De abril a junio de 2010, bajo la modalidad de la empresa, estudié y practiqué el manejo de puentes grúa. Con la guía y ayuda de los maestros, aprendí y dominé principalmente cómo operar la grúa con habilidad, cómo realizar el mantenimiento y cómo juzgar y tratar fallas eléctricas simples y comunes de la grúa. Después de más de un mes de actividades de estudio, he ganado mucho. Ahora resumo la situación de estudio de la siguiente manera:
Primero, mejorar el nivel de conocimientos teóricos:
En el proceso de estudio y práctica, aprendí principalmente {[Crane Driver Mind Reading} ] y {[Tecnología de seguridad para conductores de grúas aéreas]] y otros libros relacionados con los conceptos básicos de la teoría de la seguridad, el conocimiento aprendido de ellos es conocimiento profesional sistemático. Al mismo tiempo, también saqué las preguntas de los exámenes y los diarios de formación acumulados por los maestros que participaron muchas veces en diversas competiciones técnicas y los utilicé en el proceso de aprendizaje y práctica. No solo se pueden aprender conocimientos teóricos básicos de los libros, sino que las situaciones encontradas en la realidad también están en línea con la teoría real del conocimiento de los libros. También es muy importante adoptar métodos de tratamiento correctos cuando se descubren problemas en las operaciones reales, porque durante las operaciones reales, a menudo nos encontramos con fallas de la grúa de un tipo u otro. Como trabajador técnico contemporáneo, debemos tomar medidas correctivas cuando ocurre un problema para evitar una mayor expansión del problema, evitar la posibilidad de pérdida o minimizar la pérdida tanto como sea posible. Mientras que las fallas grandes requieren trabajo profesional para probar y resolver el problema, las fallas pequeñas y comunes requieren que las solucionemos nosotros mismos. He resumido muy bien este aspecto basándome en la rica experiencia de los maestros en la operación de grúas, que no sólo me permitió comprender el principio de funcionamiento del equipo eléctrico de la grúa. Para encontrar el momento exacto de la falla, también dominé algunos métodos de procesamiento simples de uso común, mejorando así mi nivel de conocimientos teóricos.
En segundo lugar, fortalecer las habilidades prácticas:
Debido a las características únicas del convertidor de 150 toneladas y la grúa de 260 toneladas, los requisitos para los conductores de grúas son naturalmente relativamente altos. Por lo tanto, no puedo tomarme mis estudios a la ligera y debo mantener siempre un alto sentido de responsabilidad. También necesito conectarme con el trabajo real y explicar los puntos clave, las dificultades y los métodos de operación prácticos específicos de acuerdo con las diferentes condiciones de producción de palanquillas y desbastes de acero, para poder practicar y operar el carro grande y el carro pequeño. Para carros y carritos que viajan largas distancias, el mango del controlador debe aumentarse gradualmente hasta un nivel satisfactorio. Cuando llegue a su destino, debe reducir la marcha con anticipación para permitir que el automóvil se detenga lentamente y luego seguirlo suavemente para que el gancho no se balancee. Escuche el tablero de mando y el gancho. Para camiones grandes y pequeños que recorren distancias cortas, es necesario elegir una velocidad de marcha adecuada. No conduzca demasiado rápido de una vez y luego retroceda. Esto hará perder tiempo y será perjudicial para la grúa. También es necesario aumentar el gancho a velocidad máxima paso a paso. Regresar de la marcha completa a la posición cero causará un daño mínimo a cada mecanismo. Después de un mes de ardua práctica, mis habilidades operativas han mejorado constantemente y básicamente puedo operar de forma independiente.
