1. Fíjate en el color: El color del diésel calificado nº 0 suele ser amarillo claro o amarillo, o tiene una cabeza verde. Hoy en día, muchos gasóleos diésel estándar cinco son blancos como el agua, claros y transparentes. Si el diésel número 0 es turbio, negro o incoloro, en su mayoría no está calificado.
2. Olor: El diésel calificado No. 0 tiene un olor grasoso o acre. Si hay un olor, en su mayoría no está calificado.
3. Observa la densidad: a temperatura ambiente, la densidad del diésel nº 0 es aproximadamente 0,85. Los motores con una densidad demasiado alta son propensos a una combustión incompleta, humo negro y depósitos de carbón durante el funcionamiento normal. Si la densidad es demasiado baja, habrá demasiado contenido bajo en carbono en el diésel, lo que fácilmente provocará golpes, una aceleración mecánica débil o un punto de inflamación demasiado bajo durante el funcionamiento normal. Se puede detectar con un densímetro.
4. Observe el punto de inflamación: El punto de inflamación es un método para medir el peligro de incendio del diésel. Cuanto menor sea el punto de inflamación, mayor será el riesgo de incendio. El punto de inflamación del diesel calificado No. 0 es de 55°C requerido por las normas nacionales. Sin embargo, siempre que se le mezcle una pequeña cantidad de hidrocarburos de bajo punto de ebullición, su punto de ebullición descenderá repentinamente, lo que es especialmente sensible. Esto se puede medir usando un medidor de punto de inflamación.
5. Mira el punto de fluidez: la etiqueta de diesel es el punto de fluidez del diesel, por lo que la etiqueta #0 es diesel con un punto de fluidez de 0°C. Método de prueba: Ponga unos 200 ml de diésel en una botella de plástico limpia y seca con una capacidad de unos 300 ml, cúbrala, envuélvala, colóquela en el refrigerador durante 1 a 2 horas y luego sáquela. Inserte un termómetro de rango apropiado en la botella para disolver el combustible diesel y medir su punto de fusión. Descubra si el combustible diesel está calificado.