Mucha gente dice que el precio es demasiado alto, pero yo personalmente creo que la relación precio/rendimiento es muy alta, especialmente ahora que el precio se reduce a 240.000 yuanes. No solo tiene la comodidad de un. Coche, pero también tiene la transitabilidad de un SUV. Además, el espacio también es muy grande y tiene la sensación de una camioneta. Además, la apariencia es bastante única. En general, es una opción muy personalizada. puede servir para múltiples propósitos. Y la versión de lujo es suficiente. Realmente no vale la pena agregar más de 20.000 yuanes por una navegación. Si la instala usted mismo, puede obtenerla por solo 2.000 a 3.000 yuanes, que es mucho mejor que la original.
La seguridad de Honda es mejor que la de los autos japoneses, especialmente la versión doméstica del Geshitu, que está completamente de acuerdo con los estándares de la versión americana. La seguridad es la misma que la de la versión americana, incluido el frente. y las vigas anticolisión traseras se conservan todas, no se han quitado los refuerzos del compartimento del motor y la rigidez general de la carrocería también es buena. Además, la versión estadounidense recibió una puntuación perfecta de 5 estrellas en la prueba de seguridad y sólo pasó una prueba de vuelco porque el techo de diseño hatchback no es lo suficientemente resistente.
El 2.4 tiene la potencia justa y no se puede conducir como un coche deportivo. Al acelerar hay que pisar a fondo el acelerador para sentir un empujón en la espalda. Es relativamente sordo, debo decir. La aceleración en la parte delantera no es agresiva pero tampoco abrumadora. Se necesitan unos 10 segundos para llegar a 100. kilómetros. La fuerza de aceleración no cae mucho después de 100 kilómetros, tal vez porque es un motor de alta potencia, y básicamente puede mantener la fuerza de aceleración durante unos 80 kilómetros. Muchos automóviles aceleran con mucha fuerza en la sección delantera, pero disminuyen inmediatamente después de 100 kilómetros. kilómetros y la potencia no puede seguir el ritmo. En general, puede adelantar. El motor del Gesitu está bien afinado, pero su falta de potencia es relativa a la de un sedán. Debes saber que el peso del Gesitu es de 1,7 toneladas y el motor de 2,4 litros apenas alcanza para tirar.