El protagonista y su grupo se encontraron con una situación inesperada y fueron rescatados por la flota de Vasco da Gama y llegaron a Portugal, el centro del remolino en la Era de los Descubrimientos.
A diferencia de la imagen gentil y elegante del juego, el verdadero Da Gama es muy bueno en esto, en palabras del bombardeo anual de Bilibili, rompiendo la defensa. Sin embargo, no es que el gran maestro en sí se sintiera impulsado a romper la defensa mientras miraba el video, sino que como "maestro marítimo" portugués, era muy bueno usando medios físicos para romper la defensa de otros, allanando el camino para Portugal. , un reino en las afueras de Europa. El camino dorado hacia el comercio exterior. A continuación, en este tema especial, veremos cómo los portugueses no viajaron miles de millas después de que Vasco da Gama tomara la iniciativa de abrir la ruta desde Lisboa al Imperio Monzón del Océano Índico y finalmente la convirtieran en su propia ruta de ultramar. territorio a toda costa.
Da Gama abrió la "puerta del cielo" para Portugal.
Bob Dylan tiene una canción famosa llamada "Knocking on Heaven's Door". Si miramos la lista de reproducción anual de 1499 NetEase Cloud Music, esta canción se reproduce con mayor frecuencia y el comentario dado por el sistema es "En marzo, el monzón del Océano Índico te empuja a la riqueza y la gloria, y la puerta al cielo ha sido abierto Vuelve a casa. , un vagabundo que regresó a casa con una carga completa.”
Sí, un viaje de un año al extranjero (especialmente en ese momento, hay que agregar la palabra “desconocido”, porque además de la. experiencia traída por navegantes portugueses como Dias Con los secretos comerciales guardados por los venecianos, nadie sabía cómo era el Océano Índico, por lo que Colón insistiría en que el Nuevo Mundo que descubrió era la India hasta su muerte). Después de navegar 24.000 millas y matar a dos tercios de la tripulación, incluido el hermano de Vasco da Gama, los portugueses lograron sortear la clásica ruta "Océano Índico-Mar Rojo-Mar Mediterráneo" que Venecia había controlado durante cientos de años, evitando el Cabo de Good Hope en África ha abierto con éxito un segundo mercado.
Da Gama partió como navegante y regresó como leyenda histórica.
Como resultado, los perfumistas de Europa continental, como los primeros consumidores que descubrieron que las tiendas online son mucho más baratas que las tiendas físicas, se apresuraron a ir a Lisboa para hacer pedidos. En ese momento, los venecianos, que habían sido severamente sancionados por los otomanos, sólo podían lamentar que "Dios no está de nuestro lado".
Hablando de Dios, el éxito de Vasco da Gama amplió aún más la misión mesiánica del rey Manuel I de Portugal en ese momento. El llamado "Mesías" es en realidad el nombre hebreo de Jesucristo, que puede compararse aproximadamente con el autoproclamado "Hijo del Cielo" del antiguo emperador chino. La riqueza que llega a Lisboa desde el Océano Índico, el rápido desarrollo de la exploración geográfica, el significado apocalíptico del año 1500 como año entero, los cinco puntos del escudo portugués (también conocidos como los "cinco tubos" o "cinco pasteles" en mahjong desde China), Todas estas coincidencias forzadas relacionadas con el rumbo del destino del país hicieron que Manuel I sintiera firmemente la misión histórica de gobernar el Océano Índico.
Las acciones hablan más que las acciones. Poco después de que Vasco da Gama regresara a casa, comenzó a implementarse un nuevo y enorme plan en el extranjero.
La Estatua de Manuel I
La “Compra Cero Yuan” hizo que los lugareños “bajaran la guardia”
En 1505, Lisboa promulgó una autopercepción del Bien extremo. decreto. Primero, más de la mitad de la página se usó para titular a Manuel I, el gobernante de más de la mitad de las áreas conocidas de la tierra en ese momento, y luego otro tercio se usó para presentar a todos, desde capitanes, nobles, caballeros hasta marineros y artilleros. , y guerreros. Todo el equipo. Finalmente se desvinculó del negocio, es decir, nombró a Francisco de Almeida comandante en jefe de dicha flota y de la India por el término de un año.
Almeida
Además de la confianza en sí mismo de "una misión del cielo", Portugal se basó en la exploración y conquista de Vasco da Gama para establecer bases de ultramar en la costa este de África y la Península Índica también contrató a un grupo de "columnas técnicas" de África Oriental y el Océano Índico que están familiarizados con la navegación y las costumbres populares y pueden conectar eficazmente las culturas oriental y occidental.
Con el continuo desarrollo de la tecnología de navegación portuguesa, cuando Almeida zarpó, ya tenía cartas de navegación completas. Algunos de ellos estaban dispuestos a ser leales a los compradores portugueses locales y su potencia de fuego era suficiente para aplastar los barcos en los puertos. el Océano Índico, llevar artillería, la determinación temporal de Manuel y, sobre todo, el deseo de riqueza en el mercado de Lisboa actual.
