Pilotes de raíces de árboles: Conjunto de pilotes perforados similares a raíces de árboles que se distribuyen en diferentes direcciones o de forma recta y diagonal.
El diámetro de los pilotes de raíces de árboles es generalmente de 250 a 450 mm, y las longitudes de los pilotes varían. A menudo se utilizan para corregir la desviación de las casas, el tratamiento de asentamiento de cimientos y el refuerzo de pendientes.
El método de construcción de los pilotes de raíces de árboles es similar al de los pilotes perforados. El procedimiento de construcción consiste en utilizar un taladro para perforar agujeros, instalar jaulas de acero (paquetes) y verter hormigón. Primero las jaulas y los tubos de lechada preestablecidos. Luego, arroje grava en el orificio y adopte un proceso posterior a la lechada para formar pilas. 1. El método de pilotes de raíces de árboles es adecuado para la reparación y estratificación de edificios existentes sobre suelos de cimientos como limo, suelo limoso, suelo arcilloso, suelo limoso, suelo arenoso, suelo de grava y suelo de relleno artificial, la renovación de edificios antiguos y la construcción de vías subterráneas y otras obras de refuerzo.
2. El diseño de los pilotes de raíces de árboles debe cumplir con las siguientes normas:
1 El diámetro de los pilotes de raíces de árboles debe ser de 150 a 300 mm y la longitud del pilote no debe exceder los 30 m. La disposición de los pilotes puede ser de tipo pilotes rectos o de estructura en red tipo pilotes inclinados.
2 La capacidad de carga vertical de un solo pilote de pilotes de raíces de árboles se puede determinar mediante una prueba de carga de un solo pilote. Cuando no hay datos de prueba, también se puede estimar de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la actual. norma nacional "Código para el diseño de cimientos de edificios" GBJ7.
La determinación de la capacidad de carga vertical de un solo pilote de pilotes de raíces de árboles también debe considerar las limitaciones de las condiciones de deformación de los cimientos del edificio existente y los requisitos de resistencia del material del pilote.
3 El grado de resistencia del hormigón del cuerpo del pilote no debe ser inferior a C20 y el diámetro exterior de la jaula de acero debe ser entre 40 y 60 mm más pequeño que el diámetro del pilote de diseño. Las nervaduras principales no deben ser menos de 3. Para cimientos débiles, la longitud de las barras de acero cuando soportan principalmente cargas verticales no debe ser inferior a la mitad de la longitud del pilote; cuando soportan principalmente cargas horizontales, la longitud de las barras de acero debe ser de longitud completa;
4 Al diseñar pilotes de raíces de árboles, se debe comprobar la capacidad de carga de los cimientos del edificio existente. Cuando no se cumplen los requisitos anteriores, se debe reforzar la base original o se debe agregar un nuevo encepado.
3. La construcción de pilotes de raíz de árboles debe cumplir con las siguientes normas:
1 La desviación permitida del plano de posición del pilote es de ±20 mm la verticalidad de los pilotes rectos y la inclinación; La desviación de los pilotes inclinados debe ser superior al 1% de acuerdo con los requisitos de diseño.
2 Se puede utilizar una plataforma de perforación para perforar agujeros a través del hormigón de la base original. Al perforar agujeros en la capa de tierra, se debe usar agua limpia o barro natural para proteger la pared, y también se puede usar revestimiento.
3 La jaula de acero debe quedar colgada en su totalidad. Al izar en secciones, la longitud de la soldadura de superposición de las barras de acero de la intersección en ambos lados no debe ser inferior a 5 veces el diámetro de la barra de acero. La soldadura unilateral no deberá ser inferior a 10 veces el diámetro de la barra de acero. El tubo de lechada debe insertarse directamente hasta el fondo del agujero. Se deben insertar dos tubos de lechada en los pilotes de raíces de árboles que requieren lechada secundaria, y se debe acortar el tiempo de elevación y soldadura durante la construcción.
4 Cuando se utiliza relleno de grava y piedra fina, el relleno debe limpiarse y la cantidad de entrada no debe ser inferior a 0,9 veces el volumen calculado del agujero del pilote. Al llenar, se debe utilizar la tubería de lechada. Inyecte agua en el agujero al mismo tiempo.
5 El material de lechada puede ser lechada de cemento, mortero de cemento u hormigón de piedra fina. Cuando se utiliza grava para el relleno, se debe utilizar lechada de cemento para la lechada.
6 Cuando se utiliza una lechada de una sola vez, la presión máxima de trabajo de la bomba no debe ser inferior a 1,5 MPa. Al comenzar a aplicar la lechada, se requiere una presión inicial de 1 MPa para presionar la lechada desde el fondo de la bomba. el orificio a través del tubo de lechada, entonces la presión de lechada debe ser de 0,1-0,3 MPa, de modo que la lechada aumente gradualmente hasta que emerja del orificio para detener la lechada.
Cuando se utiliza lechada secundaria, la presión máxima de trabajo de la bomba no debe ser inferior a 4 MPa. La segunda inyección sólo se puede realizar cuando la lechada de la primera se ha fraguado inicialmente. El tiempo de fraguado inicial de la lechada se determina según el tipo de cemento y la cantidad de aditivos, y puede controlarse en el rango de 45-60. minutos La presión de la segunda inyección debe ser de 2 a 4 MPa. No se debe utilizar mortero de cemento ni hormigón de piedra fina para la inyección secundaria.
7 Durante la construcción de lechada, se deben adoptar medidas como la construcción a intervalos, la construcción intermitente o el aumento de la cantidad de agente de fraguado rápido para evitar la aparición de lechada y formación de agujeros en pilotes adyacentes. No debe haber cuellos ni agujeros de colapso durante la construcción de pilotes de raíces de árboles.
8 Después de retirar la tubería, la parte superior de la pila se debe llenar con grava inmediatamente y se debe agregar lechada dentro de 1 a 2 m.
IV. La inspección de calidad de los pilotes de raíces de árboles debe cumplir con las siguientes normas:
1 Se debe dejar un juego de bloques de prueba por cada 3-6 pilotes para medir la resistencia a la compresión. La resistencia del cuerpo del pilote debe cumplir con los requisitos de diseño.
2 Se debe utilizar una prueba de carga para probar la capacidad de carga vertical de los pilotes de raíces de árboles. Cuando se tiene experiencia, también se pueden utilizar métodos de prueba dinámicos para probar la calidad del cuerpo del pilote. Ambos deben cumplir los requisitos de diseño.