piloto del mundo en alcanzar este estándar fue el francés Adao.
Adolf Pergoud (Adolf)
Pegoud), que murió tras derribar el quinto avión alemán el 31 de agosto de 915, fue llamado "Nuestro piloto as".
Al final de la guerra del 5438 de junio del 5438 091865438 del 11 de octubre, la mayoría de los países beligerantes habían producido destacados pilotos de combate que podían cumplir con este estándar.
Algunos de ellos, como el
alemán Werner Voss,
el canadiense William Avery Bishop,
el estadounidense Frank Luke es un hombre rebelde. .
Algunos de ellos, como
Oswald Baca de Alemania,
Edward Mannock de Inglaterra,
Godwin Brumowski de Austria-Hungría demostraron liderazgo excepcional junto con logros personales.
Algunos otros, como el francés Gees Guynemer,
Eddie Rickenbacker en Estados Unidos,
Albert Ball en Reino Unido,
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El italiano Francesco Baracca (el diseño del caballo de su avión se convirtió en el futuro logo de Ferrari),
Manfred von Richthofen, el Barón Rojo, Su valentía no es sólo es reconocido por su propio pueblo, sino que también goza de reputación mundial.
El "Barón Rojo" Manfred von Richthofen fue el as número uno de Alemania en la Primera Guerra Mundial, con un récord de 80, ocupando el primer lugar entre los países participantes en ese momento.