El Instituto de Ingeniería de Vehículos y Maquinaria Eléctrica de la Universidad de Zhejiang fue establecido a principios de 2000 por el antiguo Instituto de Investigación de Motores de Combustión Interna de la Universidad de Zhejiang (la especialidad de motores de combustión interna de la Universidad de Zhejiang se fundó en 1958) y el antiguo Instituto de Investigación de Alta Tecnología de Moldes Ronghang. de la Universidad de Zhejiang. El instituto cuenta actualmente con 20 profesores y técnicos experimentales, incluidos 4 catedráticos, 10 profesores asociados e investigadores asociados, 5 ingenieros superiores y 13 empleados con título de doctorado. La superficie actual de oficinas de docencia e investigación de la facultad es de casi 1.800 metros cuadrados. * *Hay 8 laboratorios de motores, 1 laboratorio de dinamómetro de chasis de automóviles, 1 laboratorio de diseño asistido por computadora y 7 laboratorios profesionales, como laboratorio de vibración y ruido de motores y automóviles (ANVL), laboratorio de rendimiento de confiabilidad de piezas clave, laboratorio de sistemas térmicos de motores y vehículos. . El instituto cuenta con estaciones móviles postdoctorales en dos disciplinas: maquinaria eléctrica e ingeniería termofísica e ingeniería mecánica. Al mismo tiempo, puede reclutar a 3 estudiantes de maestría y 2 estudiantes de doctorado en las dos disciplinas de maquinaria e ingeniería eléctrica e ingeniería de vehículos. Además, existen dos carreras de pregrado: Motor Térmico (anteriormente conocido como Motor de Combustión Interna) y Diseño Mecánico, Fabricación y Automatización (Ingeniería Automotriz). Hay 4 becarios postdoctorales en la estación, 21 estudiantes de doctorado en cada sesión, 66 estudiantes de maestría y más de 30 estudiantes de pregrado. A lo largo de los años, el instituto se ha dedicado principalmente a la utilización limpia y la diversificación de los recursos energéticos de los automóviles, la tecnología de control electrónico de motores de automóviles, la teoría y los métodos de prueba de la transferencia de calor y la intensidad térmica de los motores de combustión interna, la teoría y los métodos de prueba de la confiabilidad de los componentes del motor de combustión interna, Tecnología de pruebas de rendimiento de vehículos y motores de combustión interna, Tecnología de diseño, análisis y fabricación asistido por ordenador de productos mecánicos y moldes. Al mismo tiempo, participa activamente en actividades de intercambio académico nacional e internacional. Actualmente, el instituto es la unidad directora ejecutiva de la Sociedad de Motores de Combustión Interna de China, la unidad presidenta de la Sociedad de Motores de Combustión Interna de Zhejiang y una unidad miembro de la Rama de Motores de la Sociedad de la Industria Militar de China. Casi 30 estudiantes de posgrado y decenas de profesores han viajado a Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Japón, Canadá y otros países para estudios, intercambios académicos y visitas de trabajo. La Universidad de Wisconsin en Estados Unidos ha establecido intercambios académicos estables y relaciones de cooperación con la Universidad de Princeton, la Universidad de Kaiserslautern en Alemania, la Universidad de Calgary en Canadá, la Universidad de Sakamoto en Japón, la Universidad de Musashi, la Universidad de Hokkaido, la Universidad Politécnica de Hong Kong, etc. , con casi 10 reconocidos académicos nacionales y extranjeros que se convierten en profesores a tiempo parcial de su materia. En los últimos cinco años, ha completado más de 100 proyectos nacionales clave de ciencia y tecnología, proyectos de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, proyectos militares y de defensa nacional, proyectos provinciales de la Fundación de Ciencias Naturales, otros proyectos provinciales y ministeriales, proyectos de cooperación internacional y proyectos empresariales. Encargó proyectos de investigación científica y logró 50 resultados de investigación científica. Ha ganado más de 20 premios por logros científicos y tecnológicos a nivel provincial y ministerial, ha emitido más de 10 patentes, ha publicado casi 250 artículos académicos y ha publicado 5 monografías y libros de texto. (Fuente: Introducción al Instituto de Ingeniería de Vehículos y Maquinaria Eléctrica)
Por un lado, la clasificación de la especialización en ingeniería de vehículos de la Universidad de Zhejiang entre las universidades nacionales es muy diferente, porque los estudiantes universitarios están incluidos en diseño mecánico, fabricación y carreras de frenado No existe un instituto completo de ingeniería de vehículos, por lo que algunos profesores y tutores están distribuidos en diferentes institutos y los recursos no se pueden integrar bien. Si estos recursos se pueden combinar bien con las ventajas de muchos proyectos en el campo automotriz en la provincia de Zhejiang, también tendremos la ventaja de una alta calidad integral de profesores y estudiantes en la provincia de Zhejiang. ¡Creo que los graduados de la especialización en ingeniería de vehículos de la Universidad de Zhejiang definitivamente harán grandes contribuciones al desarrollo de la industria automotriz nacional y a la localización de la industria automotriz!
En 2010, se graduaron 7 estudiantes de posgrado: 1 de un país extranjero que estudiaba en Australia, 1 de nuestra escuela, 1 de FAW-Volkswagen, 1 de FAW Technology Center, 1 de Shanghai Volkswagen y 2 de Pan-Asia Automotive Technology. Centro.
2007 Diseño mecánico, fabricación y automatización (automoción): 10 A/267 Ranking de ingeniería de vehículos Ominous.
2006 Ingeniería de vehículos: diseño mecánico, fabricación y automatización (automotriz) Clasificación Ominous △: Número 65438, Número 04 A/57.
Ingeniería de vehículos en 2005: Ingeniería de vehículos△: nº 6 A/44
Ingeniería de vehículos en 2004: Ingeniería de vehículos△: nº8 A/38.
2002 Ingeniería de Vehículos: Ingeniería de Vehículos△: 3/41