La primera Gigafábrica
La primera Gigafábrica de Tesla está ubicada en Nevada, EE. UU. Esta es la primera Gigafábrica construida por Tesla. Se completó y puso en producción en junio de 2014. Debido a que la fábrica restringe las visitas públicas, la fábrica es relativamente misteriosa y no se puede revelar mucha información. Pero esta fábrica produce principalmente baterías eléctricas, Powerwall y Powerback.
Powerwall y Powerback pueden entenderse como powerbanks. Powerwall tiene una capacidad pequeña, de 7 a 10 Kwh, y se utiliza principalmente para uso doméstico. Powerback tiene una capacidad mayor, generalmente 100 Kwh, y se utiliza principalmente en situaciones comerciales, pero estos dos pueden no ser adecuados para familias chinas.
Segunda Gigafábrica
La segunda Gigafábrica de Tesla está ubicada en Nueva York, EE. UU. Se obtuvo de la fábrica de solarcity adquirida en 2016. Esta fábrica produce principalmente techos solares y puede producir 1.000 juegos de equipos para techos por semana. Su funcionalidad funciona con Powerwall y Powerback.
La tercera Gigafábrica
La tercera Gigafábrica de Tesla está ubicada en Shanghai. Todo el mundo la conoce y también es la fábrica de más rápido crecimiento. Se pondrá oficialmente en producción a principios de 2019. Esta fábrica es muy importante para Tesla. Cuando Tesla atravesaba su momento más difícil, China y Shanghai le echaron una mano y lograron que Tesla volviera a la normalidad en un corto período de tiempo. Además, el plazo de construcción de este proyecto es también el más largo: sólo dura 10 meses, lo que contrasta marcadamente con la superfábrica alemana en construcción.
La tercera fábrica produce principalmente el Model 3 y el Model Y. La capacidad de producción del Model 3 es de 250.000 vehículos, mientras que la línea de producción del Model Y acaba de entrar en producción este año, con una capacidad de producción de 250.000. vehículos. Con la localización del Model Y, su precio de preventa ha bajado en 65.438 yuanes y el precio indicativo del fabricante es de 339.900-369.900 yuanes.
La cuarta Gigafábrica
La cuarta Gigafábrica de Tesla está ubicada en Berlín, Alemania. Recientemente, la súper fábrica de Tesla en Berlín, Alemania, se encuentra actualmente en rápida construcción, cuatro de las cuales ya se han completado básicamente. Según el plan anterior de Tesla, está previsto que la fábrica de Berlín esté terminada y puesta en producción en julio de 2021, y el Modelo Y producido también se entregará en 2021. Sin embargo, la fábrica aún no ha recibido permiso para seguir talando el bosque y construir un taller de pintura, y el período de construcción puede retrasarse.
Fábrica de Fremont
Esta fábrica está ubicada en California, Estados Unidos. No lo fabrica Tesla, se adquiere mediante cooperación. La planta fue propiedad de General Motors de 1962 a 1982. De 1984 a 2009, la fábrica formó parte de New United Motor Manufacturing Corporation (NUMMI) creada por Toyota Motor Corporation. Más tarde, en 2010, Toyota y Tesla colaboraron en vehículos eléctricos, incluido un programa de reventa en la fábrica de Fremont. El 19 de octubre del mismo año, Tesla obtuvo la propiedad de la fábrica y la inauguró oficialmente el 27 de octubre. El 22 de junio de 2012, Tesla entregó aquí su primer Modelo S.
Tesla gastó 42 millones de dólares para adquirir la fábrica y luego gastó 65.438 dólares o 50 millones para actualizar el equipo. Posteriormente, se anunció la noticia del paquete de expansión en 2065, 438 06. Después de que originalmente se planeó completar la expansión en 2020, la capacidad de producción del Model X y Model S sería de 90.000 unidades, y la capacidad de producción del Model 3 y Model Y sería de 400.000 unidades. Sin embargo, debido al impacto de la epidemia, el período de construcción se retrasó. Después de la ampliación, se prevé que la capacidad de producción del Model 3 y Model Y sea de 500.000 unidades.
Planta de ensamblaje de Tilburg
Esta planta está ubicada en los Países Bajos, Europa y se puso en funcionamiento en agosto de 2013. Esta fábrica produce principalmente el Modelo Y, que se ensambla en la fábrica a partir de piezas importadas.