Tres: Practique algunas fallas simples y comunes en la grúa:
Durante el uso de la maquinaria de elevación, inevitablemente se producirá desgaste y desgaste de los componentes de la parte mecánica, control eléctrico y sistema hidráulico. desgarro, lo que lleva al fracaso. Los principios que conducen al mismo fracaso pueden no corresponderse uno a uno. Por lo tanto, la falla debe analizarse cuidadosamente, se debe encontrar con precisión la causa de la falla y se deben adoptar los métodos correspondientes para eliminar la falla y restaurar el rendimiento técnico de la falla. Presione el botón para comenzar y verifique:
1: Si el contacto de protección cero está alineado con cero (a través de la conexión cero del carro, la conexión cero del carro y la conexión cero del gancho
2. Si la protección de seguridad está apagada (si el interruptor de barandilla está apagado). Si el interruptor de la escotilla está cerrado y si el interruptor de emergencia está cerrado)
3. Si existe una acción de protección contra sobrecorriente (sobrecorriente total, sobrecorriente del carro, sobrecorriente del carro), verifique si la conexión entre las sobrecorrientes está suelta. ¿El ruido del reductor es demasiado fuerte o anormal? Las razones de la falla son las siguientes:
1: Falta de aceite y mala lubricación
2. , lo que resulta en una baja precisión de procesamiento y una mala calidad de ensamblaje.
3. Engranajes, rodamientos, etc. El desgaste es grave y el grado de daño por fatiga es grande.
4; La limpieza de la caja de cambios es deficiente, métodos de solución de problemas:
(1): Llene con aceite lubricante:
(2): Todo la superficie del diente es irregular, lo que mejora la precisión del procesamiento y ensamblaje del engranaje;
(3): los engranajes y cojinetes deben reemplazarse a tiempo cuando se desechan;
(4) : Limpieza periódica y cambio de aceite.
Cuatro. Haga un buen trabajo en la inspección de traspaso de turno;
Cambie el turno cara a cara en la cabina para comprender la situación de conducción del último conductor. Los elementos de inspección aleatorios son:
(1. ): Si el cable está dañado o roto, si el tambor y la polea están enrollados normalmente y si no hay ranuras, cuerdas ranuradas, nudos, torceduras, etc. y cable metálico.
Si la placa de presión final está apretada.
(2): si hay grietas en el gancho, si el dispositivo de bloqueo del tornillo del gancho está completo y si el esparcidor es completo y confiable
(3): La función de frenado de cada mecanismo de freno Qué tan cerca están los dientes de la rueda de freno, reparación de los dientes de contracción y desgaste del freno. Si el pasador está completamente en su lugar, si la carrera del imán cumple con los requisitos y si la transmisión de la varilla está atascada. Si la carrera del imán cumple con los requisitos y si la transmisión de la varilla está atascada.
(4): Si los pernos de conexión de los componentes de transmisión de cada mecanismo y los pernos de fijación de cada componente están apretados.
(5): Si los cables de conexión de todos los equipos eléctricos son normales y si el deslizador conductor y el cable deslizante están en buen contacto.
(6): Verifique si el. La acción del límite final es flexible al conducir. Normal, si la acción del interruptor de protección de seguridad es flexible y normal, si funciona normalmente, si hay desacoplamiento y si el freno es normal.
(7): Si la transmisión de cada mecanismo de la grúa es normal y si hay algún sonido anormal.
Cinco: Mantenimiento y lubricación de la grúa:
La lubricación de la grúa es una de las medidas importantes para garantizar el funcionamiento normal de la máquina, alargar su vida útil, mejorar la eficiencia y garantizar seguridad. Todas las piezas con cojinetes y orificios y las piezas mecánicas con superficies de fricción deben lubricarse periódicamente.
Seis. Concepto de seguridad sólido:
La seguridad en el trabajo es la máxima prioridad en el trabajo seguro en todo momento. En el trabajo, tenga siempre presente la implementación de la seguridad y asegúrese minuciosamente de que la conciencia de la seguridad arraigue en la mente.
En resumen, tras este periodo de duro trabajo, mis conocimientos teóricos y operaciones prácticas se han mejorado y perfeccionado hasta cierto punto. Espero que la teoría aprendida en este tiempo esté estrechamente vinculada a la práctica laboral, en base a mi puesto, seré diligente y práctico, mejoraré constantemente mi nivel teórico y profesional, me esforzaré por mejorar mi propia calidad, adaptarme a los requerimientos objetivos de. desarrollo social y económico, y convertirse en un trabajador contemporáneo calificado.
Los números no son suficientes. Puede copiar secciones grandes de algunos procedimientos operativos de los conductores de grúas y procedimientos de seguridad de los conductores de grúas, y luego agregar sus propios conocimientos.
Este artículo es un informe de muestra de pasantías en grúa puente proporcionado por Youxue.com. Espero que pueda consultarlo.