f3r Rust U Alfa Romeo 166 Alfa Romeo 166, un aristócrata deportivo de Italia, el amante soñado de innumerables jóvenes apasionados, es también el producto estrella de la familia Alfa Romeo. Los italianos han liderado la tendencia de los autos deportivos durante mucho tiempo. Ferrari, Lamborghini y Maserati son obras maestras italianas. Aunque Alfa Romeo no se puede comparar con los autos deportivos mencionados anteriormente, es el más cercano a la gente común con ascendencia italiana. Cupé. Su gusto por el diseño artístico italiano, su meticulosa mano de obra interior y su buen control de conducción son tan emocionantes y fascinantes. Se dice que este coche puede alcanzar hasta 243 km/h. ¿Es tan rápido? La respuesta es, por supuesto: no lo sé. El encanto de "Fallen Green" Al igual que la traducción más romántica de Florencia, Italia, "Fallen Green", Alfa Romeo 166 exuda una atmósfera romántica. Creo que las personas que lo poseen secretarán mucha más adrenalina que la gente común y, naturalmente, tendrán más energía. La apariencia del Alfa Romeo 166 es como una versión ampliada del 156. Cada centímetro de piel de la carrocería revela la sombra del 156. Cuando estás acostumbrado a la apariencia de los autos alemanes y japoneses, la sensación del 166 es naturalmente un poco diferente. como una alternativa, pero también lo es su inconformista y famoso frontal: el enorme logotipo de ALFA ROMEO está incrustado en la entrada de aire del triángulo invertido. La punta del triángulo invertido continúa el diseño clásico de ALFA y se inserta en la mitad del parachoques delantero, a lo largo del invertido. La cintura triangular se extiende a ambos lados para formar líneas de arco, hasta ambos lados de la carrocería, mezclándose armoniosamente con las líneas de la carrocería. Entre la línea de arco y el parachoques delantero, hay tomas de aire y faros integrados (. el tamaño total es pequeño, no más grande que las luces antiniebla) Cuánto (afortunadamente es una lámpara de xenón), junto con la gran entrada de aire debajo del parachoques delantero, tiene una apariencia sutil y profunda, que exuda un temperamento ordinario y sin pretensiones. El diseño del 166 parece muy individual. Las líneas de la carrocería y la parte trasera del coche están en perfecta armonía. Cuando te paras en la parte trasera del coche y miras hacia adelante, te das cuenta de que todo el coche está lleno de estilo coupé. completamente separado del silencio de la parte delantera del coche. El tamaño de la carrocería se ha vuelto más grande y el espacio interior es naturalmente mucho más amplio. Sentado en el asiento del conductor, pensé que este asiento de cuero estaba hecho especialmente para mí. Tiene una altura y suavidad muy moderadas y una gran cobertura. Lo que es más especial del diseño es que el centro es cóncavo y los glúteos pueden hundirse profundamente en él. Al mismo tiempo, las almohadillas para los muslos son particularmente alargadas como los asientos delanteros, lo que fortalece la fuerza de apoyo. Olor a titanio. Hay una pequeña pantalla fluorescente de 10x8cm, que es un sistema de control integrado (Sistema de Control Integrado) que puede mostrar información de aire acondicionado a temperatura constante, audio, teléfono y computadora de a bordo. También se puede conectar a la navegación por satélite. sistema, pero requiere un software de mapas apropiado para usarlo. Plata Varios instrumentos blancos con punteros rojos, el diseño tipo Porsche es bastante atractivo, el volante ajustable se siente bien al sostenerlo, estilo típico italiano, el asiento trasero es espacioso y el El cómodo diseño del asiento no da a los pasajeros ningún motivo para salir del coche y descansar; de hecho, puedes descansar bien en el coche. ¿Es necesario dejar a este lindo deportista? Apasionado "Romeo" Al mencionar simplemente la palabra "Romeo", quizás los chinos la asocien más con el nombre que está entrelazado con "Julieta" y lo asocien con su ternura, cariño y pasión. Por supuesto, tanto la ternura como la pasión se sienten bien en este Alfa Romeo 166: parece gentil, pero hay un corazón inquieto debajo del abrigo.
