Los datos de la caja negra del avión estrellado están bien conservados.
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
La Oficina de Análisis e Investigación de Seguridad de la Aviación Civil francesa anunció el 16 de junio que los datos de vuelo de la "caja negra" de Air France que se estrelló en 2009 se han conservado por completo y se espera que los analistas presenten un informe de análisis. dentro de unas pocas semanas.
Informe completo del sitio web East China Online
Los analistas abrieron la "caja negra", sacaron la tarjeta de memoria, la limpiaron y la secaron. Durante el fin de semana, descargaron los datos y recopilaron todos los datos de vuelo y grabaciones de voz de las últimas dos horas antes del accidente.
Fuente: East China Online
La Oficina de Análisis e Investigación de Seguridad de la Aviación Civil dijo que el análisis de datos "llevará varias semanas" y que se publicará un informe provisional más adelante. Está previsto que el informe final se publique este verano.
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
Cuatro horas después del despegue, el piloto envió manualmente un mensaje: Estaba atravesando nubes oscuras llenas de truenos y relámpagos. Los datos satelitales mostraron vientos en dirección contraria que alcanzaron velocidades de 160 kilómetros (100 millas) por hora.
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
Las grabaciones de las últimas dos horas han quedado al descubierto
El sistema documental del accidente del vuelo 447 de Air France envió un mensaje: El alerón del ala falló.
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
Cuatro horas y 10 minutos después del despegue, el sistema de información del avión de pasajeros comenzó a enviar mensajes automáticos de forma continua, en el siguiente orden: el sistema de navegación automática falló; el sistema de control de vuelo se vio obligado a cambiar a energía de respaldo; sistema; y el sistema de control de equilibrio estaba dañado.
El 13 de marzo, 4 horas después del despegue, el sistema de información del avión de pasajeros envió mensajes uno tras otro: falla del velocímetro; falla del altímetro; falla del suministro eléctrico del sistema de control de vuelo;
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
Cuatro horas y 14 minutos después del despegue, se envió el mensaje final: corte de energía y despresurización de la cabina.
El documental "Black Box" sobre el accidente del vuelo 447 de Air France registró las dos últimas horas de grabaciones.
Se trata de unas "últimas palabras" sencillas y especiales divulgadas por el "Daily Mail".
Huadong .net/system/2014-3-10/content_998310
En 16, Airbus. A.S) dijo en un informe a la aerolínea que el accidente básicamente no tuvo nada que ver con el rendimiento del avión, y que el principal problema residía en el piloto. Según los informes, incluso si hubo un problema con el monitor de velocidad, no fue suficiente para provocar que el avión se estrellara. El problema fue que los pilotos no tenían experiencia en lidiar con este tipo de problemas, lo que provocó pánico durante la conducción y el avión finalmente se estrelló.