Santana tiene su origen en el Volkswagen Passat B2 a mediados de los años 1980.
Desde su introducción en Alemania en 1984, el Santana normal y sus versiones mejoradas han vendido 1,94 millones de unidades.
El impresionante desempeño del mercado en los últimos 20 años la ha hecho merecedora de su reputación como la marca más grande de la industria automotriz nacional.
Santana 2000 es una nueva generación del sedán Santana desarrollado por Shanghai Volkswagen en junio de 1991.
El 20 de abril de 1995, cuando el primer Santana 2000 salió con éxito de la línea de producción, rápidamente ocupó el mercado nacional de vehículos públicos y comerciales de nivel medio.
En los siguientes ocho años, Shanghai Volkswagen continuó lanzando una serie de modelos mejorados como Time Superman, Free Boiling Point, Jiejun, Time Pride y Time Sunshine.
Ahora, basándose en las necesidades del mercado, el personal técnico y de ingeniería de Shanghai Volkswagen le ha dado una apariencia más moderna y un equipo más fácil de usar basado en el Santana 2000 original. Este * * * combina la tecnología de Shanghai Volkswagen. Sabiduría, * * * creó este Santana 3000.
Creo que continuará el mito de Santana, un árbol de hoja perenne en China, con su rendimiento superior en costos, su incuestionable capacidad para mantener el valor y su completa red de servicios posventa.
Santana 2000GSI se puso en producción en abril de 1995.
Al inicio de la introducción, ingenieros de China participaron en la finalización de la tecnología. De acuerdo con las características de las carreteras y pasajeros chinos, el chasis del prototipo brasileño fue rediseñado para aumentar la distancia al suelo de la carrocería, ampliar el espacio para los asientos traseros y mejorar la transitabilidad del vehículo. La distancia entre ejes es 108 mm más larga que la del vehículo normal. Santana. El viaje es más cómodo y conveniente.
El 25 de marzo de 1998, Shanghai Volkswagen lanzó el Santana 2000 Superman equipado con un motor de inyección electrónica AYJ.
Las emisiones de escape de los automóviles cumplen fácilmente con los estándares Euro II.
En términos de seguridad, está equipado con un completo equipo de seguridad activa y pasiva, brindando una protección de seguridad más reflexiva y detallada. Al mismo tiempo, adopta la última tecnología de reducción de vibraciones y ruidos para que la conducción sea cómoda y agradable.
En el cambio de siglo del año 2000, Santana 2000 se lanzó el 21 de agosto.
A partir de la herencia de las características espaciosas, cómodas y poderosas del Superman de la era 2000 de Santana, se crean diseños audaces e innovadores para parachoques, franjas antirrayas, interruptores del panel de control y telas interiores.
Según los estándares internacionales, el diseño y posicionamiento de este modelo pertenece al concepto de "coche de entrada" al mismo tiempo, también incorpora algunos colores festivos del milenio, dándole algunas características. de un coche deportivo. El interior negro general revela vagamente un toque de rojo activo, y todo el vehículo está lleno de dinámica y vitalidad juvenil como el sol naciente.
165438 de junio 1 de octubre de 2000, Shanghai Volkswagen realizó 14 mejoras técnicas y de equipamiento basadas en el Santana 2000 Superman y lanzó el primer modelo Santana 2000AT de Shanghai Volkswagen equipado con una transmisión automática: " Pick you up".
Está equipado con un motor de gasolina de inyección electrónica AYJ y una transmisión automática hidráulica controlada electrónicamente de 4 velocidades. Se llevaron a cabo varias pruebas de rendimiento y pruebas en carretera en las carreteras chinas y alemanas respectivamente, alcanzando los estrictos estándares de calidad de Volkswagen.
En comparación con el modelo original, el Santana 2000, que se lanzó el 5 de junio de 2002, ha logrado grandes avances en cuatro aspectos: comodidad, seguridad, apariencia moderna del producto y calidad del producto.
Utiliza el soporte hidráulico del motor para mejorar la comodidad de conducción, mejorar la confiabilidad y la vida útil del motor, y este soporte hidráulico a menudo solo está equipado en automóviles de gama media a alta.
El sincronizador avanzado de tres conos permite cambiar fácilmente la primera y segunda marcha.
La optimización de las vigas del parachoques delantero, las vigas longitudinales delanteras y otras estructuras de la carrocería ha mejorado el rendimiento de seguridad del vehículo en caso de colisión.
El tejido interior adopta un nuevo método de tejido, que se siente mejor y el patrón interior es vivo y brillante.
El panel giratorio del aire acondicionado se ha cambiado del tipo de palanca original a una estructura de control giratoria, que es hermosa y elegante y funciona de manera más confiable.
El interior del automóvil tiene parasoles mejorados, un nuevo volante de tres radios, un túnel central y una estructura de cambio de marchas, que están a la moda y son modernos.
El 8 de mayo de 2003, los cambios y avances de Sunshine en la era Santana 2000 no fueron solo la instalación de techos corredizos. Shanghai Volkswagen también adoptó una gran cantidad de nuevas tecnologías y nuevos dispositivos, haciendo que los cambios y avances de Sunshine. la era Santana 2000 El exterior ha sido ligeramente cambiado y el interior ha recibido un nuevo aspecto.
En primer lugar, el sistema de energía está completamente actualizado y adopta una nueva generación de sistema de control electrónico; en segundo lugar, el sistema de aire acondicionado optimizado, el sistema de absorción de impactos, la cerradura central de puerta con control remoto por infrarrojos recientemente equipada y la altura. -asientos delanteros ajustables, que al mismo tiempo hacen que la conducción sea más cómoda, el diseño mejorado y la artesanía de la estructura de la carrocería, la adición de la bolsa de aire del conductor y la columna de dirección telescópica hacen que el desempeño de seguridad del Times Sunshine sea más perfecto; Además, el diseño modular integrado del mazo de cables del vehículo reduce la cantidad de conjuntos de mazos de cables a 1/3 y el chasis del vehículo utiliza tecnología de inyección de cera en cavidades, lo que extiende en gran medida la vida útil del vehículo.
El 2 de marzo de 2004, Shanghai Volkswagen lanzó el Santana 3000 basándose en años de experiencia en el mercado y comentarios de los usuarios.
Se han realizado amplias actualizaciones y mejoras en términos de estilo y decoración interior y exterior. Adecuado para IKEA, inyecta elementos más modernos y presta más atención al diseño de detalles humanizados. Desde la apariencia hasta el interior, Santana 3000 se sitúa en un nuevo nivel.