En términos de potencia, el 166 tiene cuatro motores de gasolina y dos modelos de motor diésel para que los consumidores elijan. Los cuatro motores de gasolina son 2.0 Twin Spark (155 CV), 2.0TurboV6 (205hD), 2.5V624V (190 CV) y 3.0V6 24V. (226 CV, dependiendo de la potencia de salida, la configuración de cada coche es ligeramente diferente. El modelo 2.0D-Spark está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que el 2.5V6 Bay C puede elegir una. manual de cinco velocidades o una caja de cambios Spdronic de cuatro velocidades. El 3.0V6 tiene un sistema manual de seis velocidades y un sistema automático Sportronic de cuatro velocidades. En cuanto al modelo 2.0V6TBdu sobrealimentado, el sistema de suspensión del Bei U es de seis. La caja de cambios manual de 166 velocidades adopta una transmisión automática delantera de dos velocidades. Los brazos en forma de A y el tipo trasero multibrazo parecen muy comunes en la superficie, pero los ingenieros de la fábrica de automóviles tienen una gran experiencia en la configuración de la suspensión. El rendimiento de conducción real del coche es muy bueno, sólido y resistente, y proporciona información detallada sobre la carretera. La carrocería es estable y segura al frenar. Tomemos como ejemplo el modelo 3.0V6. Cuando lo conduces en ciudad, el control es fácil, la respuesta del acelerador es neutral y no te cansas cuando paras y arrancas. Después de todo, el 166 lo es. posicionado como un automóvil ejecutivo Básicamente, puedes tratarlo con delicadeza y te recompensará con delicadeza. La ruta que tomes es la media dorada, y solo la media dorada no fallará. Comentario del editor: El número de 166 e incluso toda la serie Alfa Romeo en China es muy raro. Quizás esto esté relacionado con el sistema de cuotas de importación de años anteriores. Quizás esto también esté relacionado con su ruta de alta gama y la minimización de las necesidades de los civiles. . Ese día, vi un 156 con una matrícula negra estacionado al costado de la carretera en Quancheng Road. No tenía ningún plan de "persecución de estrellas", así que no pude evitar levantar mi teléfono y tomarlo. una foto Desafortunadamente, los píxeles no eran tan buenos. Jaja, espero ver cada vez más buenos autos en las calles de Jinan y espero compartir la alegría de "apreciar los autos" con más amigos amantes de los autos***, aunque su dueño no sea yo... Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 156 GTA tiene una apariencia compacta, líneas suaves y gruesas, y tiene sus propias características distintivas. Aunque es un sedán de cuatro puertas, parece un automóvil deportivo de dos puertas y las manijas de las puertas traseras están inteligentemente ocultas. Tiene buen rendimiento de conducción, respuesta de conducción sensible, sensación de control relajado y gran potencia, que puede cumplir con los requisitos de un automóvil deportivo. Al igual que sus hermanos, Alfa Romeo 156 tiene una forma única de la parrilla del radiador del tanque de agua delantero, que presenta un triángulo invertido especial, que no solo logra el efecto de ventilación y enfriamiento del tanque de agua del automóvil, sino que también muestra una forma artística armoniosa. La parrilla en la parte delantera de un automóvil es muy importante para la imagen del automóvil. Se asemeja a los rasgos faciales de una persona y embellece sus propias características. Las parrillas delanteras de muchas marcas de automóviles conocidas se han esforzado mucho para expresar sus propias características y no ser iguales a otras, como nuestros comunes Mercedes-Benz y BMW. Sin embargo, la parrilla aparentemente sencilla es a menudo lo más difícil de reconocer para las personas. Cuando las personas miran un automóvil, a menudo se concentran en la parrilla delantera a primera vista. Alfa impresiona con la forma de su parrilla delantera. Este efecto no es comparable al de los coches normales. El nombre completo de TI es Turismo Internazionale. En el pasado, Alfa Romeo designaba con esta abreviatura a los modelos con mejor equipamiento. Los autos en realidad se derivan de autos de producción estándar, pero se han