Ambos son coches deportivos potentes y de aspecto similar: dos puertas y cuatro plazas (2+2) con techo rígido. Esta forma también es un indicador importante de si se trata de un deportivo GT.
Por ejemplo, el Ferrari 456GT y el Porsche 928GTS fueron descatalogados en los primeros años. Sin embargo, con el desarrollo de los automóviles, muchos coches ya no persiguen la máxima deportividad, sino que combinan deportividad con practicidad. Por ejemplo, el recién lanzado BMW Serie 5 GT tiene un estilo de cuatro puertas y cinco plazas, pero este automóvil está diseñado para cruces GT y RV, mientras que los verdaderos autos deportivos súper GT siguen siendo de estilo tradicional, como el Ferrari 612.
Mucho antes de que existieran los coches en Europa, los grandes viajes se interpretaban como los carruajes de grandes carruajes tirados por caballos utilizados para viajes de larga distancia. Pero ahora, con la continua evolución y los cambios de los tiempos, los coches han eliminado los carruajes tirados por caballos.
En la década de 1960, los coches generalmente no tenían las condiciones para circular largas distancias y su fiabilidad mecánica era muy baja. Como resultado, aparecieron una serie de autos deportivos de alto rendimiento, alta confiabilidad y alta potencia, llamados GT, y el significado de grandes turismos se convirtió en autos de alta potencia. Mientras pueda denominarse GT en la historia de los automóviles humanos, no se considerará vulgar. Hoy en día, al GT se le suele denominar automóvil deportivo de alto rendimiento y no existe distinción entre automóviles de lujo y no lujo.
Datos ampliados:
El objetivo de diseño original del BNR32 GT-R era ser un coche que se clasificara para participar en la competición del Grupo A de ese año, incluso su objetivo imaginario apuntaba. el Porsche 959 de 450 caballos. Evidentemente, el GT-R necesita una máquina con suficiente potencia, ¡y bajo esta premisa nació el potente RB26DETT!
Como turbina especial de renombre mundial del Nissan Ares, adopta un diseño DOHC de seis cilindros en línea y inyección directa de múltiples gargantas. Con la ayuda de turbocompresores gemelos paralelos, puede alcanzar fácilmente una potencia máxima de 280 caballos. caballos! Decir que Rb 26 dett son 280 caballos es demasiado modesto. De hecho, son mucho más que 280 caballos. En última instancia, esto todavía depende del modelo establecido por el juego en ese momento.
El cilindro central del RB26EDTT está hecho de hierro fundido, que tiene una buena base y alta rigidez, y conserva un potencial de modificación insondable. ¿Los JUN 1000 GT-R y TOPSECRET que se han lanzado al mercado? El 65,438+0,000 GTR, el "gigante australiano 65,438+0,000" que tuve la suerte de ver la última vez (el GTS evolucionó a partir del RB26DETT), y así sucesivamente.
Así que ahora parece que Nismo, el departamento de modificaciones exclusivo de Nissan, es bastante “educado” al modificar el RB26DETT. No es de extrañar que algunas personas digan: ¡el 1000 GT-R se ha convertido en algo común!
Sí, este adjetivo RB26EDTT es el más vívido, porque en sí mismo es realmente "loco". El 2JZ-GTE de aleación de aluminio de cilindro medio de Toyota tiene que pensárselo dos veces si quiere saltar 1.000 caballos.
Materiales de referencia:
Enciclopedia GT-Baidu