El 8 de mayo de 1963, Ford propuso adquirir Ferrari, esperando un resultado final el 5 de julio de ese año.
Enzo escribió sus opiniones y comentarios sobre el asunto en italiano. Detrás de la nota había una nota traducida al inglés por un empleado de Ford que probablemente significaba que Enzo vendió Ferrari por un precio superior al que Ford esperaba. El precio de compra es un poco una ganga.
No fue hasta el telegrama del 22 de mayo de 1963 que el caso de adquisición se cerró oficialmente. En el telegrama sólo había una línea simple: "Acuerdo fallido, negociaciones suspendidas".
La mayor diferencia entre los dos:
Enzo se dio cuenta de que el objetivo de adquisición incluía Ferrari, que había ganado Le Mans varias veces, y creía que este honor no se podía vender. En resumen, los coches y las empresas se pueden vender, pero los equipos nunca se venderán, lo que refleja el respeto de Enzo Ferrari por el espíritu de las carreras.
Así que Ford II decidió vencer a Ferrari en la carrera y formar equipo con Carroll Shelby y Ken Miles. En una carta fechada el 21 de 1965, Ford describió sus planes para formar el equipo y les dijo a Shelby y Ken que ganaran las 24 Horas de Le Mans de 1966 a toda costa.
Al igual que el final de la película, Ford ganó las 24 Horas de Le Mans en 1966, pero en realidad el proceso no fue tan perfecto como se muestra en la película. Incluso durante las carreras, el motor del GT40 tenía un problema constante de fugas de aceite.