Administrativamente, el área urbana antigua es un poco grande, además del área escénica de West Lake, y el resto son condados suburbanos.
Más tarde, la parte oeste de la ciudad se convirtió en el distrito de Wenjiao y la zona de desarrollo de alta tecnología (ahora zona de desarrollo de alta tecnología de Jiangbei), y se construyeron Wenyi 23rd Road y Teachers College Road.
En 1996, la ciudad de Jiubao en Yuhang se incluyó en el distrito de Jianggan, la ciudad de Xiasha se incluyó en la zona de desarrollo económico de Hangzhou y la ciudad de Sandun y el municipio de Jiangcun se incluyeron en el distrito de Xihu. Xixing, Changhe y Puyan de Xiaoshan se incluirán en el distrito de Binjiang y la zona de desarrollo de alta tecnología (bloque Jiangnan).
01, el distrito Yuhang de la ciudad de Hangzhou fue establecido por la ciudad de Yuhang; el distrito de Hangzhou Xiaoshan fue establecido por la ciudad de Xiaoshan. Desde entonces, el área municipal y la población han saltado de la capital provincial más baja del país a la segunda ciudad más grande en el delta del río Yangtze.
Económicamente, el PIB de Hangzhou y muchos otros indicadores económicos después de ajustar sus regiones administrativas se encuentran entre los mejores del país. En 2005, la competitividad integral de la ciudad ocupaba el octavo lugar en el país. En los últimos años, ha ganado tarjetas de presentación doradas, como Mejor ciudad turística y Ciudad con calidad de vida de China.
En términos de construcción urbana, Hangzhou ha llevado a cabo la construcción de tres carreteras y cinco verticales, calles secundarias y callejones, la autopista de circunvalación, la autopista Hangzhou-Xinjing, la autopista Hangzhou-Pudong, la autopista Hanghui y la autopista Hangzhou- Canal de Ningbó. A continuación, la construcción urbana gira principalmente en torno a la ideología rectora de la expansión urbana hacia el este. Las arterias de transporte planificadas y en construcción incluyen: la primera fase del proyecto del metro, la autopista urbana de tres verticales y cinco horizontales, la Segunda Carretera de Circunvalación, el segundo canal del Canal Beijing-Hangzhou y el Túnel Qianjiang (Canal Xiaoshan ).
En términos de turismo, tomando Viaje al Oeste como ideología rectora, nos centramos en la construcción de tres lugares escénicos: "tres ríos, un río, una montaña y cuatro lagos". Además, se ha protegido y desarrollado el humedal Xixi, el primer humedal urbano de China. Hasta el momento también se ha iniciado la tercera fase del proyecto de protección y desarrollo.
En el futuro, Hangzhou se adherirá a los principios básicos de "Este dinámico, Oeste tranquilo, Nuevo Sur y Norte americano" para construir una ciudad central en el ala sur del delta del río Yangtze.