modificado en estilo y mecánica para crear autos deportivos más puros que aún se pueden conducir en calles normales. Hoy estas dos sencillas pero gloriosas letras regresan a los modelos Alfa. Son los paquetes deportivos de Alfa hechos a medida para sus modelos. Estas dos letras representan la calidad y la garantía que brindan las modificaciones del fabricante. Los usuarios de TI son jóvenes y entusiastas de la conducción deportiva. Proporciona un mejor rendimiento de conducción, mejores habilidades de manejo y una mejor capacidad de frenado. En otras palabras, el comportamiento dinámico del vehículo hace que ir al trabajo todos los días parezca una carrera en una pista. Con todo, TI es adecuado para usuarios que tienen altos requisitos de rendimiento deportivo, pero no quieren lucirse demasiado y no quieren cambiar demasiado la apariencia de un automóvil estándar producido en masa, sino centrarse en el aspecto general. calidad interna. Por su apariencia, TI aún puede distinguir qué tipo de automóvil es, pero simplemente tiene una mayor sensación de adherencia a la carretera. Este efecto se logra cambiando a llantas anchas, llantas de aleación y agregando faldones laterales. Dentro del automóvil, el interior de TI está completamente construido con un tema deportivo, con asientos deportivos y volante y caja de cambios forrados en cuero.
La sensación más deportiva también proviene de las placas de umbral de las puertas decoradas en aluminio y del techo y el panel de instrumentos negros. Todas las piezas están personalizadas según cada modelo. El nuevo paquete deportivo TI está hecho a medida para aquellos usuarios que quieren adentrarse en el mundo de los deportes Alfa pero están excluidos de la serie de coches GTA. Un tranvía completamente de estilo italiano, potente, seguro y puro placer de conducir que enriquece el día a día al volante. Alfa Romeo 159 Lo que ahora se nos presenta es el Alfa Romeo 159 recién lanzado por el Grupo Fiat. En el recién concluido Salón del Automóvil de Ginebra causó sensación y arrasó con las películas de muchas personas. Ya el año pasado, la gente empezó a prestar atención a este nuevo coche que convive con nobleza y majestuosidad. No sólo cumplió muy bien su misión de suceder al 156, sino que también se desarrolló y mejoró sobre la base del primero. El diseño de la cara frontal es su mayor punto culminante. El logotipo del escudo frontal metálico refleja el temperamento sólido y rico de la familia Alfa. El Alfa Brera lanzado al mismo tiempo también adoptó este diseño de parrilla. De pie junto al coche, la gente no puede evitar elogiar la majestuosa apariencia del 159, pero este es sólo su lado tranquilo. El veloz 159 es aún más encantador. Si prestamos atención a la elección de los nombres de los coches, también podemos sentir el crecimiento y la expansión de la familia Alfa. Casi todos los modelos recién lanzados eligen una combinación numérica con el dígito de unidad 9. En 1951, Alberto Ascari ganó el campeonato mundial de F1 y el número de coche que conducía en ese momento resultó ser el 159. La carrocería del 159 es más corpulenta (la longitud de la carrocería es de 4660 mm, el ancho es de 1830 mm y la distancia entre ejes es de 2700 mm. El diseño de su cola recuerda al Alfa 166. El atractivo del 159 no es solo su incomparable). textura y alta tecnología El contenido también es insuperable. Ofrece tres motores de gasolina JTS de inyección directa (una versión de 1,9 litros con una potencia de 118 kW, una versión de 2,2 litros con una potencia de 136 kW y un motor V6 de 3,2 litros con una potencia de 190 kW). Además, puede equiparse con dos motores diésel de 4 cilindros y 1,9 litros y un motor diésel de 5 cilindros y 2,4 litros de 147 kilovatios. Junto al motor trabaja una caja de cambios manual de 6 velocidades diseñada con precisión, algo que el 156 no había tenido antes. Para mejorar las prestaciones de conducción, el 159 utiliza un sistema de tracción total con tres bloqueos de diferencial, procedente del diferencial central autoblocante Torsen C equipado en el Alfa Q4. 159 saldrá al mercado este verano, esperemos juntos su llegada.