Recientemente se informó que, según las últimas fotografías aéreas de la fábrica de Tesla en Shanghai, ¿la fábrica ha comenzado oficialmente a producir modelos de producción nacional? y, se espera que se entregue oficialmente el próximo año.
Se informa que Tesla Giga Shanghai es la primera fábrica construida por la compañía en China, y su construcción comenzó oficialmente en junio de 2019. La primera fase del proyecto se completó oficialmente en menos de un año y la expansión se ha más que duplicado este año. Según el plan de Tesla, la Gigafábrica de Shanghai producirá en masa 550.000 coches nuevos en 2021, incluidos 300.000 modelos. ¿3 y 250.000 modelos? y.?
Se puede ver que el propósito de la ampliación de la fábrica es producir el modelo Tesla, que ya se ha lanzado oficialmente. 3Además, ¿es también para la producción de modelos Tesla? Estás listo. Los datos muestran que en octubre, Tesla lanzó modelos en la Gigafábrica de Shanghai. y Fotos de fábrica; 165438 ¿En octubre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información aprobó el modelo de producción nacional de la empresa? y.¿Para el modelo? En cuanto al desempeño del mercado, el CEO e ingeniero jefe de Tesla, Musk, ha declarado públicamente muchas veces que Model? Será el modelo más popular de Tesla.
Según el desempeño de Tesla en el mercado chino, ¿modelos nacionales de Tesla? En los primeros 11 meses de marzo, las ventas superaron las 110.000 unidades, ocupando el primer lugar en ventas de vehículos de nuevas energías, lo que ha tenido un gran impacto en otras empresas nacionales de vehículos de nuevas energías, como BYD, Xpeng y NIO. ¿Vale la pena señalar que el modelo Tesla? 3. Para poder disfrutar de la política de subsidios de China a los vehículos de nueva energía después de la producción nacional, los precios se redujeron dos veces. ¿Actualmente fabricado en China? La versión mejorada de gama estándar 3 tiene un precio de 249.900 RMB después de los subsidios, y la versión de tracción trasera de largo alcance tiene un precio de 309.900 RMB después de los subsidios. ¿Modelos Tesla después de importantes recortes de precios? 3 también confió en su ventaja de precio para aumentar aún más su participación en el nuevo mercado energético. El director ejecutivo de NIO, Li Bin, también declaró públicamente: "Los recortes de precios de Tesla son un poco crueles para los vehículos eléctricos nacionales".
Además, según el acuerdo de juego entre Tesla y el gobierno municipal de Shanghai, a partir de finales de 2023, la Superfábrica de Shanghai tendrá que pagar 2.230 millones de yuanes en impuestos cada año. Si no se cumple esta condición se deberá volver a la correspondiente normativa del suelo correspondiente y a la política de subvenciones a vehículos de nuevas energías. De esto se puede inferir que Tesla quiere mantener mejor su competitividad en el nuevo mercado energético de China y disfrutar de subsidios. ¿modelo? Se espera que el precio oficial de cotización de Y en China caiga a 300.000.
¿Para Tesla, modelo? ¿Y también se combinará con Model? 3 modos logran un mejor modelo de ganancias. Si analizamos todo el nuevo campo energético, China se ha convertido en el mercado más grande del mundo y la competencia es cada vez más feroz. Desde este año, además de Tesla y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que emergen en el mercado, algunas empresas automotrices tradicionales también han acelerado su proceso de electrificación.
En concreto, la marca Volkswagen lanzó en junio y octubre su primer vehículo puramente eléctrico ID.4 construido sobre su plataforma MED, distribuido por FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen y que se lanzará en julio. modelo equipado con baterías Blade; Dongfeng Company lanzó su mapa de marca eléctrica de alta gama en julio de 165438, en octubre, SAIC lanzó oficialmente su nueva marca eléctrica Zhiji Auto; Además, BBA, que siempre ha sido líder en el campo de los vehículos de combustible, también tiene planes de electrificación, como BMW iX3, Audi Q4? Acelerador electrónico.
En resumen, cuando varias empresas automotrices ataquen colectivamente el nuevo campo energético, definitivamente traerán una nueva ola de impacto al mercado. ¿Para Tesla, aunque el modelo? Se lanzó oficialmente tarde, pero no se puede subestimar su fuerza. Para las empresas automotrices tradicionales chinas, el enfoque actual que debe considerarse es si podrán ganar un lugar bajo el ataque de este poderoso oponente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.