De derecha a izquierda:
1. La sección del eje que coincide con el engranaje cónico es demasiado larga y el posicionamiento axial del engranaje cónico no es bueno. La sección del eje debe ser 2 ~ 3 mm más corta que la longitud del orificio del cubo del engranaje; 2. El manguito del eje debe convertirse en un anillo de retención de aceite; 3. La brida exterior es demasiado alta para facilitar el desmontaje del rodamiento. 4. La superficie de acabado de la sección del eje intermedio es demasiado larga y todo el eje no tiene posicionamiento axial y puede moverse hacia la izquierda y hacia la derecha. Esto es un gran problema. Las mangas deben cambiarse por hombros; 5. La superficie de acabado del orificio interior de la chaqueta es demasiado larga y debe haber una ranura en el medio. 6. El orificio de la tapa del cojinete roza contra el eje; debe haber una almohadilla de ajuste entre la cubierta y la cubierta para ajustar el eje del rodamiento 8. Debe haber una almohadilla de ajuste entre la cubierta y la caja para ajustar la holgura de engrane del engranaje cónico;
El modificado El diagrama del sistema de eje es el siguiente: (Perdóneme por no seguir su dibujo exactamente)