Al igual que el niño mágico, Vasco da Gama se dio cuenta de que las ametralladoras de fuego rápido eran mucho mejores que la retórica diplomática.
* * *En el viaje encabezado por Almeida participaron mil quinientas personas, entre capitanes, nobles, marineros, soldados e inversores extranjeros mencionados en el decreto del rey, además de judíos conversos, negros, esclavos, criminales. y espías (los astutos venecianos aún están haciendo sus últimos esfuerzos); carpinteros, sacerdotes, jueces y médicos, e incluso algunas mujeres disfrazadas de hombres abordaron en secreto el barco. Lo que partió de Lisboa no era tanto una flota como una sociedad europea en miniatura.
Cabe decir que entre los que participaron en la travesía, Almeida fue el más valorado por los artilleros del barco quienes eran hábiles en el manejo de armas de fuego. La batalla de artillería marítima es una interacción favorita entre los jugadores de "Sea of Dawn". También hay una profesión de "división de artillería pesada" en el juego. De hecho, fue a partir de la conquista marítima del Reino de Portugal que los barcos se utilizaron como vehículos de transporte y la artillería como método de salida de armas pesadas de asalto, que poco a poco sustituyeron la colisión de casco + abordaje cuerpo a cuerpo similar a la versión 1.0 de la película. . Especialmente cuando Almeida ordenó a la flota llegar a un puerto en la costa este de África y utilizó el alcance y la potencia de fuego de los cañones navales para romper las defensas, pudo llegar rápidamente a un "consenso" con los gobernantes locales en el puerto. Sobre si ser leal a Portugal, y aquellos que se negaron temporalmente a rendirse después de que la flota desembarcara en la zona, estaban esperando que los aplastaran, aplastaran y saquearan sin escrúpulos.
El papel profesional de la división de artillería pesada en el Mar del Alba
De esta manera, en medio del estruendo del fuego de artillería, la flota de Almeida fue reabasteciendo y estableciendo bases en el camino , mientras avanzaba constantemente hacia Da Gar, Ma llegó hasta la ciudad portuaria de Cochin en el Océano Índico y estableció un punto de apoyo en el avance.
Rey diputado incorruptible
A finales de 1505, la flota de Almeida llegó a Cochin y él mismo se convirtió en el rey diputado portugués a cargo de todos los asuntos locales. En relación a los viajes marítimos, Almeida fue un destacado administrador y guardián incorruptible de los intereses de la corona portuguesa. A nuestro entender hoy, la mayoría de los "fantasmas" de la época colonial eran racistas codiciosos y grasientos. En ese contexto, Almeida era ciertamente racista, pero por otro lado concedía gran importancia a la lealtad, la disciplina y el trato justo. lo convirtió en un gobernante impopular a los ojos de otros funcionarios.
La insistencia de Almeida en las reglas hizo que muchos marineros que lo acompañaban se sintieran incómodos.
Por ejemplo, Almeida, como rey adjunto, podía poseer justificadamente una gran cantidad de pimienta como recompensa física, pero solo se llevó un poco. Al mismo tiempo, defendió inquebrantablemente los intereses de los marineros y soldados comunes y garantizó que los salarios militares pudieran pagarse a tiempo y en cantidad. Sin embargo, a pesar de esto, los soldados comunes todavía estaban descontentos con él, porque Almeida exigía que los soldados entregaran todos los bienes robados después de cada robo en los puertos costeros como ganancias impersonales para la familia real.
Almeida confió en su intenso trabajo en 1996 para entregar las especias desde el almacén de Cochin a tiempo y en cantidades suficientes al carguero que regresaba a Portugal. Después de que las mercancías llegaron a Lisboa, los generosos beneficios comerciales demostraron que las operaciones comerciales de las Indias Orientales eran eficientes y ordenadas. Al año siguiente, 1506, Almeida devolvió 3.500 toneladas de especias, una cantidad sin precedentes en el comercio internacional. Por tanto, se demostrará que la carta de Almeida a Manuel I sentó una base sólida para una presencia portuguesa permanente en la India.
Lisboa hoy
El éxito de Almeida satisfizo enormemente el complejo mesiánico de Manuel I. La India por sí sola ya no puede satisfacer la ambición de Manuel I de "quedarse en casa y expandir el mundo" (irónicamente, el famoso rey de la Era de los Descubrimientos hizo el mapa mundial más completo, pero nunca abandonó Portugal en su vida natal). Primero, pidió a Almeida que construyera fuertes más fuertes en la India y que usara la fuerza. Luego, envió una nueva flota, con la intención de bloquear la entrada del Mar Rojo desde el Océano Índico al Mar Mediterráneo, cortando por completo la posibilidad de un rival comercial, Venecia. Al final, India no es un destino. Los portugueses deberían explorar más al este, ya que allí debe haber más riqueza.
Justo después de que Manuel I lo arreglara todo, fallecía en Valladolid Cristóbal Colón, principal protagonista de la competencia marítima entre España y Portugal, insistiendo en llegar a las Indias Orientales antes de su muerte (continuará).